二手車商不願意外傳的驗車技巧,靠譜

如今很多人投入到二手車行業當中,收售汽車的同時更過的資金流入到全國各地的二手車市場,這也使二手車行業更加有朝氣。

從事這個行業的人多了就會出現一些專業不過硬的人或者以次充好的車商。這樣就讓很多消費者對於二手車更加沒有信心,其實很多優質的車商、車行還是致力於做精品二手車,更有一些誠懇的人願意實話告訴消費者真實的車況。如果買二手車怕被騙,那我們就應該掌握一些小技巧,從而能判斷真實的車況。


二手車商不願意外傳的驗車技巧,靠譜


之前的文章提到過,二手車的殘值主要決定的因素就是市場保有量和車況。

車況又分六個方向:外觀覆蓋件、內飾、車輛結構、發動機變速箱、底盤、電路。


首先我們說車輛的外觀檢測

外觀是檢測二手首要的入門技能。二手車商往往就是通過外觀的缺陷就能初步判斷車輛曾經出過什麼樣的碰撞。二手車是否為原車漆,是車販子和車商們尤為關注的外觀特點,通常汽車噴漆會對車價產生一定影響,往往擁有原車漆的二手車更保值且容易買賣。二手車車漆的檢查,現在通常都用漆膜儀取代了人手和肉眼,但是作為消費者不便購買漆膜儀的時候就需要掌握3個技巧——一看、二摸、三敲。


二手車商不願意外傳的驗車技巧,靠譜

一看:第一步看的是車輛的外觀覆蓋件有沒有色差,還要檢查排氣管、輪胎、車門飾條、密封條車身縫隙、螺絲等處是否存在噴漆痕跡。二手車如果噴過漆,勢必會在這些地方留下蛛絲馬跡(一般情況在縫隙處有噴漆飛漆的痕跡)。

二摸:摸漆面是有講究的,通過觸感可以判斷漆面是否修復過。提別是大面積撞傷修復的地方它們噴漆修復前都會補膩子,而人工在打磨膩子時因打磨不平在噴漆後,噴漆不均勻也會產生“橘子皮”狀的漆面,有時候甚至在噴漆時不慎落上灰塵,使漆面呈現很多小顆粒,因此噴煤噴漆上手一摸就知道。噴漆後的車輛整個部件在邊緣處或者拐角處很容易有飛漆,上手一摸成顆粒狀。

三敲:重新噴漆的部位位於塗抹了膩子,敲打聲音會與其他部位不同。所以很多車商驗車時會邊走邊敲。


除了車漆,車身表面的縫隙、凹陷、以及隱藏在門框膠條以內的金屬框架結構也是重中之重,宏觀的外觀如果不出現結構的不對、縫隙不均勻、非正常凹陷等,這個時候就要檢查對應的位置是否拆卸過,而如果腰線不齊,則證明這門可能動過。即便是有的時候沒有發現外觀覆蓋件的漆面有明顯問題也應該看看車輛是否有拆卸過覆蓋件的情況,很可能是進行過更換。如果更換需要檢查零部件的螺絲是否有擰動的痕跡,如果有很可能是更換過。

最後要檢查車門和六柱子,檢查車門是否存在鈑金、噴漆、拆卸或者切割的痕跡,查看焊點是否工整。查看時可以將內飾板打開或將密封條拉下觀察。如果柱體表面凹凸不平、有刀割或者焊接痕跡,則證明發生過重大事故,已經傷到了車輛的主體結構。檢查車門密封性只需要按下車門密封條,觀察是否存在裂痕,且鬆開後是否能正常回彈。如果發生有裂紋或發生變形,意味著密封條已經老化且容易進水。


車輛內飾的新舊程度也影響車輛的售價


二手車商不願意外傳的驗車技巧,靠譜

內飾檢查主要涉及到兩方面,一是內飾的磨損程度,而是功能部件是否正常。內飾損傷也影響二手車的價值,內飾損傷分為三級:第一級是有輕微磨損或表面有少量汙漬。第二級是磨損較重或有多處汙漬,需要專業清洗。第三級是磨損非常嚴重或者又無法清理的汙漬。

而對於功能部件,由於長時間使用,特別是比較粗心的車主,很容易出現功能部件的損壞或瀕臨損壞,檢查二手車時為了避免重複檢查、漏掉檢查,可以將車輛配置清單打印成表格,對照一一檢查,逐一排除問題。

對於車輛內飾的檢查,其實並沒有什麼技巧,主要考察的是用戶的敏感和細心。主要內飾的主要結構沒有鬆動,異響的情況車輛就不應該發生嚴重的事故。按照流程走一遍,內飾就能弄的一清二楚。


隱藏部位三大家檢查


二手車商不願意外傳的驗車技巧,靠譜

對於車況除了排除重大事故就是發動機、變速箱和底盤的檢測。這三個不光反映車輛的價值,更適合行駛安全息息相關。

檢測發動機需要從以下幾點進行檢測。檢測發動機外觀,看看有沒有漏油水的地方、看發動機各個地方的螺絲是否有擰動的痕跡。發動機的連接處是否有打膠的痕跡。啟動車輛,查看排除的尾氣顏色,如果hi半透明狀的淡灰色,則發動機狀況比較好。如果排出氣體顏色是黑色,這表示發動機燃燒有問題;如果是藍色,說明發動機已經開始燒機油;如果排出的是白色,說明發動機汽缸墊可能要報廢了。

聽一聽發動機的聲音,根據發動機聲音的清脆還是伴隨著嘈雜來大概判斷髮動機的狀況。開動車輛看發動機換擋是否平順,怠速是否平穩。


二手車商不願意外傳的驗車技巧,靠譜

檢查變速箱和底盤,最好帶上手電筒,找一個有舉升機的汽修店,從車輛底部進行全面檢查,檢查項目主要包括:1、四輪減震器是否漏油;2、剎車片厚度;3、支撐車輪覺得各個拉桿及膠套是否磨損變形;4、輪胎磨損情況;5、鋼圈是否變形;6、車輪軸承是否有異響;7、輪胎螺絲扭力是否足夠;8、鹿乃氣壓是否足夠;9、排氣管及吊腳是否損壞;10、變速箱底部是否有漏油;11、車體是否在行駛時有刮傷;12、轉向球頭及擺臂球頭是否有松曠;13、傳動軸是否漏油。

當然大部分的底盤故障都可以通過駕駛來判斷是否存在問題,但是不如在舉升機上看的真切。三大件的檢查出了看就是行駛體驗,確認汽車在路面上行駛時是否存在車輛異響、方向盤失控、剎車異響、車輛跑偏等問題,同時轉動方向盤時還可以判斷車輛助力系統是否存在問題。


二手車檢測大概就是這樣一個流程,希望能幫到大家。感謝大家支持。謝謝。

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