斌2468
这不巧了么，这不巧了么，昨天刚做，G1504桂林北到杭州东。
座位是D座，感觉前后距离还是相当大的，作为一个200斤的死胖子空间足够了。插座在DF中间的扶手下面，不像别的是在前排座位的后面。
车厢一头卫生间有两个，坐和蹲各一种，洗手池那儿有洗手液，开水那儿只有开水没有凉水，用保温杯接了一大半的热水全程打开杯盖直至下车都没敢喝一口。
下载*****（原谅我忘记名字了）APP可以连接WIFI，下载APP的时候使用车厢局域网流量，下载之后在APP内就可以连接WIFI，但网速也就那样，毕竟那段路我手机也没4G信号。
速度没啥感觉，毕竟那么的平稳和安静，但是在拐弯的时候离心力还是有点大，在车厢里浪荡的时候差点没站稳。
左拉168
我没有做过这列火车，但是悟空问答依然邀请我来了，我也不知道为啥。那我就回答一下一下吧，这列火车，服务态度很好，服务员很热情，都是些俊男美女服务员，很周到，车上的设施也很好。很人性化。车上的座椅很有科技感，
王思村
错，京沪头牌是G13和G21。 一个是沪局，一个是京局。都是继承了以前京沪线王牌车的编号，从13，21到T13，21再到Z13，21，到现在的G13，21。
建奎19840324
我做过G100高铁，一上车就感觉跟其他高铁和动车不一样，看上去更高档的样子。而且几排几座用LED显示，清晰方便可看。这点比之前的列车好；并且作为上的充电插座放在座位扶手中间，方便充电，充电接口也增加了。虽然第一次座车时候没有找到，充电确实更方便了。座位之前间距也变大了，感觉比较舒适。
流光32547
复兴号标杆列车应该是国门第一车—广铁集团的G79/80次，服务非常全面，车上点外卖，送餐及时，环境干净，北京飞香港，三个小时多一点，含税票800多，不舒适，管制多，高铁二等座1077，方便，舒适，9个小时，北京西上车和其他高铁火车一样方便，提前10分钟到检票口就好，到达一地两检，出站就是西九商圈，步行到尖沙咀二十分钟，比机场方便多了。 大湾区无敌。
神室町大神
“復興號”速度更快，服務更佳，運營更安全！與我乘坐的香港高鐵“動感號”可以媲美！點讚！
雙龍護膚品
很高兴回答您的问题：
前段时间坐过一次，个人感觉复兴号动车组整体视觉比我们之前看到各型动车都更有美感，同是整体车身喷涂颜色也有别于之前的高铁车体。其次复兴号动车内部的空间相比较之前的动车处在比较宽敞的，算是在空间上比较靠前的排名，对于作为序号的显示，相比传统高铁的印刷体更具科技感，座椅角度调节和传统动车没有太大区别。然后乘务员整体风格偏向空姐趋势，车内的杂志也和飞机上的类似，整车乘坐感觉很平稳，减速玻璃可以让窗外的风景，看着不至于太快，复兴号动车整体速度和质感都好于之前的传统动车整体感觉更接近飞机。
我的美好生活记yes
g1北京到上海，不得不说，af的二等座是真的宽啊，我一米八做上去还可以把腿伸直，服务员也很好看，就是推销有一点烦
人总患孤寡
经常做G206青岛北到北京南大标杆，正常3个半小时或4个半小时到高铁，不到3小时就跑完。问题就是中间不停站，一直都在跑，实质上乘客的疲惫感会比有经停站的车更大点
小克威武
武汉到虹桥的G复兴号，比D和谐号漂亮。但是，座椅间距不如和谐号的D，和谐号用的车是CHR2，扁嘴，貌似是日本新干线仿冒的
