陸昶旭歌手
好不好，看圖！
不要把芒康以後的那些景點圖片混進來，川藏滇藏到芒康以後都是同一條路。
芊蕁自駕
雲南滇藏線，和川藏南線，在芒康的時候就會合了，統一併入318川藏線，芒康前面這一段，川西和雲南，各有特色，如果只是，想走一走香格里拉這一段，可以從亞丁稻城，出來以後，直接走雲南這邊，從奔子欄出來，順著214國道走，芒康鹽井，梅里雪山都能看到，這樣走就可以兼顧一些，路況也很好，而且這條路走的人很少，路上幾乎沒車。
雲南的風光，不用我多講了，昆明大理麗江香格里拉，這一條線下來，估計也得一星期，如果你去過雲南，只是想走一下，香格里拉以上的這些部分，可以按照我上面說的走，假如沒有去過雲南，那就要轉轉，雲南是一個少數民族聚集地，最多的地方，每個地級市一個主要的少數民族，文化底蘊豐厚，是一個不可多得的旅遊勝地，有太多，好玩的地方，可以去。
如果走雲南，川西這邊就走不了，第一段我講的是走川西這邊，到了亞丁稻城，之後繞到雲南這邊，走一段214滇藏線，那麼川西，這邊的景色，究竟有多好，毫不客氣的說，如果從成都出來，走都汶高速，到達汶川，從汶川走岔道走317，可以去米亞羅，桃坪羌寨，還有觀音橋，色達，塔公草原，這邊整個走一個小環，非常的美觀，美麗，漂亮，也可以從走都汶高速，在映秀下去，走350熊貓大道，去四姑娘山，丹巴，這邊也特別美。
也可以直接走318，翻越折多山，去看瀘定橋，到達海螺溝，玩木格措康定情歌，之後去到新都橋，從318經過亞理塘到達稻城亞丁，過了稻城亞丁，之後就進入了西藏，不論是從雲南這邊走，還是原路返回，經過巴塘最後到達芒康，正式進入西藏，大概是這樣的一個線路安排，美景與心情同在，每一次行程不可能兼顧所有的美景，要有所選擇，OK。
好了，就說這麼多吧！關於到西藏自駕，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，回覆關鍵詞，就會有一系列關於到西藏自駕的一些小常識，最後祝你們玩得開心。
超級自駕遊
我在3、4年前分別去了雲南走過滇藏線，從四川走川藏線去的西藏，兩條線各有特色，對於題主的問題，談一下我的看法。
兩條路線70%重疊
川藏線（318國道，又名川藏南線，有別於317國道川藏北線）從成都出發，一路經過雅安、瀘定、康定、雅江、理塘、巴塘，在芒康縣城和滇藏線會合，滇藏線從大理開始，經過麗江、香格里拉、迪慶、德欽、梅里雪山，在芒康縣終止並匯入川藏線。
在整個進藏的行程中，這兩條進藏路線實際上有70%以上是重疊的，都是走的芒康——拉薩的318國道，所以在風景上其實差異不會太大。
川藏線的路況更驚險刺激
川藏線從成都出發，一路經過二郎山、高爾寺山、折多山、海子山等高山埡口，雖然大多都通了隧道，但是崎嶇的盤山路，兩側的崇山峻嶺和深溝險灘，仍然能夠給你帶來足夠刺激的自駕體驗。
滇藏線相對來說要平緩很多，除了麗江到香格里拉路段有一段路需要爬比較陡的山路之外，大多數都比較平緩，對於司機的車技考驗沒有那麼高。
風景各有特色，個人認為川西更美
從自然風景的對比來說，個人認為川西的景色比滇西北的景色更加壯美。行駛在盤山路上，連綿的群山美的讓人目不暇接，在理塘高原毛埡大草原感受草原的廣闊，新都橋的唯美，姐妹海的嬌柔，確實給人一種舒適輕鬆的感覺。
此外，雅江段很多險峻的石頭山，屹立在道路兩側，給人的視覺衝擊特別的強烈。
