受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，中國汽車行業進入歷史上最低迷的時期，加之原本車市環境持續下行，新能源汽車因補貼大幅度退坡遭受打擊，一系列因素致使2020年車市開局非常慘淡。2月上旬中國汽車銷量更是以同比92%的跌幅創下歷史紀錄，疫情影響下市場焦慮加劇。在如此嚴峻的環境下，私家車消費需求會有什麼變化呢？又會有哪些刺激市場的政策呢？
一、私家車消費需求變化
上週，艾瑞諮詢通過在iClick網上對1889個樣本進行調研，結果發現：
01、14.2%的用戶下定決心，一定會購買
02、31%的用戶提高了購買意願
這一部分客戶將推進購車進程，決策週期變短。疫情期間、疫情結束後，經銷商需要找準上述兩部分用戶，加強用戶營銷和線索的收集工作。
03、不確定購買的用戶佔比43.5%
不確定購買的用戶佔比較大，處理完高購買意向的客戶，經銷商還可考慮此部分用戶，收集線索日後備用，或加強營銷提高購買意向。
04、降低了購買意願的用戶佔比7.1%
05、完全不想買的用戶佔比4.2%
這些用戶因為疫情導致的消費心態及經濟狀況變化等原因降低了汽車消費的需求。
二、出臺政策穩定汽車消費
2月20日，商務部舉行新聞發佈會，明確表示將深入貫徹落實中央關於“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署以及《國務院辦公廳關於加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。
同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
1、新購置車輛有補貼
在本月，廣東佛山市率先成為2020年首個推出汽車消費鼓勵政策的城市。該市為加快推進汽車消費市場轉型升級，促進汽車消費，對每輛新購置的車輛給予2000-5000元的資金補助，有效期1年。
2、老舊汽車報廢更新補貼、放寬搖號和競拍
隨後，2月21日廣東省政府發佈《進一步穩定和促進就業若干政策措施》，提出推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。
三、延遲實施“國六”排放標準
為穩定汽車行業發展，緩解車企壓力，中國汽車工業協會已向相關主管部門遞交關於延遲實施“國六”排放標準的提議。
疫情的確加速了部分消費者的購車進程，穩定車市的政策也有利於消費。但疫情也給很多讓人帶來了經濟壓力，讓購買汽車更是有心無力。對於2020年的車市，你會看好嗎？
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