AAA蘇先生
按理說一個是中大型轎車一個是中型SUV沒有絕對的對比性，但因為都屬於寶馬品牌，而且在價格上有很高的重疊，所以這兩款車一直被拉來比較也就不奇怪了（寶馬X3售價38.98~56.58萬、寶馬5系42.69~65.99萬輛）。
寶馬5系和X3哪個性價比高，我們拿以下兩款車型來看看。
1. 寶馬5系 2019款 525Li豪華套裝版 指導價42.69萬；
2. 寶馬X3 2018款 xDrive28i豪華套裝版 指導價42.58萬。
動力表現上，寶馬X3要佔到上風，最大功率和最大扭矩分別要高了30kW、20Nm，而且考慮到兩位都是配備的同一套變速箱，寶馬X3會更有吸引力。不過因為寶馬X3車重更大（1860kg），比寶馬5系重了150kg，實際表現上反而5系要更好。
而在車身尺寸方面，寶馬X3由於沒有加長，車身尺寸要明顯比寶馬5系小，這放在國內緩解下是很大的一個短板。不過前者在底盤轉向佈置上更優，算是一個能與寶馬5系競爭的點吧。
其他方面，二者的差距不明顯。寶馬5繫有被動行人保護功能、主動閉合式進氣格柵、方向盤記憶；但寶馬X3也有主動剎車系統、自動泊車入位、陡坡緩降、第二排座椅調節與之對抗。
可以看到，寶馬X3更年輕運動，並沒有跟風跟進加長設計，寶馬5系則更加大眾化，從操控感和乘坐感上都要更穩重、舒適一些。所以如果根據不同的使用需求，對這兩款車的認可度也會不一樣。
不過就普適性來說，寶馬5系無疑是更加成熟，不管是空間，舒適性還是保留的操控性都是寶馬家族一款老少皆宜的車型。
而且寶馬X3作為一款上市沒多久的新車，價格是否堅挺還有待考驗。寶馬5系則經歷了好幾年的市場洗禮，已經是一款很成熟的車型了，如果您不太喜歡比來比去，選寶馬5系會更保險些。
東拉西車
小智先來簡單聊聊關於寶馬5系和寶馬X3的車型吧。
自從寶馬X3國產化，進口X3就已經停產了，目前標配的X3起售價在399800，相比於老款的寶馬X3，還是在設計方面有著很大的區別。
外觀方面：BMW最新X家族六邊形頭燈設計，全LED的3D立體懸浮尾燈，更大更加立體的雙腎進氣格柵，全系標配的雙邊方形排氣管等。
在舒適度體驗方面，擁有同級別獨有的智能顯示屏鑰匙，迎賓光毯，無限Car Play，遠程3D視圖，香氛組合等，都是同級別裡面獨有的設計。
在智能駕駛方面，全新X3搭載了目前BMW提供的所有智能駕駛功能，同級別獨有的交叉路口警告及前部交叉警告，還有就是永遠在線的智能副駕駛。
在空間方面，後排可以並排放下三個兒童座椅，同級別獨有的後排座椅多角度調節，包括後排座椅4:2:4放倒，後備箱的空間也是達到了550L—1600L，同時後備箱一鍵放倒後排座椅的設計也是非常突出的。
其中具備科技感的像是智能觸控鑰匙，無線充電，自然語音識別功能，更是可以識別方言口音的普通話，粵語以及英語，功能非常強大。手勢控制也是科技感十足。
但是目前沒有優惠！
而寶馬5系也是有了一些變化，520Li已經停產了，2018年，寶馬5系便推出了性價比車型全新525Li目前國產5系的標配就是525Li，現在525Li的優惠幅度也是非常大的，優惠後價格在38，39左右的樣子。
超出同級別的底盤，來自7系的CLAR平臺，採用了大量的鋁合金和超高強度打造1660kg同級別最輕盈車身，工業4.0的產物，全球統一品質。
在空間的設計上，3108mm軸距，5087mm的車身均為同級別最大。
在智能互聯方面，10.25大尺寸觸摸屏，增強型互聯駕駛和無限Car Play,都增加了駕駛控制樂趣以及便捷度。
目前寶馬X3和5系的標配價格都是差不多的，如果提及到兩款車哪個性價比更高，其實並不好判斷，個人的喜愛都是會影響的，如果是小智的話，會覺得寶馬X3性價比更高，因為喜歡！
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小智
沒有任何爭議，毫無疑問5系的性價比高。理由有三：
其一，大部分同品牌同級別的SUV都是在轎車基礎上研發出來的。這就造成一個問題，同時在售的SUV比轎車要落後一代。譬如，奔馳E，寶馬5上市已近三年，而新款的X5才剛剛上市，GLE則還沒上。而題主所說的X3也是今年才上市，性價比相對已上市近三年有較多優惠的5系，性價比要低得多。
