傳祺GS8特點概述
- 高顏值
- 高性能
- 高配置
- 質量穩定
上述四點評價對於老款GS8而言需要去掉高性能，因其發動機裝備的是廣汽第二代4B20M1型2.0T，這是一臺採用多點電噴技術的落後內燃機；在進氣歧管位置的低壓噴油無法實現混合油氣的高效蒸發，這會影響燃燒後產生的有效功。所以這臺機器的最大扭矩僅僅為320N·m，最大功率也低至148kw；而老款傳祺GS8銷售的後期已經是自主品牌普及高性能缸內直噴發動機的階段，與競品對比性能差異過大，其結果必然造成GS8的銷量持續下滑。
傳祺GS8初期是自主品牌衝破20萬價格天花板的陣營中，為數不多峰值數據能達到萬臺銷量的中型SUV。在這一階段GS8可以評價為非常成功，後期的銷量下滑正是因上文所述的原因，那麼想要讓這臺車重回第一線只需要升級發動機即可。於是2019/2020款的GS8終於換裝了直噴增壓機，為廣汽第三代4B20J1型2.0T，其動力儲備達到了很高標準。
- 最大功率185kw（摺合252馬力）
- 最大扭矩高達390N·m且能夠在1750~4000轉致之間持續輸出
新款GS8的發動機不僅不再是短板，可以說即使看淨功率參數也達到了國產“2.0T狀元機”的高標準。
GS8的整備質量為兩驅版1815公斤，四驅版1975公斤，最大推重比分別為138.8/127.6Hp/T，綜合SUV的風阻係數以及GS8匹配的6AT變速箱傳動效率而言，其性能分別為7秒檔破百和8秒檔破百的水平，在16.68~21.68萬的價格範圍內的標準B級SUV中毫無疑問是標杆，至於26.28萬的特殊至尊版還是沒有參考的價值，這一範圍是PHEV國產SUV的主戰場。
傳祺GS8基礎參數
- 兩驅版指導價為16.68~20.28萬
- 四驅版指導價為20.28~21.68萬
車身尺寸4835*1910*1785，軸距2800mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。尺寸等級正如上文所述為標準B級車，空間水平佈局五座或七座（2+3+2）都有合格的體驗。懸架調校沒有特別之處，這套來自阿爾法羅密歐的平臺在穩定性方面的表現挺好，但作為SUV自然也不會有理想的公路操控感。
四驅系統採用的是橫置發動機適時四驅，與大多數城市SUV相同，這臺車的電子限滑制動力中規中矩，有一定的脫困能力但沒有嚴格意義上的越野能力。配置方面GS8沒有什麼不足，除低配以外均配備了頭部起來那，高配尊貴版加入了膝部氣囊與部分L2級自動駕駛配置，主動安全保護還是比較全面，舒適配置不在贅述，內飾配色旗艦版淺色內飾才有味道。
總結：傳祺GS8老款有性能的明顯不足，新款在升級發動機後已經比較均衡了，而綜合價格和尺寸定位而言很顯然是同級SUV性價比最高的選擇。外觀設計方正的造型以及有些科技感的細節處理，這臺車不輸銳界漢蘭達等同級車。
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