受新型冠状病毒肺炎疫情影响，中国汽车行业进入历史上最低迷的时期，加之原本车市环境持续下行，新能源汽车因补贴大幅度退坡遭受打击，一系列因素致使2020年车市开局非常惨淡。2月上旬中国汽车销量更是以同比92%的跌幅创下历史纪录，疫情影响下市场焦虑加剧。在如此严峻的环境下，私家车消费需求会有什么变化呢？又会有哪些刺激市场的政策呢？
一、私家车消费需求变化
上周，艾瑞咨询通过在iClick网上对1889个样本进行调研，结果发现：
01、14.2%的用户下定决心，一定会购买
02、31%的用户提高了购买意愿
这一部分客户将推进购车进程，决策周期变短。疫情期间、疫情结束后，经销商需要找准上述两部分用户，加强用户营销和线索的收集工作。
03、不确定购买的用户占比43.5%
不确定购买的用户占比较大，处理完高购买意向的客户，经销商还可考虑此部分用户，收集线索日后备用，或加强营销提高购买意向。
04、降低了购买意愿的用户占比7.1%
05、完全不想买的用户占比4.2%
这些用户因为疫情导致的消费心态及经济状况变化等原因降低了汽车消费的需求。
二、出台政策稳定汽车消费
2月20日，商务部举行新闻发布会，明确表示将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。
同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
1、新购置车辆有补贴
在本月，广东佛山市率先成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。该市为加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，对每辆新购置的车辆给予2000-5000元的资金补助，有效期1年。
2、老旧汽车报废更新补贴、放宽摇号和竞拍
随后，2月21日广东省政府发布《进一步稳定和促进就业若干政策措施》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
三、延迟实施“国六”排放标准
为稳定汽车行业发展，缓解车企压力，中国汽车工业协会已向相关主管部门递交关于延迟实施“国六”排放标准的提议。
疫情的确加速了部分消费者的购车进程，稳定车市的政策也有利于消费。但疫情也给很多让人带来了经济压力，让购买汽车更是有心无力。对于2020年的车市，你会看好吗？
閱讀更多 友車幫小編 的文章
