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老鐵直接看尾標，Q5L 40TFSI代表低功率190匹馬力， 扭矩320，則45TFSI代表252匹馬力，扭矩370，更多高速上行駛建議直接看45TFSI，因為本身扭矩差距不高，起步爬坡沒有很明顯的駕駛感受！同樣目前該車也是運用在目前最先進的MLB EVO平臺，目前Q5L屬於第二代車型，上一代Q5在國內衍生10年直到2018年迎來換代，Q5L 45TFSI尊享時尚型 在2020款 增加了 全真皮座椅以及無鑰匙進入 併線輔助等實用配置，良心推薦，別問我為什麼這麼瞭解OOOO，[捂臉]實不相瞞我就是四環銷售小哥！希望可以幫到您！
積炭少年
很簡單，最直觀的就是看車尾部TFSI前面的數字，如若是40TFSI便是低功率版本，另外45TFSI就是高功率版本。
兩種版本同樣是搭載第三代EA888發動機，七速溼式雙離合變速箱，2.0T排量，同樣的奧迪QUATTRO分時四驅。但動力調教不一樣。低功率40TFSI最大馬力190匹，最大扭矩320N·M。高功率45TFSI最大馬力252匹，最大扭矩370N·M。很直觀就能看出，高功率在加速，或者最高時速等等都是完勝與低功率版本的。
奧迪Q5L高功，低功本人都駕駛過。低功率在一般城區動力是足夠的，超車無壓力。高功率版本那簡直是秒天秒地的存在了，深踩油門，車子向前竄，坐在車裡的乘客一時適應不了那個加速，會感到頭暈。懸掛調教也很軟，可以過濾掉一些高低不平路面帶來的顛簸，坐在車裡很穩。7速雙離合變速箱並沒有像外界吐槽的那麼不堪，換擋還是比較平順，幾乎沒有頓挫感，而且傳動效率高，很節油。
最後，兩種版本的價格差距也大。低功率版本有7萬左右的優惠，高功率版本優惠更大，但綜合下來高功率版本落地價格要高5到6萬。所以，低功率版本的銷量也更好。
娜爺說車
奧迪Q5L
低功率為140千瓦，扭矩為190牛米，百公里加速8.6秒
高功率為185千瓦，扭矩為252牛米，百公里加速6.7秒
高低功率性能參數還是有很大區別的，那用什麼方法區分該車的高低功率呢
第一，區分車尾箱後的銘牌，高功率為45TFSI，低功率為 40TFSI
第二，看稱呼，Q5低功率為榮享進取型，榮享時尚型，高功率為尊享時尚，尊享風雅，尊享運動，尊享豪華運動型，榮開頭的為低功率，尊開頭為高功率
第三，看輪轂，低功率為19英寸鋁合金輪轂，高功率為20英寸鋁合金輪轂，但是入門版高功率尊享時尚型是19英寸輪轂
第四，看車輛銘牌，或者打開發動機艙看發動機型號，或者看行駛證上的發動機型號，DKU為低功率型號，DKW為高功率型號
第五，查詢車架號，車架號在前擋風玻璃右下角，或者發動機艙內，或者副駕駛車門內，通過17位車架號能夠精準查詢到該車是高功率還是低功率，也最為精確。
望採納！
螺帽螺桿小黑兔
想分辨Q5L 的高功率版本和低功率版本，其實還是很好區分的。
現款在售的奧迪Q5L ，都是2.0T排量，分為高低功率，低功率為40TFSI標識，高功率版本為45TFSI標識，這個從車子的尾部可以看得出來，那裡貼有標識。[機智]
高低功率顧名思義就是功力上的差別，低功率官方百公里加速時間為8.6秒，高功率百公里加速為6.7秒，功力上的差距還是比較大的，當然配置也有一定的差距，如果是女性或者對動力要求不大，追求性價比的，可以選擇低功率版本，畢竟實惠！
以上是我的看法，希望採納[可愛]
奔跑吧老K
迪Q5L分為高低功率兩個版本車型，一般消費者更傾向低功率版本，因為低功率版本動力已經足夠家庭使用，性價比更突出，高功率版本動力更加強勁，但只有少部分對動力有要求的消費者會考慮，奧迪Q5L目前優惠力度非常大，低配車型落地在30萬左右，還是很有吸引力的，另外奧迪Q5L整體的口碑和銷量還不錯，但是急需推出新款車型，現在市場車型更新換代速度很快，競爭力還是很強的，奧迪Q5L是很經典的車型，品牌力和產品力很強，實力表現不錯，還是很值得選擇的奧迪Q5L
奧迪Q5L辨識度很高，整體採用了家族式設計，視覺上更像小號的奧迪Q7，豪華感和商務感很突出，高級感和時尚感表現也不錯，是很標準的豪華SUV，奧迪Q5L繼承了奧迪燈廠的特性，所有燈具質感特別好，點亮效果很突出，辨識度很高
