家用好车
我所在的小区一直都是允许建私人充电桩的，而且在我们小区的地下车库里面，已经有了很多私人充电桩，包括领克的、特斯拉的、威马的、吉利的都有，虽然允许建私人充电桩，而且充电也非常方便和便宜，但是我依旧不会选择纯电动汽车。
第一个原因是因为目前的纯电动汽车无法满足我的使用需求，由于某些原因，我经常需要开车跑高速，来回300公里的路程，基本上很少有纯电动汽车可以满足这个使用需求，因为纯电动汽车在跑高速的时候会出现明显的续航里程衰减，容易产生续航焦虑，而且目前半路充电也不太方便，充电时间也比较长。
第二个原因是因为目前纯电动汽车产业发展太快了，技术更新太快，小鹏G3就是一个很好的例子，2018款的新车，到了2019年就过时了，续航里程增加速度很快，2017年普遍只有300公里，2019年已经普遍400公里了，如今的一些高端车型普遍都已经600公里了，所以就算要买纯电动汽车，也应该再观望几年时间。
第三个原因就是目前纯电动汽车的价格虚高，由于存在国家补贴，很多国产纯电动汽车厂家都把新车价格定得比较高，然后可以拿到高额的补贴，其实这个价格完全是不合理的，如今特斯拉已经进入国内，马上就要揭开这个国产纯电动汽车的遮羞布了，国产Model 3已经降到30万以内，而且还有下降的空间，更何况国产车？
汽车兄弟
我认为我会选择购买一辆纯电动汽车。
就像您说的，如果小区允许建充电桩，不管该电桩是直流快充（一般情况下，少则几十分钟，多则一个多小时可以充满）还是交流慢充（一般需要充一个晚上），我个人认为已经基本能够满足日常用车的充电需求了。
我之前就职于无锡一家靠老年代步电动车起家的纯电动汽车生产企业（下图所示为我司产品）。一年多的时间里，不管是路试还是所谓刷里程，我较多的接触并且长时间驾驶了纯电动汽车。
我们公司属于初创起步型公司，供应商体系还不能和特斯拉、比亚迪、蔚来等一线电动车企业相比，动力电池来自哈尔冰光宇这家公司，电机来自精进电机这家公司，电控系统用的是西门子法雷奥的产品。客观的讲，我们的电池、电机、电控等三电产品应该不属于一流产品。但是，一年多来，驾驶公司电动汽车给我的感受，基本是满意的（除了隔音效果比较差，这与我们公司的产品定位有关系，无需多言，其他好点儿的品牌完全可以避免）。
理由:
1.电池性能并未像网络上流传的那样，衰减严重。我接触到的多辆车，车龄大都在两三年以上（只是行驶总里程并不多），但是满电的续航里程，与新车技术参数并无较大差异。非一流电池供应商产品尚且如此，大家购买汽车时，如果选择一流主机厂，其配套的一流电池供应商的电池产品应该会更好一些，随着年限的增加，电池不会衰减很多（所以，在自家汽车更新换代之前，电池应该基本能够满足需要，可能不需要更换）；
2.电动车起步超快。电动车动力源自电机，油门反应灵敏度要比汽油车高的多。可以不夸张的说，起步秒杀一众奔驰宝马（跑车可能例外），在市区该优点的好处尤为明显；
3.车况相对稳定。我驾驶的电动汽车，一年多时间里并未出现任何抛锚问题，记忆中也没有出现任何故障。我认为，购买时选择知名度较高，上市时间较长的产品（因为上市时间长，其产品状态已经较为稳定），出现问题甚至自燃的风险就会小得多；
4.费用低。小区有充电桩的话，充电应该不成问题。电动汽车每公里电费低至0.1元，比燃油汽车0.7-1.0元/公里左右的费用要低太多；
5.隔音效果好。电动汽车噪音小，不存在发动机噪音；
综上所述，我认为我会选择一个口碑良好，上市时间久，性能稳定的纯电动汽车作为出行工具，特别是在市区工况较多的情况下，更需要。
濩泽浪子
近些年来，随着新能源车型的快速发展，同时各种政策上的支持，越来越多的消费者开始选择纯电车型，但是目前阶段纯电车型的技术依旧不是那么完善，对于消费者来说，关于纯电车型的争论也从来没有断过，那么如果在家里有条件安装私人充电桩的情况下，我们是否应该选择买一辆纯电车型呢？我们今天就来聊聊这个问题。
纯电动车相比传统燃油车型的优势是什么
一直以来，当人们提到纯电车型的时候，第一反应就是纯电车型的加速更快，动力更好。的确，和燃油车型相比，纯电车型最大的优势就在于动力了，由于电动机相比发动机的技术难度要小很多，获取更大的动力也不需要靠更大的排量来堆砌，限制纯电车型动力的唯一因素就是成本，因此纯电车型也就更容易做出大马力车型来。
除了电动机的技术更简单之外，电动机相比发动机还有一个天生的优势，那就是电动机从起步的一瞬间就可以达到自身的最大扭矩，这也让同动力的纯电车型相比燃油车型加速更快，而在实际的动力感受上，纯电车型给驾驶者的动力感受也更强烈，相比燃油车的速度随着发动机声音的变大而“缓慢”增长，纯电车型会在你踩下油门的一瞬间就让你体会到强烈的推背感。
然而动力至少是纯电车的优势之一，在动力之外，电动车还有一个非常大的优势很容易被消费者忽略，那就是它的经济性，也就是后期的用车成本。我们以特斯拉为例，按照我们通常的理解，特斯拉车型的售价是完全可以对标BBA车型的，那么其后期的使用成本可能也会完全对标BBA车型。
