揭穿一切垃圾车
刚好，我这一辆森林人，一辆s90讲做工精细品味，毕竟沃尔沃是豪华品牌，用料做工没的说，隔音同级别不算优秀但也不是斯巴鲁能比的，2.0t高功率的动力总体来说比森林人高不少，但在市区里面，绝对追不上2.5森林人，森林人是一辆上手就想开快车的类型，油门一点就窜，随叫随到，特别灵活，时速50以内，比绝大多数3.0t的豪华品牌，都迅捷！可能得益于水平对置发动机与高度集成的全时四驱吧，但是80公里以后动力只能说够用！沃尔沃虽然也很快毕竟百公里加速7.2不是吹出来的，但表现出来的驾驶风格就是稳！重！起步要踩将近三分之一的油门才有动作，属于中年大叔风格，不慢但比较慵懒，与森林人刚好相反，高速上时速80以后动力源源不断，底盘异常扎实！再加上领航系统，高速上十分惬意，森林人跑高速就让人比较紧张，转向太活泼了！总体来说，沃尔沃的优势就是做工精良，这点比bba要好，底盘扎实，无论从外表还是内外都感觉到结实厚重，森林人在同级别中属于另类，外观内饰不值一提，但动力总成底盘的整机械素质特别突出，号称十万八万的内饰外观二三十万的价格，四五十万的操控，一点都不为过！总结来说两车都是好车，买了都不后悔！
钟声74415957
沃尔沃已经破产过，被中国吉利收购，现在是吉利的儿，说白了，破产倒闭被别人收购了的东西，生意人一般都不用，忌讳。这种让人忌讳的大号吉利，还谈什么档次哦，何况质量稳定可靠性差斯巴鲁几条街。图为斯巴鲁森林人，这种追尾大货车，大货车后主梁都变形了，斯巴鲁车报废人却毫发无损。这样的安全性怕是主打安全性起家的沃尔沃都未必能保命（百度：沃尔沃XC60进地下停车场，踩错油门撞墙，当场死人）。
医从文
2018年沃尔沃全球共售出64.2万辆，斯巴鲁全球产量为101.9万辆，这个数字无论是豪华品牌还是普通品牌都算不上耀眼，而国内的销量占比更是注定了它们小众的定位。沃尔沃出身北欧，凭借自身出众的驾驶感、安全性以及简约的设计，极其符合欧洲市场的车型定位能在欧洲地区销量立功也不足为奇。但斯巴鲁出身日本，却在北美地区有着极高的市场评价和销量，2019年更是创下销售记录，全球车市萎缩的前提下依旧保持增长率，实属难得。
单纯以品牌较量，斯巴鲁的品牌溢价是无法与沃尔沃豪华品牌相比的，但在茫茫车海中它们的品牌属性竟然高度一致：安全。沃尔沃的安全是有目共睹的，从1970年成立“汽车交通事故调查小组”再到“沃尔沃汽车安全中心”成立，无论是数据采集还是分析到最后应用于量产品的设计和迭代上，沃尔沃的安全性能都毋庸置疑。
而斯巴鲁得以在北美市场大放异彩，《消费者报告》的可靠性排名和北美IIHS碰撞的顶级评价成为最公益的推手，几乎所有车款都有顶级评价的实力，这个靠实打实撞出来的成绩，也是斯巴鲁行车安全技术的全面体现。除此之外斯巴鲁的全时四驱+水平对置组合还能赋予车辆优秀的操控性和湿滑路面行驶稳定性，独有的EyeSight驾驶辅助系统也能够通过科技手段最大限度的保证行车安全。
虽然斯巴鲁和沃尔沃的消费者并没有交集，但它们都是将安全为己任，用良心造车的企业。（botzi）
DearAuto
沃尔沃全车身用的是高强度硼钢，斯巴鲁用的什么？
偷条害人
操控斯巴鲁比沃尔沃好，四驱系统斯巴鲁比沃尔沃好，做工 配置沃尔沃比斯巴鲁好。看个人取向。
赢哥837
客观的讲：沃尔沃要比斯巴鲁高那么一点，但是，这几年沃尔沃品质不太稳定，比如低频共振，另外，宣传和售后也欠缺，保养的时候它是豪车。沃尔沃不如斯巴鲁的品质稳定，保质率也不如斯巴鲁。但是我不消费岛国的东西。终归是你花钱。
蓑笠翁7777
沃尔沃v90车主，我对斯巴鲁的评价很高。安全略逊沃尔沃，但是斯巴鲁安全系数也很高，比很多德系都好。还有国产的观致。斯巴鲁主要是发动机功率最大只有2.5的，动力差点。不然我会买斯巴鲁。
二档爆表
在我看来 这台车不错。
美版斯巴鲁傲虎2019款3.6R
安贫130908
斯巴鲁不知道为啥被国内称为所谓“豪华品牌”…其实就是丰田旗下的一款普通家用车而已…和赛昂大发一样…只不过没有国产而已～沃尔沃再怎么说也是瑞典豪华品牌…从品牌上来说…就是丰田和雷克萨斯一样…或者大众和宝马一样…不是一个级别
lisiboGTR
沃尔沃吧个人感觉，而且还是公认安全系数最高的