滇藏線一路也很漂亮，大理的蒼山洱海、麗江古鎮的柔情、香格里拉松贊林寺的威嚴大氣、梅里雪山的壯觀，一定會讓你覺得不虛此行。
從我個人的對比體驗來說，川藏線的美，給我的印象會更深刻一些。
滇藏線的景點更多
川藏線到芒康之前，除了需要翻越的幾個高山埡口，相對比較有名的景區主要可能就是稻城亞丁、新都橋和瀘定了，除此之外，大多數的風景都在路上，沒有那個地方是需要停留下來較長的時間去細細的遊覽品味的。
新都橋的田園風光。
稻城亞丁的美景。
相比於川藏線的趕路為主，滇藏線上集中了好幾個優質的旅遊城市，大理的蒼山、洱海、大理古城、喜洲、雙廊等景點，值得我們花上3-4天的時間慢慢的品味，麗江古城的韻味、玉龍雪山的美，會令你情不自禁的停留下來小住幾天，香格里拉的獨克宗古城（可惜2014年的一把大火燒了一大半）、普達措、松贊林寺，會讓第一次走入藏區的你流連忘返，此外，沿途還有虎跳峽、梅里雪山等著名景區，一路走下來，會讓你有滿滿的收穫感！
蒼山洱海的雄壯。
崇聖寺三塔。
婀娜多姿的麗江古城。
松贊林寺。
神秘的美人——梅里雪山。
滇藏線進藏的適應性更好，高原反應不會那麼強烈
川藏線從雅安開始，就一路經歷翻山越嶺的行程，一路上要翻越多個4000米以上的高山埡口，很多路段都會在3000多、4000多米的海拔行車，對於初入高原的朋友來說，很容易出現高原反應的症狀，這樣的體驗確實不是一個舒適的感覺。
滇藏線從大理開始，2000多米的海拔一路緩慢爬升，經過大理、麗江、香格里拉等地的遊覽、休養和適應，人體能夠經歷一個逐步適應高原缺氧、乾燥的環境，對於後續的行程，有利於身體的逐步適應。
所以，我們也會看到，滇藏線騎行進藏的朋友更多一些。
對於大部分地區的朋友來說，滇藏線可能費時更長
滇藏線的起點位於西南邊陲——雲南的大理，對於全國大多數地區的朋友來說，如果選擇走滇藏線進藏，相比於成都出發的川藏線，在路上耗費的時間會更多。
一方面成都的地理位置更加居中，全國各地趕往成都的里程更短，而去到大理，大多都要借道貴州或廣西，經昆明抵達大理，一路舟車勞頓幾天，才能開始滇藏線的行程。
另一方面，由於滇藏線沿途的旅遊城市和景點更多，為了滿足遊覽的需求，往往會停留更長的時間，對於很多假期有限的朋友來說，行程的安排會存在問題。
所以，我的建議是，如果時間很充裕，並且沒有去過雲南的朋友，建議試試滇藏線，否則的話，還是川藏線會更加可靠一些。
自駕趣旅行
一說到去西藏，身邊大部分朋友走的是川藏線，但其實入藏線路一共有6條：318川藏南線、317川藏北線、109青藏線、219新藏線、214滇藏線、丙察察。每一條線路，都有其獨特的風景。
題主說到的滇藏線和川藏線（分南線和北線）是愛好旅遊的人走得最多的兩條線路，滇藏線是從雲南麗江出發，到西藏芒康與川藏南線匯合，風景和川藏線類似，都是可以看到高原風光，山坡峽谷，藍天白雲，雪山草甸。
下面我來具體介紹這兩條進藏路線的特色：
一、滇藏線（雲南-西藏）——人間秘境香格里拉、茶馬古道
滇藏線（國道214）線路全長2317公里，常規線路為：昆明—大理（400KM）—麗江（195KM）—中甸（145KM）—德欽（152KM）—鹽井（103KM）—芒康（111KM）—八宿（ 359KM）—波密（217KM）—林芝（215KM）—工布江達（147KM）—墨竹工卡（200KM）—拉薩（73KM）。
