《车成本很低的b级车》
这台车从用车成本上来讲的话还是非常低的，虽然说车子的价格比较高，但是不管是从后期的油耗来讲，还是从保养费用上来讲的话，都是比较低的，我感觉这台车从性价比上来讲的话还是很不错的，而且凯美瑞的空间确实很棒，因为我当时买这台车也是考虑到后排空间比较大，所以说才入手的，当时我最想买的一台车，其实是马自达阿特兹，因为我还是比较喜欢这种大排童自吸车型的，也不算是一种信仰吧，就是觉得这个车子开看比较舒服一些，但是从动力上来讲的话，我觉得凯美瑞其实要好于阿特兹的，而且底盘形式感受也比阿特兹好，所以说这台车不管是从舒适性上来讲，还是从行驶质感上来讲的话，确实都挺好的。
我觉得这台车的舒适性其实并不是很好，虽然说底盘行驶质感好，但是车子隔音水平确实很差，总之我感觉在我开过这个价位的车子里面，凯美瑞的隔音水平是让我感觉到最不好的一个了，而且这台原厂的轮胎的胎噪也比较明显一点，感觉这个轮胎的噪音，尤其是跑高速的时候，真的是特别的吵。
【为什么选择这款车】
其实当时还是特别想买马自达阿特兹那个2.5升自然吸气的版本的，因为我还是比较喜欢大排童自吸的这种车型的，但是最后考虑到阿特兹那台车的空间不够优秀，所以说还是放弃了，虽然说凯美瑞的高一些，但是我感觉车子开起来的感受要比阿特兹更好一些的，这台车这个双擎混动的车型也确实足够可以了，虽然说从价格上来讲的话，比马自达阿特兹还要高，而且也没有什么优惠，但是从动力的感受上来讲的话我觉得是完全要好于马自达阿特兹的，所以说多花一点钱买这个车，我觉得还是挺不错的，钱也花的挺值。
【空间】
空间方面这台车也算是特别优秀的，但是对我以及我的家人来说空间足够用，怎么才算够用呢，就是满载不难受，后排不憋屈。后备箱的储物能力也很棒，毕竟也是一辆三厢车，肯定留给后备箱的空间不会太小，而且开口也很合适，要是开口太大的话免得我媳妇取放东西都不方便。
【动力】
这台车的动力我觉得还是很不错的，尤其是这个变速箱，我觉得非常的好，因为他和那个传统燃油版本的变速箱还是有不同的，毕竟这个是一个双擎混动版本的，所以说他这个变速箱是E-CVT变速箱,如果从变速箱的调教和平顺性上来讲的话，其实还是很不错的，而且和这台车的发动机配合的也是比较好的，所以说对于这台车的动力感受，感觉还是很不错的。
【操控】
这台车的操控还是挺不错的，主要就是体现在车子的行驶质感上面，他说凯美瑞不是什么豪华品牌，但是这个车的行驶质感真的是可以媲美豪华品牌了，底盘的感受确实非常的好，因为我之前也开过奥迪acl，我感觉这台车从底盘上来讲，真的是要比奥迪A4l还要好一些呢。
【油耗】
百公里平均4.6个油，这是我观察了很久得出来的，因为我想看要是选了双擎版本的车子，油耗要是太高的话我肯定不乐意了，买这个车原因就是城区用车比较多，这样会更省一点，然而这个油耗表现我是非常满意的。
【舒适性】
舒适性的话确实没有值得表扬的地方，车子隔音水平一般，车速太高胎噪会比较明显一些，说真的这个的确有点烦人，隔音不好我平时放音乐声音也不能放的太大，尤其是dj歌曲，要是声音太大外边都能听得见，这不挺尴尬的。
【外观】
买车之前在4s店看的人眼花缭乱的，我其实没有太多人那种选择恐惧症，真的看上了我也不想再去看别的车了，凯美瑞的外观也挺博人眼球的，尾门的过渡感很自然很平顺，毕竟外观也是一台车的门面，我当然是特别在意的。
【内饰】
中控台的造型让人看看超舒服，而且也很时尚，看来是真的很用心在做了，座椅的配色也很好看，前排座椅的调节是特别方便的，没有很多人说的廉价感呐，挺符合这个价位的，可以说就是刚刚好吧，没有超越也没有落后。
【性价比】
这台车在混动版的车子里面价格绝对不算太低的，而且凯美瑞的优惠一直都不行，我当时我没有抱太多的希望，但是我对这台车的性价比还挺满意的，因为后期的保养真的很便宜，也很简单，而且这个车的油耗还是比较低的，这还是挺让我让我欣慰的。
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