現款的奧迪Q5L急需更新換代，座艙依然使用老款家族式設計，整體缺乏時尚感和年輕感，但是整體並不過時，懸浮式中控屏很經典，做工用料還不錯，配置方面中規中矩，基礎配置比較齊全，主流配置可以選配，可以根據個人需求選擇
奧迪Q5L整體空間處於中游水平，後排空間還算寬敞，座椅舒適性不錯，行駛有一定的高級感，動力方面搭載了高低功率兩款2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體動力水平很突出，有一定的爆發力，駕駛平順性很高，在同級別中有一定的競爭力，表現還是很不錯的總結：奧迪Q5L是很經典的車型，可靠性和穩定性很高，口碑不錯，實力很突出，目前優惠力度很大，還是很值得選擇的
懂車不如玩車
最穩妥安全最快捷的方式還是查看車輛銘牌信息
如下圖：所示
車輛信息銘牌一般在以下幾個位置（不同車型略有區別）：1、發動機機艙位置 2、車輛主駕駛室B柱下方或者A柱下方 3、車輛副駕駛室B柱下方或者A柱下方
湖北小劉同學
奧迪Q5L提供了兩款發動機動力，其中最低配的兩款車尾部顯示40 TFSI的車型。搭載了為190Ps的低功率2.0T發動機，而車尾部顯示45 TFSI車型則搭載了最大功率252Ps高功率版的EA888 2.0發動機，價格也是差了6、7萬。
低功率發動機最大140千瓦功率，而高功率則是185千瓦功率，轉速也是有區別的，低功率發動機最大扭矩為320牛米，而高功率發動機發動機則是高了50牛米。配備的變速箱都是7速雙離合，傳動方面倒是沒有差別的。它們之間的價格差了不少，馬力相差了62匹，扭矩相差50牛米。
眾盈幫主人
奧迪Q5L有高低功率兩個版本從外觀尾部就可以看出來。低功率的尾部右邊TFSI40 就是低功率的，功率140，馬力190。高功率的尾部右邊TFSI45和TFSI50這兩個版本功率185，馬力252。
陸小哥i
1從後備箱蓋看帖標40與45區別（當然這個可以更換，不一定精準）
2車輛銘牌標識來區分，
2020款Q5L的低功發動機型號DKU 高功版DKW
功率和扭矩：140／320 185／370
中控駕駛模式，低功只有舒適和越野模式，高功版在此基礎上多一個經濟模式。
18款除了發動機型號和功率扭矩不一樣外，分別在車上長度和高度有輕微差別，高功版輪轂比低功大1號。車內的自動防炫目後視鏡和手動也是區別之一。
3，更直觀的就是兩臺車測試動力加速，一目瞭然
範範侃大山
奧迪Q5L分為高低功率兩個版本車型，一般消費者更傾向低功率版本，因為低功率版本動力已經足夠家庭使用，性價比更突出，高功率版本動力更加強勁，但只有少部分對動力有要求的消費者會考慮，奧迪Q5L目前優惠力度非常大，低配車型落地在30萬左右，還是很有吸引力的，另外奧迪Q5L整體的口碑和銷量還不錯，但是急需推出新款車型，現在市場車型更新換代速度很快，競爭力還是很強的，奧迪Q5L是很經典的車型，品牌力和產品力很強，實力表現不錯，還是很值得選擇的奧迪Q5L
奧迪Q5L辨識度很高，整體採用了家族式設計，視覺上更像小號的奧迪Q7，豪華感和商務感很突出，高級感和時尚感表現也不錯，是很標準的豪華SUV，奧迪Q5L繼承了奧迪燈廠的特性，所有燈具質感特別好，點亮效果很突出，辨識度很高
現款的奧迪Q5L急需更新換代，座艙依然使用老款家族式設計，整體缺乏時尚感和年輕感，但是整體並不過時，懸浮式中控屏很經典，做工用料還不錯，配置方面中規中矩，基礎配置比較齊全，主流配置可以選配，可以根據個人需求選擇
奧迪Q5L整體空間處於中游水平，後排空間還算寬敞，座椅舒適性不錯，行駛有一定的高級感，動力方面搭載了高低功率兩款2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體動力水平很突出，有一定的爆發力，駕駛平順性很高，在同級別中有一定的競爭力，表現還是很不錯的總結：奧迪Q5L是很經典的車型，可靠性和穩定性很高，口碑不錯，實力很突出，目前優惠力度很大，還是很值得選擇的
