覃爱庆
正值暑假，数量庞大的学生群体又到了一年一度的暑期学车时间了。像我当时学习科目二的时候，感觉最难考的就是倒库，当然这也是绝大数的人都会感觉到困难的，倒在这一项目的人也大有人在。那么，要如何考过科目二呢，今天就给大家说一下我当时过关的小技巧。
科目二总共分为五个项目：直角转弯，定点爬坡，S弯 侧方位停车，然后就是倒车入库了。可能不同的地区顺序不一样，但是不要担心，只要多练习，哪个先考不就无所谓了。在这里给大家说几个考试前的小技巧：⑴进入车辆，要注意座椅的调整，如果座椅太靠后或者靠前，会造成脚踩不到离合，所以一定要注意。⑵安全带！安全带一定要系！不管是科二还是科三或者在平时开车的时候，安全带是绝对不能够忘记的。⑶进入车辆，按照自己平时练习的那样，按自己的习惯调整后视镜的位置。每个人高矮都不一样，所以后视镜还是按照自己的标准来调整。
接下来就是考试了。给大家说下当时我教练分享的小口诀：一踩离合二挂挡三松手刹。最最重要的一点，别紧张！慢慢来！相信大家的实力是可以的。
刚起步时，打左转向灯，按喇叭，看后视镜有没有行人和车辆。
直角转弯：①在进入划线的道路前，一定要调整好车辆的位置！和我考试的人都说，只要调整好位置，直角转弯就是白给分！ ②在打死方向盘转弯后可以适当看下后视镜，看后轮胎是不是要压线了，如果快压到了，适当回下方向盘。
定点爬坡：①车辆上坡要关注和边缘线的距离，不能过多或过少，到达位置要慢，这样才能够更好的做到把握位置的准确性②到点停车，起步要打转向灯，不然会扣分。
S弯：这个就和直角转弯一样，车速要慢，时刻关注后视镜，很好过的
侧方位停车和倒车入库一个性质，这里就主要说下大家都最关心的倒车入库。
①平时练习时大家也知道入库的场地是画了个大的边缘线的，大家都要开出去然后才开始倒库。这个就是很重要的一点，注意边缘白线和车身的距离！只有距离合适，你才能更加顺利的完成倒车入库。
②车辆倒车要慢，在后倒车时要时时刻刻注意后视镜，看车辆的位置是不是到了要入库的点，如果是就打死方向盘，然后看时刻注意调整距离，快要压线就适当回回方向盘。
③出库就没什么了，出去打死方向盘，直到车辆压倒边线，然后再次导入库。
这就完成科目二的考试了，但是要注意，把车开到你开始的起步的地方，这时候才算是完整的结束。
科目三，因为我当时考试时还没有变动，所以还是按照我以前的考试规格给大家讲一下。
要注意的几个点：1安全带！安全带！上车要系安全带！2大家在平时的练习中对起步不是很熟练地话，那就在要到红绿灯之前减慢速度，这要告诉大家，只要不熄火停车，你开多慢都是可以的。3多转头，路口转头，过弯转头，多转头就对了，就当是练练脖子了。4我当时考试时教练给我说过，要跑5秒钟以上的一段40码的速度，说是考试时不会报，这个大家记一下。
最后说一下，按照平时练习的那样，开车要慢，注意小细节，这样大家都可以考过去。
我要说的就是这些，如果还有好的办法和小技巧，或者是我所不足的地方欢迎大家来补充。
Captain珍珠
我们知道，在我们驾考的过程中有一个词，我们经常听到——30CM，是的，30cm或许在别人眼中只是一个普通的数字，但学过驾照的都知道，那可关系着我们考试的成败。
科目二
科目二的30cm主要体现在坡道停车与起步，倒车入库与侧方停车也沾点边。先说倒车入库与侧方停车。这两个其实会修方向一般都可以的。
坡道的30cm很重要，这关系你满分通过还是扣10分，或者直接不合格。其实我觉得坡道的30cm，最容易，只要你自己对准箭头，就可以了，一般都行，大不了扣10分。
科目三
科目三我觉得用得到30cm的就是靠边停车了，其实，这也不难，只要你听到指令后，减速，把车头3分之1对准路边，一般都可以的。
其实，这也不是唯一的方法，到时若你们练车时，教练也可能会教其他的方法。
祝一次过！
灵魂在何处安家
