絕大多數人聽到川藏線的第一反應肯定是318國道，其實川藏線不止只有318國道川藏南線成都到拉薩這一條。嚴格意義來說318國道是318國道，川藏南線只是318國道的一部分，全長5476公里的318國道東起上海人民廣場，西至中尼口岸西藏的樟木友誼橋。通常我們習慣稱318國道成都至拉薩段為川藏南線，按照國人一般定義傳統，有南必有北。川藏線除了川藏南線之外，還有一條川藏北線，即成都到那曲的317國道，在那曲車輛匯入109國道青藏線可抵達拉薩。一般來說對於普通藏區旅行愛好者來說，走一趟川藏南線318國道就完全可以了。少部分比較追求藏地人文的朋友可能會想有機會再走一趟川藏北線317國道。幾乎大家都認為川藏線只分南北兩條，其實在南北兩條國道之間還穿插著一條川藏中線。川藏南線、川藏中線、川藏北線此三條線路可統稱為川藏線。
由於之前介紹川藏南線的相關文章較多，今天主要給大家簡單介紹一下知名度相對不高的川藏北線和川藏中線。
川藏北線，川藏北線即317國道成都至那曲段，到那曲之後可以通過109國道青藏線直奔拉薩，也可以從那曲直接上阿里大北線S301奔阿里方向。相對於聲名顯赫，名聲在外的318國道川藏南線，川藏北線就顯得落寞了不少，與318國道的多元自然景觀相比，317國道相對優秀的自然景觀並不是很多。317國道更吸引人的是藏地人文。有不少旅行者會選擇北線轉南線的進藏方案，即從成都開始、經色達、亞青、雀兒山進藏後從昌都轉回川藏南線。目前川藏北線317國道的雀兒山、朱角拉山隧道都已經開通，川藏北線整體路況非常不錯，一般車輛都可以通行。純走北線一路向西到拉薩的遊人不多，推薦一條單走川藏北線的線路如下：
第0天：成都集合；
第1天：成都—汶川—馬爾康—觀音橋鎮 420KM
第2天：觀音橋鎮—色達喇榮五明佛學院—色達縣城 220KM
第3天：色達—爐霍—甘孜—德格印經院—崗託民俗村/德格 460KM
第4天：崗託民俗村/德格—江達—強巴林寺—昌都 320KM
第5天：昌都—類烏齊—孜珠景區（孜珠寺）—丁青 260KM
第6天：丁青—怒江大拐彎—邊壩縣—比如縣 420KM
第7天：比如—骷髏牆—那曲—當雄—納木錯 480KM
第8天：納木錯—當雄—羊八井—拉薩 250KM
近幾年隨著川藏北線熱度一期增加的孜珠寺景區
亞青寺
色達
川藏中線，川藏中線嚴格來說並不是像川藏南北線一樣的國道，它是一些縣道的組合，甚至部分路段需要借道川藏南北線才能最終到達拉薩，但是因為其小眾低調，遊客稀少，越來越多的旅行者將目光投向了川藏中線。目前川藏中線能通行的路段為成都-都江堰-日隆-丹巴-八美-道孚-新龍-白玉-金沙江一段（之前有讀者給我們反饋現在川藏中線有了自己的過江大橋，不用再借道川藏南線或者川藏北線，可以從白玉直插察雅、貢覺方向，不過路況極差，通行存在較大不確定性，不建議選擇），金沙江過江需要換道川藏南線或者川藏北線，之後在昌都或者邦達可以選擇洛隆縣-邊壩-薩普神山-比如繞回317國道，或者從比如走嘉黎縣、八蓋、忠義從通麥轉回318國道，具體見下圖
目前市面上尚無關於川藏中線的成熟旅行線路，目前通過川藏中線進藏的群體仍舊以越野自駕愛好者為主，建議通行時間：4-5月，9-11月，其他時間不建議選擇，建議車輛：硬派四驅越野車，最好組隊前往。
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