绝大多数人听到川藏线的第一反应肯定是318国道，其实川藏线不止只有318国道川藏南线成都到拉萨这一条。严格意义来说318国道是318国道，川藏南线只是318国道的一部分，全长5476公里的318国道东起上海人民广场，西至中尼口岸西藏的樟木友谊桥。通常我们习惯称318国道成都至拉萨段为川藏南线，按照国人一般定义传统，有南必有北。川藏线除了川藏南线之外，还有一条川藏北线，即成都到那曲的317国道，在那曲车辆汇入109国道青藏线可抵达拉萨。一般来说对于普通藏区旅行爱好者来说，走一趟川藏南线318国道就完全可以了。少部分比较追求藏地人文的朋友可能会想有机会再走一趟川藏北线317国道。几乎大家都认为川藏线只分南北两条，其实在南北两条国道之间还穿插着一条川藏中线。川藏南线、川藏中线、川藏北线此三条线路可统称为川藏线。
由于之前介绍川藏南线的相关文章较多，今天主要给大家简单介绍一下知名度相对不高的川藏北线和川藏中线。
川藏北线，川藏北线即317国道成都至那曲段，到那曲之后可以通过109国道青藏线直奔拉萨，也可以从那曲直接上阿里大北线S301奔阿里方向。相对于声名显赫，名声在外的318国道川藏南线，川藏北线就显得落寞了不少，与318国道的多元自然景观相比，317国道相对优秀的自然景观并不是很多。317国道更吸引人的是藏地人文。有不少旅行者会选择北线转南线的进藏方案，即从成都开始、经色达、亚青、雀儿山进藏后从昌都转回川藏南线。目前川藏北线317国道的雀儿山、朱角拉山隧道都已经开通，川藏北线整体路况非常不错，一般车辆都可以通行。纯走北线一路向西到拉萨的游人不多，推荐一条单走川藏北线的线路如下：
第0天：成都集合；
第1天：成都—汶川—马尔康—观音桥镇 420KM
第2天：观音桥镇—色达喇荣五明佛学院—色达县城 220KM
第3天：色达—炉霍—甘孜—德格印经院—岗托民俗村/德格 460KM
第4天：岗托民俗村/德格—江达—强巴林寺—昌都 320KM
第5天：昌都—类乌齐—孜珠景区（孜珠寺）—丁青 260KM
第6天：丁青—怒江大拐弯—边坝县—比如县 420KM
第7天：比如—骷髅墙—那曲—当雄—纳木错 480KM
第8天：纳木错—当雄—羊八井—拉萨 250KM
近几年随着川藏北线热度一期增加的孜珠寺景区
亚青寺
色达
川藏中线，川藏中线严格来说并不是像川藏南北线一样的国道，它是一些县道的组合，甚至部分路段需要借道川藏南北线才能最终到达拉萨，但是因为其小众低调，游客稀少，越来越多的旅行者将目光投向了川藏中线。目前川藏中线能通行的路段为成都-都江堰-日隆-丹巴-八美-道孚-新龙-白玉-金沙江一段（之前有读者给我们反馈现在川藏中线有了自己的过江大桥，不用再借道川藏南线或者川藏北线，可以从白玉直插察雅、贡觉方向，不过路况极差，通行存在较大不确定性，不建议选择），金沙江过江需要换道川藏南线或者川藏北线，之后在昌都或者邦达可以选择洛隆县-边坝-萨普神山-比如绕回317国道，或者从比如走嘉黎县、八盖、忠义从通麦转回318国道，具体见下图
目前市面上尚无关于川藏中线的成熟旅行线路，目前通过川藏中线进藏的群体仍旧以越野自驾爱好者为主，建议通行时间：4-5月，9-11月，其他时间不建议选择，建议车辆：硬派四驱越野车，最好组队前往。
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