房车评测
我喜欢B型房车的通过性，安全性，和容易维修。也喜欢C型房车的大空间，流线型车身，多功能的配置。
C和B都有不同的特点，而且谁也覆盖不了谁，各有特点。
首先B型房车外观低调，停在哪里都不明显自己的房车身份，不容易围观。又不失房车的基本功能，停车方便，过限高杆也方便。车体还是铁车身，强度大于C型房车，而且可以钣金喷漆，维修成本低。
C型房车住人多，床宽敞，洗澡间也大，内部空间大，保温性也好。
根据自己的需求，喜欢和适合自己的的做出自己的选择。
房车江湖行
我选B型，顺便说说两种车型的优缺点对比。
其实关于这两种车型的选择，我单独写过一篇文章，文末有地址，感兴趣的可以去看下。
优点一：
体积小应该算B型车的缺点，车身小空间必然也就小，这个咱们后面会详细说。但体积小有时候也是优点！在城市中行驶，B型车要比C型车更有优势！现在城市停车场寸土寸金，短轴房车随便找个停车场就能停，哪怕是长轴高顶的，也比C型苗条吧？可能有车友会说，我开房车很少进市区，这个其实就有点儿抬杠了，房车与飞机高铁出行想必，最最方便的一点就是到了目的地不用租车了，这么明显的优点基本是没什么杠的必要的！另外就是限高问题，C型车太容易被限高了，B型相对好些！
优点二：
即使B型C型车采用同样的底盘，还是B型驾驶起来舒服。因为B型车整车是厂家出厂时调校好的，驾驶起来感觉好些。而C型车都是二类底盘改装，改装厂后做的箱体，在驾驶上明显感觉笨重，好多C型车遇到山路上的U型弯儿，一把都拐不过去！对驾驶员的技术要求还是挺高的。而B型车，普通驾驶员，适应一下就能开的很好了。
优点三：
不招摇！C型车过于招摇了，容易引起围观。虽然现在房车不是什么稀罕物了，但架不住你开着房车满世界跑，总会有些地方有人看着新鲜，天天被人围着看，不别扭么？B型车就要低调太多了，你不把车大敞四开的玩儿大鹏展翅的话，没谁对个大面包感兴趣！
缺点？未必：
说回体积问题，很多人觉得B型车最大的问题，就是空间太小了。这个其实是看您需求，以及你对房车的理解。很多车友在没买房车之前，最想的就是买个大大的房车，拉上一家老少几口人出去旅行，这个想法很美好，但现实很骨感，房车最适合一家2、3口人使用，人多了吃住行都是麻烦事儿，不信，你挑选你家个小卧室，搭两个上下铺，让家人祖孙三代都挤在一个小屋住两天试试？C型车确实能比B型住更多的人，装更多的生活设施，但考虑到车的总承载能力，我还真不推荐你这么干！房车在保证基本生活功能后，更多的是要做减法。这个见仁见智，您不同意我的这个见解我也没辙！只能告诉你，大部分房车在出厂的时候总质量就几近满载了，再加上您家的几口人，再加上行李，您自己算吧！这也是为啥C型车都爱用依维柯这种带大梁的非承载车型的主要原因，后驱、非承载，这些是对C型车最起码的尊重！现在各种拿大通V80改C型的，你们胆儿是真大。B型车本身就是拉货的车改的，空间所限，你想控制总重量并不难。B型车虽然功能设施不如C型，但也没弱到哪儿去，只要你们学会在车上做减法，与C型车实现的功能差别不大。
还有车友说B型车保温什么的，不如C型好。这个我只想问一句，您有房车不奔着舒服的地方去？难不成您想冬天去东北夏天去新疆？只要你不反季节旅行，大部分时间都在人待着舒服的地方旅居，保温对你影响并不大。很多车友连车载空调都没装，一年就顺着油菜花开的路线跑，玩儿的也很开心啊！这个问题大家想想自己在家用轿车里睡觉的感觉就知道了，车的保温隔音再差还能差到哪儿去？更何况B型车本身也做了保温、隔音，只是没有C型的三明治结构好罢了！谁还不是个宝宝啊！
