打算20萬入手榮放RAV4怎麼樣,給點建議?

清風淡星月


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豐田榮放定位於一款緊湊級suv產品,主要對飈本田crv和日產奇駿,這款車整體消費者認可度較高,2019年前九個月累計銷量為9.74萬臺,平均月銷在1萬以上,屬於非常主流的選擇。

目前19款榮放基本處於停產狀態,剩下的就是在清庫存,月底左右開始上2020款,今晚新款榮放價格將會揭曉,可以期待一下。諮詢當地經銷商目前19款車源只有少量2.0自動風尚,官方指導價19.68萬,優惠在2.6萬左右,裸車17.08萬左右,全部落地再加購置稅15115,車船稅480,強險950,商業險4283,上牌500,共合計19.2萬左右。



19款榮放外觀設計比較大方質樸,前臉中網乾淨利落,車身側面協調勻稱,線條平直,後尾部方正端莊,整體顏值比較耐看。內飾方面,用料一般,摸起來略顯生硬,做工還可以,板飾拼接比較嚴整,中控屏尺寸7英寸,不過沒有手機互聯,功能性差點意思。




動力方面,2.0自吸發動機,參數為111千瓦,192牛米,變速箱配模擬8速cvt,加速感覺一般夠用,四平八穩的來壓力不大,不過想要急超車就略顯平淡了,衝勁不足。底盤懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂,條件風格初段有一併路感,中後段韌性較足,開起來有一定的參與度,同時也還算舒適,整體質感良好。

豐田榮放這款車各方面都說得過去,但各方面又都不突出,非常佛系,不過好在品質比較紮實穩定,對於家用而言還是可以入手的,當然如果追求性價比的話,奇駿可能會更好一點,另外也可以等一下2020款全新一代榮放。

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榮放RAV4怎麼樣?

新款榮放RAV4值得購買,相對老款車型完全可以說是脫胎換骨。

20萬榮放RAV4新款推薦

2020款 2.0L CVT四驅風尚版 20.38萬

前置四驅CVT無級變速


RAV4榮放 指導價:17.48-26.48萬

緊湊型SUV 發動機:2.0L 2.5L 變速箱:無級變速箱 手自一體

外觀

車身尺寸4600/1855/1680mm,軸距2690mm

從車界網瞭解到榮放RAV4新款已經上市了,單從外觀說新款的榮放RAV4和老款的相比確實是質的飛越。完全脫離的老款的身影,新款採用更高級別TNGA-K平臺打造豐田全新SUV風格,全新RAV4榮放採用Cross Octangon設計理念,簡潔有力的稜角元素,大尺寸輪轂精勁有力,整車顯得十分的剛硬有力,從外觀看絕對的硬漢車型。

內飾

內飾方面也是脫胎換骨,豐田以往的造型就是不拘一格的內飾,造型設計都顯得很凌亂。新款車型摒棄了以往的設計思路採用全新的設計風格,內飾合外觀造型形成呼應都比較剛硬。在用材和設計上也有了優化大量使用的真皮和樹脂、絨布等材料提升視覺感受,中央屏幕10.1寸雖說相對有提升,但是相對目前主流的大屏還是顯得相對較小。

動力

全新RAV4榮放搭載全新的TNGA 2.0L發動機,最高熱效率達到了40%,搭配Direct Shift-CVT變速箱,起步更迅猛、加速更平順,相對老款車型舒適更加的有優勢,值得一說的是此次還配備了TNGA 2.5L雙擎混合動力系統,提速快,油耗低,舒適度提升,據稱1箱油可連續行駛1000公里,在混動方面豐田可以說是輕車熟路了完全沒有任何問題。全新榮放還有三種四驅系統的加持,包括動態扭矩控制系統(DTC)、動態扭矩矢量控制系統(DTV)、New E-Four等技術。其中2.5L混動車型在使用三電機的情況下,可以實現更大範圍的前後扭矩分配,提供更強的脫困能力。

配置

全新榮放舒適性和安全性配置都還做的相對不錯,主駕駛8向電動調節、雙區自動空調、電子手剎、一鍵啟動等等,全系標配TSS2.0智行安全技術,可以說是在安全和舒適性上都做了很大的功課的。

總結

20萬入手榮放RAV4絕對可以入手,從老款車型的銷量就可以看出RAV4整車的產品力都做的不錯,相信新款會更好。

20萬榮放RAV4新款推薦

2020款 2.0L CVT四驅風尚版 20.38萬

前置四驅CVT無級變速


seven車生涯


緊湊型的SUV20來萬算是中規中矩了,CR-V、奇駿這些也都是一樣的價格。不過就後期車子的保值和故障率這些方面,這個價位入手榮放是個挺好的選擇,相比其他我自己也更喜歡榮放。

20多萬,追求舒適性的話買個B級轎車也可以了,但是既然選擇SUV,就當然是更偏愛它的高視野、大空間,像我家裡一家五口人搞個SUV也方便很多。榮放的空間比起同級車優勢明顯,我自己一米八坐進去駕駛席可以完全伸展得開,寬敞舒服。後排的空間表現也不俗,坐進去三個大人剛好合適,加上它的座椅比較長,腿部可以很好的支撐,讓我坐就算四個鐘頭的長途不下車我也OK。後備箱容量夠實用,一個小小的槽點就是配了全尺寸的備胎,如果不喜歡的話就會覺得這個突起比較礙眼,不過整體空間還是夠大的。


RAV4可以說是比較注意操控的一個SUV,從它的懸架的調較就可以看出來。它的懸架調得偏硬,路感反饋明顯,比於奇駿這些同級別在舒適度這方面可能稍遜,不過有利有弊,高速過彎的時候它的懸架支撐性當然也就更好了。而且RAV4的方向盤也被調得很精準,虛位很小,稍微偏一點方向就過去了。對於更偏愛操控的老司機,RAV4可以說是正對味口。

除了這些RAV4的特點,豐田車皮實耐用的特點也是早就深入人心的了,所以車子的後期故障率這些方面也不用擔心,基本不會有什麼小毛病,所以我覺得20入手RAV4搞得過。


zctax


新款榮放外觀霸氣,顏值不錯,動力也還不錯,超個車一腳油門也沒什麼問題,而且日本車做的比之前也越來越結實了,一改以前皮薄的作風,配置總體來說還可以,當然沒有魏派和領克那麼豐富,但也夠用了,油耗中規中矩,另外買豐田保值率不錯。


組織部光輝照耀


同級別裡面還是有很多的選擇,我也是豐田車主,車開了5年從沒出過毛病,榮放也一直想入手,但考慮到它的空間和配置,不由得讓我陷入思考。車呢中規中矩吧。


西洛神話


還可以了,我是車主,開了四年,沒啥毛病,不過優點也不突出,中規中矩,值得擁有!


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