骑旅师子vlog
各位前辈帮我推荐下三万以下摩托车好吗？
您好，摩托网小编民工车手来回答您的问题
要求三万以内，油耗低，品牌车质量质量稳，加装三箱，用途短途摩旅。
综上条件向楼主推荐豪爵铃木DL250，首先价格上32680，不过豪爵基本上每1.2个月都会有活动优惠个2000出头，再加上经销商那里磨一磨，三万应该可以提车，250排量3升多的油耗，17.3的油箱，续航也能达到500公里左右。豪爵的做工和质量在摩托行业也算行业标杆了，795MM的坐高楼主1.82的身高也驾驭无忧了，该车还出厂配备三箱，虽然容积不算大，短途旅行行李不多也足够使用了，护杠需要自己加装了，购置税两千多、保险四百多，上牌费不到一百元，综合算下来3万4左右基本落地了。
至于优缺点嘛，优点品质好，质量稳定，虽然是双缸发动机但油耗不算高，原车配备三箱，发动机平顺。
缺点：车重，提速一般。
至于为什么推荐DL250，楼主以前骑190，可以看出楼主对品牌和质量问题还是比较重视的，本田的做工和质量毋庸置疑的，同等级的做工同为合资的豪爵可以达到，至于春风400GT，宗申RX3S、RX4虽然排量、动力上比DL250大，价格也相近，但在品质上还是与合资品牌豪爵有一定差距，至于恒舰500X，凯越400X这类的车型在品牌和品质上就更差一截了。
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三万以下值得推荐的摩托车有很多，所以按照惯例还是先来看描述，只有这样才能推荐一款题主称心如意的车型，描述有点长骑士分享做一下简化处理，“身高182cm，体重130斤，目前骑的是CBF190R，想换休旅车或拉力车，必须要有原车三箱，最好介绍一下优缺点，以及落地价格”。
根据描述来看符合题主要求的车型主要有DL250，赛科龙RX3s，凯越400x，升仕310T，至于这四款车型谁更适合题主，我们可以简要的介绍一下。
这四款车型中品质最好的就是DL250，但这款车的低配版，虽然售价在预算内不过并没有原车三箱，也没有ABS所以除了品质过硬以外，其它方面优势并不明显。 
凯越400x是一款要颜值有颜值，要配置有配置，并且动力表现也不错的ADV车型，但因为有RX3s的存在，它也不可能成为首选车型，究其主要原因还是细节处理和后续服务跟不上需求。
宗申赛科龙RX3s和升仕310T将是这种需求下，骑士分享重点推荐的车型，RX3s整车设计标准够“硬”，这里所谓的硬是车型结构，它是一款偏向于硬派设定的ADV车型，也就是摩友们中的“拉力车”。 它目前有高低座两个版本，高座版座椅高度在820mm，根据题主的身体条件来看基本符合坐姿要求，它注重低转速的动力特性，非常适合摩旅状态下的骑行，除此以外油箱容积大，通过性能好也是车身结构上的优势，并且三箱，护杠是这款车的标配，并不需要额外购买。
它的劣势依然是细节处理，尤其是和DL250这样的品质车型相比较,这方面的不足非常明显，但在自主品牌中还是比较不错的，所以差距是有，不过并不影响后期的使用效果。
升仕310T现阶段有T1和T2两个版本，它们之间最大的不同就是基础配置，并且这两款车型也都有高低座版，其中的高座版座椅高度达到了830mm，因此对于题主来说坐姿设定也会比较符合。
这两款车型它们有一个共同的特点就是科技感比较足，细节的处理也比较到位，其中最出彩的是电装配置，比如芯片防盗，ABS基本上都是它玩剩下的，而电动油箱盖，前风挡，长温排气管，铝合金单摇臂，滑动离合器等，才是这款车引以为傲的配置。
动力方面 310T搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机具有动力输出宽泛，提速流畅的特点，并且因为是单缸的结构油耗表现要明显小于同排量车型，会保持在2.8L左右，相比赛科龙RX3s4.5L的油耗表现还是很有优势的。
但这款车也不是完美无瑕的，正因为它使用了过多的电装配置，所以稳定性就是一个软肋，尤其是在摩旅状态下，难免会出点小故障，因此整车稳定性，是这款车最大的软肋，不过不必担心，坏啥厂家都是可以免费质保的。
以上就是这种需求下的推荐和介绍，从中可以看到RX3s和升仕310T各自的优势非常明显，至于选谁还需题主自己拿捏。而这两款车型的后续费用，无非就是车辆的购置税和保险上牌所需要的费用，因为价格有差异，所以落地价会有不同，必须要以实车价格为准。
