纳粹之眼——二战中德国海军的雷达(完结)

传送门


埃姆登级轻巡洋舰

埃姆登级仅埃姆登号一艘,是凡尔赛条约之后德国建造的第一艘轻巡洋舰,继承了一战中大名鼎鼎的埃姆登号巡洋舰的舰名。她没有装备雷达。1945年,她在英国的空袭中被搁浅于海肯多尔夫,并于5月3日自沉。

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埃姆登号轻巡洋舰

柯尼斯堡级(K级)轻巡洋舰

参与入侵挪威时三艘柯尼斯堡级都没有装备雷达。在战役中,柯尼斯堡号和卡尔斯鲁厄号被击沉。

科隆号在挪威待命的时候安装了一部FuMO 21雷达。后来她于1945年3月在空袭中坐沉于威廉港。据说她还装备过Sumatra雷达,但是无法确认。

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↑科隆号的FuMO 21雷达。

莱比锡级轻巡洋舰

莱比锡号在1939年12月12-13日的任务中(支援己方驱逐舰在英国沿岸的布雷)被英国潜艇的鱼雷命中,好不容易逃回基尔。1940年12月1日,她作为训练舰服役。1943年的改装中,莱比锡号装备了FuMO 24/25雷达和FuMB 6 Palau雷达。

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莱比锡号轻巡洋舰


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莱比锡号的雷达

↓1941年夏,纽伦堡号用一部FuMO 21雷达替代了前部测距仪,如下图所示。

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↓1944年夏,纽伦堡号在舰桥上加装了一部FuMO 24/25雷达,并在上方安装了可旋转的支架,上面有两部Palau雷达(此前是Sumatra雷达,但是无法确认)。原有的FuMO 21雷达替换成了防空炮。

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同期纽伦堡号在桅杆上安装了一部FuMO 63 Hohentwiel-K雷达,如下图。

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驱逐舰

最初,德国驱逐舰的标配火控雷达是FuMO 21雷达(Zerstörerdrehsäule),这是FuMO 22雷达的驱逐舰版本。1943年,一些驱逐舰开始装备FuMO 24/25雷达。

从1944年夏开始一些驱逐舰开始在探照灯后安装FuMO 63 Hohentwiel-K雷达和Palau雷达,因为这里有足够的空间。另外,战争末期的驱逐舰在桅杆上也安装了各种各样的小玩意儿,例如敌我识别(IFF)天线。关于这方面缺少资料,恕我无法详细地讲解。

  • 注:比较特殊的是,1944型驱逐舰Z 52计划装备直径1.5m的FuMO 231 Euklid碟形天线,用于引导高射炮的射击。其雷达布局如下图所示,桅杆上分别是FuMO 21和FuMO 63 Hohentwiel-K。
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1936A型驱逐舰Z 5的FuMO 21雷达,注意桅杆上有Sumatra雷达

↓1936A型驱逐舰Z 5的FuMO 21雷达,注意桅杆上有Sumatra雷达。

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↓1944-1945年,Z 5装备了FuMO 63 Hohentwiel-K雷达,FuMO 21也被换成了FuMO 24/25。注意独特的门柱桅杆(正面图)。桅杆最顶端的锥形天线是FuME Wespe-G(敌我识别装置),较低处的环装天线是FuMB 3 Bali雷达。

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欧根亲王上的Bali雷达特写


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↑1936A型驱逐舰Z 25的舰桥(1944年),FuMO 24/25上方是Palau雷达,桅杆最顶端是Bali雷达。

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↑1936A型驱逐舰Z 38的舰桥,她的战争生涯中只装备了FuMO 21和Sumatra。

潜艇

德国海军在1939年就已经有为潜艇装备雷达的计划了。最初他们打算为U-39和U-41装备雷达,但由于空间不足,这项计划没有实施。1940年,GEMA拿出了FuMO 29雷达,并于1942年投入使用。

第一批装备FuMO 29的是IXC型潜艇的U-156、U-157、U-158。它的工作频率为368MHz,波长81.5厘米,输出功率为10kW,对水面舰艇和7500米高度的飞机的探测距离为15千米。不过,由于FuMO 29的柱状天线,它的探测角度只有25-30°,而且故障率较高。

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U-156的FuMO 29雷达


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U-231的FuMO 29雷达

1943年FuMO 30雷达开始服役。实际上,FuMO 30只是FuMO 29改变了天线形状而已,在上一篇文章作者已经介绍过了,这里就不再提起。

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U-995的FuMO 30雷达


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FuMO 30雷达

  • 注:FuMO 3有时候会与被动雷达一起使用。

后来U艇们又装备了FuMO 61 Hohentwiel-U雷达。该型雷达工作频率为556MHz,波长54厘米,输出功率30kW,对水面舰艇和飞机的探测距离分别为7000米和20000米。1944年3-9月共有64艘潜艇装备了FuMO 61 Hohentwiel-U雷达。它的装备方式和FuMO 30是一样的——通过压缩空气升降,不用时放置在围壳的一个凹槽里。

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FuMO 61 Hohentwiel-U雷达


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装备FuMO 61 Hohentwiel-U雷达的潜艇


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↑从这张图可以直观地看出FuMO 61是如何安装的。

  • 注:FuMO 61 Hohentwiel-U雷达相当实用。U-862潜艇在经过99天航行后的报告显示,“热带气候没有造成性能的下降”

FuMO 61的改进型是FuMO 65,装备在XXI型潜艇上。

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FuMO 65雷达


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U-3008上面的FuMO 65,图上标注错误了


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↑FuMO 30(上)与FuMO 65的对比。

另外,战争末期的U艇还装备了FuMO 84雷达,这是空军的FuG 224 Berlin A雷达的海军版本(装备在水面舰艇的FuG 224获得了FuMO 81的代号)。FuMO 84 Berlin-U1装备在一个可伸缩的旋转轴上;FuMO 84 Berlin-U2的天线可以旋转,安装在一个固定的轴上。FuMO 84的工作频率为3300MHz,波长9厘米,输出功率为20kW。

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FuG 224的显示器

战争末期德国人拿出了FuMO 391 Lessing雷达。它较为特殊,能够发现30千米外的飞机,但是不提供距离和方位测量——事实上它只是一个告警器,不过这对于那时的U艇来说已经能够有效地保护自己了。FuMO 391的工作频率为125MHz,波长240厘米,输出功率为125kW。

  • 注:德国海军主要舰艇的雷达装备情况就写到这里了,辅助舰艇的雷达装备情况以及一些计划中的雷达,视阅读量来决定要不要写。因为资料太少,可以预见不会写得很长,能有个一千字就谢天谢地了(笑)。


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