但实际上，包括特斯拉在内的电动车后期使用成本都很低，一方面，电费比油费低很多，如果我们设置了峰谷充电时段的话，并且都用家用充电桩为车辆充电，那么电动车的电费成本几乎在每公里1毛钱甚至每公里几分钱，这样的成本几乎只有同价位燃油车的十分之一。
而在保养费用上，由于电动车并没有发动机等部件需要保养，因此电动车的保养非常简单，我们以特斯拉Model3为例，Model 3的平均保养周期为2年或4万公里，而燃油车即便是保养周期间隔再长也没有超过1万公里的。而且电动车的保养也非常简单，只需要更换雨刮条刹车片以及空调滤芯等消耗品就可以了，这也就意味着包括特斯拉在内的电动车只有同价位燃油车保养费用的几分之一。
消费者是否应该选择一辆纯电车型
那么在家中有充电桩的情况下消费者是否应该选择一辆纯电车型呢？事实上，即便是有充电桩，电动车也并不适合每一个人。首先，如果你是在一线或者是限牌城市的话，那纯电车型自然是首选，毕竟纯电车型可以不用排队拍牌摇号直接上新能源牌照，所需的费用也很低，这不仅节省了消费者的时间成本，更是实打实的为消费者节省了几万元的费用，因此这个时候其实消费者购买纯电车型并没有过多的顾虑。
但是如果你在非一线城市的话，那么购买纯电车型之前就需要先考虑一下了，毕竟纯电车型到目前为止都解决不了续航问题，而且充电的时间总归是要比燃油车型加油的时间更长的，如果你经常开长途的话，那么纯电车型并不太适合你，在高速路况下电动车的实际续航里程会大打折扣，而且在路上充电也会相对麻烦一些，这个时候燃油车型或者是混动车型会是更好的选择。
而如果你平常只是日常上下班通勤，每天的行驶里程只有几十公里，并且回去了之后也可以很放心的在自己家的停车位上充电的话，那么纯电车型其实是个不错的选择，毕竟对于家用车来说，后期的使用成本是一个非常重要的考量方面，而纯电车在能提供更好动力的情况下还能有比燃油车低得多的使用成本，这个时候大家自然可以更多的考虑选择一辆纯电车了。
以上
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汽车三国
随着纯电动汽车的保有量增加，越来越多的人在买车时候多了一种选择，尤其是现在的一些小区开始允许建设私人的充电桩了，那么从充电的便利性上面来看，和纯电动汽车的选择上面，你会买一辆纯电动汽车吗？
说到这个选择购买纯电动汽车还是要根据个人的用车场景来决定，可以从以下的几个方面出发，第一个方面，所在的城市限行限号，那么选择购买纯电动汽车是完全可以的，毕竟对于纯电动汽车而言没有人很多额缺陷，能够享受到车辆在使用时候带来的便利性。
第二个方面，在用车成本上面，电动汽车带来的用车成本要地缘其它类型的电动汽车，尤其是车辆在保养上面，没有燃油发动机的存在，所以不需要担心油液的问题。
以纯电动汽车在保养的时候为例，只需要对于三电进行检查就可以，这个东西只需要自己掏检查费就可以了，而一些车型在检查费上面可以前三年左右不需要自己掏钱。那么一年下来能够省下四到五千块钱左右的费。
第三个方面来看，尤其小区可以建私人充电桩，那么在充电上面是没有任何的问题了，按照峰谷电0.58元一度左右来进行计算，电池的容量在55kw，那么充满的情况下面只需要30块钱左右，一年两万公里左右下来，不超过三千块钱的电费，相对于燃油车而言要节约一大笔的费用。
所以如果允许建私人充电桩的话，那么购买电动汽车是最好的选择，日常代步行驶相比于燃油车来说要省下很多费用。
CMC车主俱乐部
会考虑购买，电动汽车是未来的发展趋势，国家也很重视新能源汽车的发展，补贴政策扶持，大力扶持消费者的购买需求。
现在路上可见的电动汽车，国产品牌最多了，可见国产汽车新能源的发展速度很快，未来前景广阔。
特斯拉在上海工厂投产运营，现在国产model3补贴后30万就可以买到，市场前景一片大好。
张涛zt31
这个问题分两个层面回答：1、按照目前广东政策小区如果用私家车位，有纯电车行驶证（租赁也可）是可以去南方电网申请安装充电桩的，物业无权干涉；2、有充电桩不是觉得是否购买纯电车的决定性因素，是否买纯电车是看个人用车需求，如果家庭有一台车，增购的话我个人是会选择纯电车的，如果是第一台车的话，不会考虑纯电车，毕竟跨市的小长途、跨省的自驾还是时有发生的，家庭还是需要一台油车。
被卖车耽误的大夫
要看用车的频率，如果只是上下班带个步，小区允许私人安装充电桩，会考虑买电动汽车，如果用车比较频繁，不考虑买电动汽车，因为会因为电量不足而担心能不能到达目的地[耶]，就算以后充电方便也不考虑，因为充电时间太长，耽误时间[玫瑰]
跟我一起看天下
目前我不会考虑纯电动汽车。就算解决了小区充电问题。因为至少目前充电站没有普及，燃油车很容易就可以找到加油站。电动车的续航能力也是个问题，特别是冬天。电动车虽然不需要保养，但是几年后需要更换电池啊，而且据说价格不菲。充电时间也很有可能多于加油等待的时间
第一位用户
首先，电动汽车最大的短板问题就是续航里程短，换句话说这种车跑不远，一般也就300公里左右，所以不经常跑高速是可以选择的。
第二就电池寿命问题
宇宙探索者
等电动车技术成熟了来。现在都是小白鼠！
