一直以來，大眾車的外觀幾乎是套娃設計，即使很多車型換代後，也是套娃設計，只不過是整體採用了全新設計，換種設計套娃罷了，比如新帕薩特與新朗逸造型相似，新邁騰與新凌渡造型相似，速騰與寶來又有相似點，途嶽與途昂相似，等等，總之這麼多年過去，大眾套娃的手段依舊在使用，大眾還是喜歡把某一款車拍扁或者拉長，所以久而久之，在這個審美差異化的時代，大眾的外觀就顯得很平庸，沒有新奇感。
截止到目前，大眾在國內量產在售的車中，就屬大眾CC的設計比較驚豔，它以溜背轎跑的身份登陸市場，上市之初CC的外觀驚豔四座，刷新了人們對大眾中庸商務的看法，原來大眾運動起來，同級也是沒對手的，因此CC也就被譽為"最美的大眾車"。
除了CC之外，其實大眾還發布過一款溜背轎跑車，只不過大多數人都不知道罷了，在2015年，大眾就推出過一款比CC還年輕運動的車，是大眾的首款溜背C級車，這車便是大眾C Coupe GTE概念車。
據悉，大眾C Coupe GTE亮相後，還有一箇中文名：輝道，從這個名字可以看出大眾C Coupe GTE與輝騰、輝昂一樣走的是高端路線，而它的到來不僅補全大眾的產品線，也再次刷新了人們對大眾的認知。
既然大眾C Coupe GTE是定位於C級轎跑，外觀自然有獨到的造詣，前臉更為扁平化，但從前格柵、大燈來看依然很大眾，只是比邁騰更為犀利，還有雙"C"型的日間行車燈也是當時大眾首次運用的元素，車的側面，溜背造型十分明顯，與CC相比，該車弧度更大且沒有絲毫違和感，非常吸引人眼球，車尾部也別具一格，兩側尾燈燈組亮起時呈"7"字形狀，辨識度不錯，而下方則運用多條線條勾勒，層次感較強，如果僅從外觀來看，這車很明顯是在向年輕人靠近，也比寶馬5系還帥。
如果說該車外觀足夠吸睛，那麼內飾絕對會讓你瞠目結舌，畢竟它的內飾真正顛覆大眾以往古板普通的設計，真正做到科技與豪華並存，全車以白色為主基調，搭配黑色與金色的點綴，高級感瞬間就有了，中控處的小鐘表倒是在邁騰車內也有發現，座椅像遊艇座椅，非常高端。同時中控與儀表盤兩塊12.3英寸顯示屏，對車內的科技感提升很大。
另外，坐擁長5071mm、軸距3014mm的大眾C Coupe GTE，空間肯定比普通B級車大，但與A6L，輝昂這些C級車相比，C Coupe GTE的空間會略小，畢竟溜背車的後排頭部空間都不大。
為了迎合綠色環保的理念，C Coupe GTE的動力採用插電混動系統，2.0T+單電機的動力總成，可爆發出245馬力與500牛米的扭矩，匹配8AT變速箱，動力比高功率的2.0T奧迪A6L還強，最重要的是，該車混動模式下，百公里油耗僅2.3L，那麼燃油經濟性也就隨之提高。
總的來說，大眾C Coupe GTE的產品力沒什麼大問題，符合豪華C級車的水準，而且從C Coupe GTE的"輝道"中文名來看，該車也會成為大眾的新旗艦，與輝昂同級，但定位以及主打市場不同，只可惜到目前為止，這款車依舊處於概念階段，似乎大眾近期沒有意向把這款車量產，所以只能期待它的到來。
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