在買賣二手車過程中，車主們最關心的就是車的價格，它關係到個人的利益。對車子的價格要做到心中有數，就不會吃虧上當了。
1、保有量：總的說來，保有量越大的車越保值。像老捷達，伊蘭特這樣的車是相當保值的。對個人車主來說，剛上市的新車保值率一般較低，它們需要經過市場的考驗，但隨著市場佔有率、保有量和口碑的上升，保值率會慢慢提升。
2、車輛顏色：一般個人車主的出，大多數以黑色銀色為主，家用車黑白銀紅也都比較常見，這樣的車子保值率就會比罕見顏色的車高。橙色、黃色、綠色、淺藍色等等個性色的保值率會較低，但也有反例，像愛唯歐，飛度這類外觀時尚的小車，多彩的顏色對保值率的影響相應較小。
3、里程數：我們通常計算汽車的有效壽命為30萬公里，0到6萬公里為15/15，6到12萬公里為10/15，12到18萬公里為6/15，18到24萬公里為3/15，24到30萬公里為1/15。如一輛汽車價值15萬，跑了6萬公里，那按30萬公里計算其現有價值為15*10/15=10萬元。
4、使用年限：與行程路數相同，車輛的使用年份是進行二手車評估的一個重要因素，根據二手車估值的經驗算法，新車前五年的折舊率分別為：16%、12%、10%、8%、6%，車輛的折舊是逐年遞減，而選購四年左右的二手車更為划算，當然這個這就數據也會根據不同品牌、不同級別車做相應調整，但不可否定的是，年限對二手車價位的影響是起決定性作用的。
5、車況：車況不佳與事故車是兩個不同的概念，前者可能遇到過交通事故，但經過修理可保證行車安全。但如果是事故車，車架、發動機、變速箱和電子控制設備等部件的損傷較小，則降低10%的評價，嚴重損傷可能會降低30%以上的評價，一般老舊更換零件則影響不大。
6、保養方面：全程在4S保養的車會比在修理廠保養的車價格稍微高一點點，但影響不會太大。
7、購買時間：對於廣大消費者而言，最佳購車時機的選擇跟樓市、股市是一個道理，大家都去的時候，我們最好不要湊熱鬧。到傳統的淡季，商家在資金週轉的壓力下，會被迫降價。對十萬左右的二手車，降價幾千元也不足為奇。
8、配置高低：新車市場細分加劇，從而導致車型級別分類較多。很多舒適性豪華配置：如真皮天窗、木紋內飾、電動加熱、多功能方向盤、6個安全氣囊、原車導航等，而這些配置在購買新車時，價格層次感明顯，在購買二手車時很難分清級別，總結很多車型大致可以分三大類，標準型、舒適型、豪華型，有些新車的標準型和豪華型價格相差會在8萬元左右，二手車相差應該在一萬多點。從配置的因素來看，買高配二手車比較划算。
9、後續成本：在對車輛價格影響的因素裡面，最容易忽視費用部分，買車之後還有一大筆的後續投入。對一輛8萬的二手車來說，保險正常要3500元，年票、車船稅1500元，還有過戶等費用，加在一起要6000塊左右，可是一筆不小的數目，這些費用裡面不包含滯納金。
買賣二手車的朋友們一定要關注這幾個因素，估算二手車的價格，不要被騙。
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