滇藏線穿過橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻越海拔4300餘米的百芒雪山和洪拉山，經西藏芒康、左貢、昌都、類烏齊至青藏界多普瑪。其中，西藏境內路段自下關至芒康，與川藏公路南線（318國道）相接。
川藏南線（318國道成都-拉薩段）——中國最美觀景大道
川藏南線（國道318）線路全長2159公里，常規線路為：成都—雅安（149KM）—瀘定（166KM）—康定（54KM）—雅江（156KM）—理塘（129KM）—巴塘（189KM）—芒康（105KM）—左貢（158KM）—邦達（107KM）—八宿（94KM）—波密（217KM）—林芝（215KM）—工布江達（147KM）—墨竹工卡（200KM）—拉薩（73KM）
川藏線不僅僅是一條公路，更是通往天堂極致美景的通道，從巴蜀文化的發源地成都出發，經跑馬溜溜的康定、攝影天堂新都橋、世界高城理塘、色彩斑斕的然烏湖、遼闊的邦達草原，抵達拉薩。
川藏北線（317國道成都-拉薩段）——藏傳佛教朝拜之旅
川藏北線（國道317）線路全長2412公里，常規線路為：成都→48 KM→都江堰→42KM—映秀—175KM—日隆—118KM→丹巴→78KM—八美—82KM→道孚→72KM→爐霍→97KM→甘孜→93KM→馬尼干戈→112KM→德格→26KM→金沙江大橋→85KM→江達→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當雄→153KM→拉薩
川藏北線沿途基本上是沿鮮水河、雅礱江而上，時有草場、峽谷、河水、河原等地形，經過優良的農區，寺院林立，景色奇麗，冰峰雪山美若雲中仙子。川藏線海拔高，人口稀少，景色原始壯麗，以其獨特的魅力吸引著越來越多的探險者。
適宜人群
滇藏線是入藏公路海拔最低的通道，也是中國古代商旅人士走的茶馬古道。滇藏公路雲南境內起伏不大，但進入西藏後路況與川藏線差不多；沿途風景秀麗。害怕高原反應的朋友可以選擇滇藏公路進藏。
川藏南線是公路進藏最熱門最常規的線路，是最危險同時又是景色最美的進藏線路。它一路跨過大江大河，翻越崇山峻嶺，景色壯麗，雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷輪番展現，有著攝影天堂之稱的新都橋也是川藏南線的必經站點。因此攝影愛好者，自然景觀愛好者一定不要錯過這條中國最美觀景大道。
跟川藏南線相比，川藏北線走的人相對較少，是目前騎友選擇進藏最多的一條路線。這條線路全長2412公里，是一條艱苦卻充滿西藏人文故事的線路。如果你沉迷西藏的歷史，喜歡寺廟的莊嚴，對淳樸的藏族人有別樣的好感，推薦你選擇川藏北線公路進藏。
沿途風景
滇藏線
大理蒼山洱海、麗江古城、虎跳峽、香格里拉、梅里雪山、金沙江大拐彎等。
西藏境內滇藏公路與川藏南線共線
然烏湖、林芝尼洋河谷、米拉山口、巴松錯等。
川藏南線
折多山、新都橋、毛埡大草原、海螺溝、木格措、稻城亞丁、塔公草原等。
川藏北線
四姑娘山、巴朗山埡口、丹巴藏寨、塔公寺、塔公草原、雅拉雪山、喇榮五明佛學院、甘孜寺、亞青寺、雀兒山、新路海、德格印經院等。
所需時間
滇藏公路進藏常規用時約8天；川藏南線公路進藏常規用時約7天；川藏北線公路進藏常規用時比南線更長，約為8天左右。為了有更多的時間可以下車觀景拍照，因此每天計劃行車約300公里，行程比較寬鬆。
