實車網 原創試駕：全新馬自達CX-5為車系的第二代車型，從第一代進入至第二代，僅僅用了四年時間它就經歷了改款到換代的步伐。可見，現今的汽車技術換代及更新相比以往有了重大改進，至於那些數十年才經歷一次換代的車型已經成為了絕唱。四年的時間足以讓馬自達CX-5在市場檢驗下認知自己的不足，在擴大了自己優勢的同時，對自身的短板進一步加強。這一次，它的誠意如何呢。
新車外觀介紹：
我們今天拿到的這臺試駕車是2.0L的高配版本，售價為19.98萬元的自動兩驅智享型，這個版本的車型應該也是銷量的保證，具有一定的說服力。
LED也是首次出現在CX-5身上，並且這項配置還是全系標配，十足的誠意。改進後的LED大燈造型，讓整個車頭充滿了凌厲感。
與競品車型尺寸對比中，CX-5的表現算不上出色，各項車身尺寸都比較均衡。
新車內飾體驗：
內飾最大的變化在於中控臺，富有立體感。懸浮式的中控屏幕是整個內飾設計的亮點，另外空調出風的造型也在跟隨主流的變化。
新車動態解析：
創馳藍天的技術運用，讓自然吸氣發動機又一次博得了眼球。這臺2.0L發動機搭配6AT變速箱，整個動力的輸出非常線性。變速箱的換擋邏輯挑不出毛病，對比同級別的渦輪增壓+雙離合組合，駕駛起來要明顯省心不少。
底盤的感受應該是出乎我意料的，印象中偏重於運動的馬自達，底盤調校應該會比較硬。在經過減速帶時，減震回彈迅速，底盤很紮實。由於這一臺馬自達CX-5車身重心的增高，所以懸掛的調教明顯偏向於舒適性。
全文總結：可以肯定的是，馬自達CX-5這一次換代是成功的。將上一代遺留下來的問題一併解決，這是馬自達對消費者一貫的認真態度。在進一步擴大自己優勢的同時，補全自己的短板，這種循環漸進的方式還是能滿足消費者對它的期許。不錯的產品力，同級別數一數二的駕乘水準，這樣一款均衡的車型還是值得肯定的。
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