其二，國內SUV價格虛高，市場原因，國人都比較喜歡看上去比較大的車。縱觀全球各個國家和地區，同級別的SUV都比轎車要便宜。譬如美國，X5,GLE相同配置都比5系和E級要便宜幾千美元。更不用說低一個級別的X3了。
其三，拋開其他所有層面不說，單比較這兩款車本身，無論是駕駛感受，乘坐舒適性，做工用料，底盤濾震，隔音，還是豪華感，5系都比X3要好的多。X3唯一的優勢可能就是稍微好一點的通過性和後備箱裝載能力，但這兩樣，或許一輛不到五萬的國產麵包車SUV也能做到。
綜上，雖然X3和5繫有價格重疊區間，但5系比X3性價比要高得多！
小人物視角
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
寶馬x3剛剛上市，並且國產沒有像奧迪和奔馳一樣進行刻意的加長，主打原汁原味的操控，頂多算是中型suv，而且剛上市，很多消費者反應定價過高，並且據小編了解很多地方加價和加裝飾總價已經超過兩萬元。
再來看寶馬5系，雖然同樣是寶馬家族裡的成員，雖然2018款也上市不算久但沒有x3那樣傲嬌，雖然優惠幅度基本沒有，但基本也遇不到加價的情況。而且寶馬5系的定位是中大型豪華轎車，空間自然是沒得說的，也可用於商務接待。
若是要說性價比的話，自然是寶馬5系高一些了低配的寶馬x3經過加價之後指導價已經接近低配5系的價格了。所以選性價比的話，還是5系比較划算，而且5系擁有更多配置車型可以選擇。而寶馬x3只有四款。希望我的回答可以幫助到您!
一號車評人
剛好最近也在考慮入手這兩款的其中一款，也去4S看了實車，對比了一下價格上525Li對標X328i，同樣價位豪華舒適525明顯佔優，X328i配置更高，至於什麼通過、裝載呀就不去對比了，兩個屬性看實際用車需求，糾結中
sfzyd
先給結論：當然是寶馬5系的性價比更高！
同一個品牌，旗下售價相近的轎車和SUV車型，實際上平臺都差了一級。也就是說寶馬X3對應的應該是3系的平臺。所以，首先從底層技術上寶馬5系就佔了很大的優勢。
另外，SUV車型本身的溢價就比轎車要高，無論是國內幾萬塊的小型SUV，還是進口的上百萬的豪華品牌SUV，相比較轎車，都有著更高的溢價。說白了一點就是，明明不值那麼多錢，但是現在SUV車型受追捧，所以就是賣的貴！
回到車型本身，寶馬5系與寶馬X3相比，一款是中大型行政轎車，一款是中型SUV。在豪華品牌力，從來旗艦車型都是轎車。例如奔馳S級才是奔馳的旗艦，雖然GLS入門車型價位更高，但是奔馳S級才能代表奔馳最高的造車水平。
同理，寶馬5系車型所傳達的品牌影響力也是寶馬X3說不能比擬的。所以售價相近的情況下，寶馬5系自然是比寶馬X3性價比更高！
車無定論
同價位的轎車一般都比SUV高一個級別，更新換代也是轎車比SUV快，技術更先進，大部分城市SUV基本都是轎車底盤，升高底盤，換個殼子就是SUV.實際成本比同底盤的轎車高10%左右，但是售價就不是高10%了，基本起售價格要高20%以上。SUV的大熱，其實救活了很多廠商，很多做轎車沒有利潤的廠商，轉型去做利潤高的SUV，不僅活的很好，還越賣越多！目前寶馬X3和5系的標配價格都是差不多的，如果提及到兩款車哪個性價比更高，其實並不好判斷，個人的喜愛都是會影響的，如果是小智的話，會覺得寶馬X3性價比更高，因為喜歡！
侃車e族
純商務用，五系更合適。
論性價比肯定是X3更高，宜商宜家兼顧旅行越野，動力排氣量兩車基本一致，X3四驅雨雪天能從容應對而且操控感更好。
VivaMing
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大王讓Wo來巡山
回答，這兩款車，目前看寶馬5系性價比更高一些，畢竟上市一年的新車大多區域的優惠已經達到或超過20%，這是老百姓想要的。寶馬X3雖然是在SUV這個範疇內，對比老款進口車，價錢明顯偏高，而且外觀會被不懂車的人認為是X1，尷尬不？所以，建議還是5系性價比高一些。但買的沒有賣的精，寶馬肯定會在大家看不見的地方動手腳，一貫的風格，買車還是多留點心眼吧！