以上就是滇藏線和滇藏線和川藏線（分南線和北線）的特色分析，目前大部分走的還是川藏南線，因為四川是旅遊大省，而且從媒體宣傳上看到的大部分都是從四川入藏的多。去雲南旅遊的人雖然也很多，但相對來說從雲南入藏的少，但滇藏線沿途的美景也毫不孫色。至於哪條線路更美，每個人都有自己的看法。
旅圖隨影
首先滇藏線主要有兩條(還有其他非主流線)，一條丙察察線(我們沒走過)，另一條為214線。其次川藏線也分川藏南線318和川藏北線317。{備註，以上幾條去拉薩的話最終都併到318主線上}。個人觀點：各有各的美吧。我們朋友新藏線219進的拉薩，我們在219葉城柯克亞檢查站不讓過(原因是七座越野車)，後由葉城繞行整個南疆進入青海走109去的拉薩。拉薩會合後，我們從318返回程。到了芒康段，我們走的是214滇藏芒康迪慶線，朋友走的是318川藏南線。我們就是在芒康分的路。他們要去走巴塘理塘和稻城亞丁看五色海牛奶海和滬定橋，我們要去看迪慶的飛來寺梅里雪山白馬雪山金沙江大拐彎(奔子欄)虎跳峽香格里拉麗江大理洱海雞足山和昆明的滇池，我們從滇藏線走還有個想法是從雲南到貴州去看看多彩貴州，沿杭瑞高速還可以看黃果樹龍宮屯龍堡梵淨山……及湖南的鳳凰古城桃花源……各人選擇不一樣，我不能說我選擇了滇藏線就說比川藏南線風光好，同樣也是如此。好不好的，我不能評判，因為每一個獨一無二的風景就在路上，就在那裡。明年打算走318川藏南線到拉薩。
南負句曲北俯大江
滇藏線和川藏線各有千秋。
川藏線，是指四川成都與西藏拉薩之間的318國道，全長2142公里。川藏線又分為川藏南線和川藏北線，兩條線路都從四川成都出發，從甘孜後分叉，最後到拉薩。
北線是317國道，南線是318國道。317國道和318國道一樣，都是川藏線。藏北線317，全長為2320公里。
新都橋
說到風景，川藏線的上風景除雪山以外，以自然風光為主。一路向西，風光如畫，如: 攝影天堂新都橋、最後的香格里拉稻城亞丁、地球上最深的峽谷雅魯藏布大峽谷、人間仙境然烏湖、西藏的瑞士林芝等。
川藏北線主要是人文景觀，景色方面則是以草原、河谷風光為主。著名的人文景觀有：甲居藏寨、五明佛學院、德格的印經院、梭坡古碉、道孚民居、爐霍寺、甘孜寺等。
甲居藏寨
滇藏線也很有特色。
滇藏線由雲南境內的214國道和西藏境內的318國道銜接構成，起點為大理 ，終點為拉薩 ，全程1960公里。國道214穿過橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻越海拔4300餘米的百芒雪山和洪拉山，在西藏芒康，與川藏公路南線318國道相接。
滇藏線是一條集美景大成的觀光線路，大理古城、蒼山洱海、麗江古鎮、玉龍雪山、虎跳峽 、長江第一灣、金沙江 、香格里拉 草原、獨克宗古城、納帕海 、香格里拉大峽谷 、梅里雪山 、飛來寺、千年鹽井等著名的景區，都在這條線上。
梅里雪山
最險川藏線、最美滇藏線！
湘水漂漂
進藏不管開什麼車去，主要是講運氣，我們7月份開大霸王就是川藏線進，青藏線出，一路上沒有遇到下雨，泥石流，堵車，7輛大霸王，一臺奇駿，一路平安，
大霸王自駕遊西藏
川藏線風景更好，這也是大多數人在選擇入藏時都從成都出發的原因。
從成都出發，先走成雅高速，再走318國道，經過瀘定、康定、新都橋、理塘等地。一路風景巍峨壯闊、絢麗多姿、奇幻瑰豔，沿途溪流清幽見底，冰川雪柱凝生，海子翠色慾流，野花怒焰盛放，草原一碧千里，低雲鹽白如歌，天空俗塵不染，動物珍奇競稀，信仰堅如磐石。