第二，用心练。这就体现在实践出真知。教练教会了你基本开车步骤，告诉了你一些参照点后，通常是不在车上的。他会在旁边看着。所以，你放开胆子，胆大心细的练。自己慢慢去揣磨向右出车库时停在哪里合适。车子回库时车子倒到哪里开始打方向盘。打多少方向盘。这里还有一个重点，一定要学会修正路线。也就是当你倒车入库时，如果你从后视镜中看到后轮有压线的迹象，那你赶紧打方向盘修正。记住，倒车入库不是一把头倒进去。它是要求考生在车子不停下来情况下，只要不压线倒进去就成功。具体修正方法是车轮两边，哪边离黄实线的距离大，方向盘就往那边打，比如，右后车轮离黄线近，也就是左边离黄线远，那么为了右边不压线，方向盘赶紧向左边打，同时，车速不能快，车速快了，修也来不及。倒车入库只要掌握好了参照物和修正路线方法。那么👌，可以过了。至于其他四项，遵循教练嘱咐，一个星期也没问题。前提是你好好练。你要不用心练。那就是靠运气才能过了。
科目三的话，就是大路。也就是上真正的大马路开车。教练坐旁边。这时你要面对红灯，社会车辆。行人，骑车的，等等各种情况。这项其实就是紧张，怕。因为你怕处理不了情况。教练的作用除了教你，再者就是安全保障。所以不要太担心。这项同样的按教练说的做，练习一周可以考试。
许多事因为自己没接触过，听别人说的那么困难，导致自己害怕。当你真正接触了，你就发现没有那么回事。任何考试，考生都会紧张，唯有硬实力才是硬道理。你练好了，只要控制好情绪，也就是不要太紧张。👌，那你考试过了。祝好运👍🍀。
咬文搬史
先报一下成绩科二、科三都是满分💯。
练车之前是从未开过车的同学上车不要紧张，本人由于第一天上车紧张，教练说的话也都记住不。而且导致练一天车全身酸疼。不紧张练车就好多了，科二五项一般来说最难的是倒车入库，倒库一定要多练看准点及时快速打方向盘，并且这一切前提都是车速要稳，一定一定一定要稳住车速，这也是整个科二要点。科二除了侧方停车和倒库有时间限制其他只要不停车越慢越好，有时你自己感觉好像停了其实没有。侧方90秒很充足，倒库150秒正常左右倒库时间也是够的。
再说一下科三要熟悉考场科目、有些是打灯减速刹车、有些是无语音提示只踩刹车，有些只打灯不刹车，所以练车时这些一定要记清车。然后就是上路不要紧张，遇到社会车辆不要害怕。
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本人真实经历分享
科目二，认真学习，认真练习，不懂问教练。手握方向，不能紧张。如果实在不行那只能记住教练所说的几个点，倒车入库哪里打死了，哪里该回正了等等，这些点可以帮助你顺利过关。
科目三，心理素质要强，不能上车先紧张。联系过程中记住要点，然后多加练习，考试的时候不能紧张，认真细心听清指令，时刻注意安全第一。
唐山小伙
上一次我已经回答过了，不清楚的同学可以再去看看，其实驾考真的没那么难，同学们是想像的太难，所以它才会这么难。保持良好的心态，也不要紧张，放轻松点，把教练教过的知识牢牢记住，就没问题了。另外，方向感和离合器控制不好的同学，一定要多多练习，只有掌握好了这两样，那么考试就很容易通过哦。
逗比哥不逗比
科二科三其实个人感觉要理解自己每一个动作带来的影响。
比如，教练有时候让你调整方向盘，你要知道为何调整，出现了什么问题为什么是半圈不是一圈，这个半圈是以什么来判别。
就是要悟，要明白自己的操作会给车带来什么影响。
AntsDouble
多用心练习听教练的就对了，每个人都是练出来的没有其他办法，少花心思在这上面请教，没什么用，有这功夫都可以练两把了。
zzZhEN炮头
完完全全听教练的，不管之前是否会开车，都要从零开始虚心学习，教练会教你看点，到点打方向，应付考试不成问题。至于日后真正上路，就要靠自己的悟性了，在实践中成长，慢慢的就成了老司机。
家里有石广啊
科二，记住各项目的点、线。科三各教练的方法按操作一步步实行