重点来了：
啰啰嗦嗦一大堆，还有个最重要的点没说，价格！不以价格为导向的评论车型都算耍流氓，C型啥价格？B型啥价格！差好多呢好么！
而且B型底盘虽然不多，但也不少，还有的选。C型除了依维柯，就是各种轻卡、皮卡改装的，皮卡我还能接受（说实话皮卡和B型我都爱），轻卡我真驾驭不了啊！如果是之前开过货车的司机，我到真推荐您轻卡后面加个箱体，一是性价比高！而是功能全！但普通用户，您还是老老实实选B型吧。
最后，之前我写的一篇《涨姿势：房车选择B型还是C型？您未必知道的，两种车型优劣分析！
》，感兴趣的去我头条号看下：https://www.toutiao.com/i6571114629513085448/
以上，第一房车嘚吧嘚，随口乱说，你就随便一看！对房车感兴趣的，关注一下我！另外，您会怎么选，留言讨论聊起来！
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第一房车
可以负责任地讲，驴友们在路上见到的房车，基本上都是C型房车，不论是皮卡类型的，还是很酷那种类型的，只要一般人能认出来是房车，基本都是C型房车，这里是指的自行式房车，拖挂式房车就是另外一个体系了；
这就是自行式B型房车和C型房车的一些区别，B型房车，从外观你根本看不出来，为什么呢？
因为B型房车，都是客车直接改造的，外面的轮廓根本没有改变，但是车厢里面发生了翻天腹地的变化；
例如考斯特的房车，它和一般的中巴客车，外型上没有任何区别，但是内部已经改装成了房车，还有好多这样类型的房车，包括全顺，依维柯，还有未来出的五征房车等等，特别是一些豪华品牌德福房车，基本都是这个类型的房车，都是如此；
有的驴友，就有疑问了，B型房车和C型房车，都有什么区别呢？
第一：B型房车和C型房车的区别，有哪些？
其实很简单，自行式C型房车，驾驶室与后座仓，是分离的，想去后舱，必须从驾驶室下车，从侧门或者后门进入旅居仓；
C型房车的优点就是，空间大，可以放的床多，睡的人也多，储物空间也很大，外观漂亮，酷酷的感觉，蓄水量大，但是安全上差点事，平时开车的过程中，要注意安全第一，时速最好不要超过100km/h以上，而且行车中，后舱尽量别坐人，更安全一些！
另外，C型房车的维护成本较高，磕磕碰碰修一次不容易，所以一定要注意安全第一！
自行式B型房车的优点也很多，例如隐蔽性好，小巧灵活，方便使用，通过性好，安全性更加可靠，安全配置较高，操控性较好一些，还有就是车子本身自重比较轻型，是完全按照客车和标准制造的，更安全，但是也不能开快了，一般110km/h是极限时速！
第二：购买房车的时候，应该怎么选择呢？
一般情况下，同样的级别，C型房车，要贵于B型房车，因为一个是改造的，一个特制的，C型房车就是特制的，地盘，后舱旅居空间都是特制的，在价格上比较，也没有什么可比性，关键影响性的因素会很多，很多；
一是外观的影响力，这个不必多说了，C型房车有优势；
二是空间使用率，也不必多说了，C型房车有优势，储物也好，睡觉也好，两张床，居住的人会更多一些，可以安装独立的外挂空调，晚上休息的时候，相对比较舒服和安全一些，
三是性能，安全因素，一定是B型房车，优势更大；
四是要不要经常远行，那么B型房车安全配置，以及高速行车安全系数，都要高很多；
五是维护成本，C型房车更高一些，那么到底怎么选呢？
根据出行人数，用途，来进行选择，一般人更喜欢C型房车；