在理塘縣，可以轉線去稻城亞丁，然後再由鄉城、德榮到達奔子欄，走滇藏線，到飛來寺參觀雲南第一高峰——梅里雪山。
如此一來，川藏線+滇藏線就結合在一塊了。（對這條線路感興趣的朋友可以私信向我瞭解具體行程，必須先關注才能發私信哦。）
在芒康之前，滇藏線從昆明出發，會路過大理、麗江、玉龍雪山、虎跳峽、香格里拉（可以去稻城亞丁，路面不好）、白馬雪山、德欽、梅里雪山、鹽井到達芒康。一路古城人文，壯麗山川，草原峽谷，風景很美。
川藏線與滇藏線的匯合點在芒康，之後兩條線路的風景都是一樣的，可以參觀然烏湖、米堆冰川、南迦巴瓦峰、金沙江大拐彎、林芝桃園等地。
最後從林芝到拉薩的公路，被稱為中國最美高速，有機會大家可以坐車去體驗一下。想要拼車前往的朋友，也可以選擇加入我們。
滇藏線與川藏線相比，最大的區別在於風景的定位不同。滇藏線偏向於古城古寺，而川藏線則偏向於自然風光。
所謂“九寨歸來不看水”，川西一帶的自然風景是全國數一數二的，雲南的麗江大理雖然名氣不比稻城亞丁低，可單論自然風光還是差了一截。
從成都出發，川藏線途經的新都橋、稻城亞丁，都被稱為攝影師的天堂。而滇藏線的大理和麗江，更多的是傾向於文藝氣息。
最後說一句，蘿蔔茄子，各有所愛。風景，有自然風光的一面，也有人文藝術的一面，在自然風光這一方面，川藏線明顯美於滇藏線。
祝大家旅途愉快！
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走川西吃喝玩樂
川藏線和滇藏線是進入西藏的主要途經，其沿途美景令人稱道，無法對比得出誰風景好誰風景更好的結論。只不過是因特點差異和人的欣賞側重不同，多一種對比和選擇而己。
我比較熟悉川藏線，這條線為318景觀大道最著名的一段，沿途山水多以高山峽谷為主，在山巔有頂天立地的氣慨，在峽谷有愰如隔世的虛幻，藍天、白雲、青草、牛羊，還有寺廟，遼闊、通透、聖潔、神秘。這裡濃縮了西藏的自然風光、獨特文化、神秘宗教。
對於滇藏線，一直在關注，與川藏線大同小異，正如世界上沒有兩片相同的葉子一樣，兩條路都有各自的個性，因此，我己將此路作為下次進入西藏的首選。
在進藏的道路上，不同的人、不同的時間和不同的心情看到的都是不一樣的風景，季節變換，早晚時差，讀分數秒，你我和他，看到的永遠都是意料之外的風景，這應該就是西藏的魅力所在。
最後回到題主最初的話題，川藏線和滇藏線到底誰風景好，其實都是地域相近的鸞生兄弟，各有千秋，川藏線多高山峽谷，自然風光好，滇藏線古城古寺多，人文風光好，我的答案是都好，詳細瞭解可上網，我就不一一背書。為了除去到了川藏不到滇藏的遺憾，建議顧此及彼，親自去走一走，尋找和感受兩條路不一樣的好。
麥蘇列往
滇藏、川藏線其實還能細分出很多路線，如川藏南線、川藏北線。滇藏線又分為丙察察進藏路線，214進藏路線。要說風景各有千秋，我認為把所有路線最美地段串起來走，才不虛進藏之旅。大致的整理個路線供大家參考。
麗江—大理—六庫—丙中洛—梅里雪山—奔子欄—東旺峽谷—稻城亞丁—理塘—巴塘—芒康—然烏湖—波密—林芝—拉薩
大概用時10天左右。包含丙察察線最美地段丙中洛；包含丙中洛至梅里雪山新路線及經典美景；包含滇藏線214最美路段梅里雪山、白馬雪山路段；包含川藏線最美路段稻城亞丁、理塘至巴塘最美路段。所有進藏路線大致都在芒康回合。
