在當前飛速發展的汽車大環境下，之前“冷門”的越野車逐漸進入到了大家的視線中，像普拉多、陸巡、牧馬人、陸巡等都被稱為是越野神車，成為了很多越野愛好者的“大玩具”，在國內造成了廣泛的影響力，而隨著汽車行業發展的越來越年輕化，很多的硬派越野車也加入到了潮流中來，其中被稱為日產“小坦克”的途樂就迎來了一次全新的換代，目前新車已經在中東地區正式發佈，預計將會在2020年內實現量產。
雖說途樂在國內的影響力和知名度沒有普拉多大，但其表現還是可圈可點的，作為一款曾經售價百萬級別的豪華硬派越野，競爭力足以與陸巡相媲美，但由於外觀顏值、內飾等方面的缺陷，使得這款車在國內的銷量並不是很好，為此途樂開啟了“大降價”模式，現如今四五十萬的起售價甚至還不如普拉多貴，得到了國內眾多越野愛好者的青睞，時隔9年，途樂迎來了一次全新的換代，此次換代將會針對現款車型的一些不足之處進行改進，日產“小坦克”搶先看！換代更年輕，搭5.6L V8，開它比陸巡氣派。
從實拍照片來看，新一代途樂在外觀設計上實現了“改頭換面”，整個的造型輪廓設計依舊是非常的氣派，但在細節的處理上進行了升級和優化，全新的前臉明顯年輕了不少，採用了家族最新的是“最大V-motion臉”，橫幅式鍍鉻飾條裝飾的網狀進氣格柵很硬朗，搭配上粗壯的U型飾條，呈現出了比較強的金屬感，兩側全新的C字型大燈組很有辨識度，內部採用了LED燈帶，點亮後的效果很吸睛，進一步提升了整個前臉的視覺衝擊力。尾部的設計基本上延續了現款的表現，最大的變化在於尾燈的調整，黑邊處理的櫻紅色燈罩取代了現款大面積的白色燈罩款式，黑紅顏色的搭配很顯眼，在視覺上形成了反差，另外硬朗的後保險槓和拖車勾預留孔位則進一步彰顯出了這款越野車的定位。
此次換代最大的不足可以說是內飾，與現款相比內飾上的提升並不是很明顯，佈局風格上延續了日產家族一貫的設計語言，全黑色的中控佈局給人的感覺很單調，用料做工方面還算不錯，軟性材料的包裹很有質感，搭配上少量木紋材質的裝飾，呈現出了幾分奢華氣息，兩塊大尺寸液晶屏成為了內飾最大的亮點，集成了導航、多媒體娛樂系統等功能，棕色的皮質座椅很人性化，配有加熱、自動調節等功能。
在尺寸方面，新一代途樂的長寬高分別為5165/1995/1940mm，軸距達到了3075mm，表現相比陸巡來說要大很多，有著非常出色的承載空間。從曝光的動力來看，搭載的是兩臺大功率自吸發動機，分別是4.0L V6和5.6L V8發動機，其中4.0L V6發動機最大功率為279馬力，最大扭矩為394Nm，而5.6L V8發動機最大功率為398馬力，最大扭矩達到了555Nm，傳動力方面，與之匹配的是7速自動變速箱，並且全系車型均配備了四驅系統。
綜合以上表現來看，新一代途樂彰顯出了非常強的市場競爭力，將日產家族在硬派越野市場上的競爭力淋漓盡致的呈現了出來，至於能否進入國內市場目前還沒有明確的計劃，從大排量的動力表現來看進入國內市場的概率很小。關於新一代日產途樂，大家還有什麼想要說的？
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