C型房车，也分为皮卡底盘，还有卡车底盘，或者房车轿车底盘，一般情况下，选择皮卡房车，就选择地盘更优质的，即可！
随着房车的价格，装载人数的增加，也会有很多的变数，为什么呢？
六是买房车越贵的人，越是惜命，那么价格越高，B型房车的优势，又开始凸显了，在装载人数上，C型房车不具备优势恶时候，就要考虑选择更加安全的B型房车了，哈哈！
当然，随着价格的提升，会对房车的配置，做工，设计就有了更高的要求，就如一套房子一样，房车就是一套移动的房子，当然目前来看，进口的好于国产的，价格也会越高，而且会有品牌的支撑等等；
当然，还有维护方便性，也是购买房车的一个参考标准！
阿永哥点评：
一是初级玩家，选一款C型房车，心里更有意思，如果是一家三口还是选择一款B型房车；
二是价格越高，就对安全，设计，舒适，有了更高的要求；
三是国内对房车的认识，还仅仅停留在C型房车的一个认识上，至于B型房车，A型房车，以及拖挂型房车，认识还很有限，但是随着玩家越来越多，相信更多的房车，会走进我们的完美生活！
关于房车旅行，还有什么其他的疑问，可以随时留言或私信与我沟通，或者关注公众号[房车旅行日记]，我会直言不讳，有问必答；
房车旅行日记
从露营一族到床车一族，经历了各种风风雨雨，也品味了不同的酸甜苦辣。然后入手了一辆B型房车，近期，又换了一辆C型房车。现在将我在使用这两种不同类型的房车的切身感受和优缺点做个分享，以供参考。
B型房车的优点:1、外观低调，使用频率高；2、车身较小，限高、限宽时，通过性较好；3、驾乘舒适性较好；4、停车方便，受场地影响较小；5、自重较轻，油耗较小。
B型房车的缺点:1、空间小；2、保温、隔热、降噪效果差；3、房车特性不明显；4、使用功能不足；5、每次出行，铺床收床过程繁多；
C型房车的优点:1、空间大，可以满足5-6人的正常起居；2、辨识度高；3、功能齐全，可满足生活需要；4、房车专用底盘，驾乘舒适；5、保温、隔热、降噪效果好；6、收拾简单，节省旅途时间；7、长时间旅行，居家效果更好，一扫旅途疲劳。
C型房车的缺点:1、自重较大，油耗有所增加；2、高度和宽度较大，通过性有一定的影响。
总之，仁者见仁，智者见智，根据自己的喜好和对功能的要求，选择适合自己的。开着房车，融入自然，感受不一样的生活方式，体会不一样的生活态度。当然，在这里特别提醒一下，不论是驾驶B型或C型房车，必须注重个人素质的提高，尊重所到之地的民俗和文化，保持环境卫生，不然就会变成不受欢迎的人了。
拾光房车别院
刚开始进入房车圈的时候，我买的是B型车，慢慢地，觉得车太小，就换了大C型房车。
B型车
低调，小巧，轻便，通过性好
C型车
大，大，大 啥都敢买，啥都敢装！
自从开上大C型房车以后，都纳闷原来那个小房车是怎么开的，床那么小，沙发那么小，卫生间那么小……
很多房车友买了房车以后，都有这么一个过程：给车后面装个大箱子。
不管是B型房车还是C型房车，大多数都会整这么个大箱子。为什么呢？房车不够大，想装的东西太多，没地方啊！
别看有的房车带左拓展，后拓展，照样要做箱子！
对于没有接触过房车的人而言，第一次买房车都想到低调一点的，通过性好的，过上几年再换大C型房车。其实司令想说，2.5米的限高B型车和C型车都过不去，车长都是不到6米，宽度也都差不多，占得车位大小也差不多，如果不想折腾换车，大家可以一步到位买个大C型房车，再也不用换车了！
欢迎大家关注，有关房车方面的问题都可以留言，大家一起交流！
房车窝窝胡司令
我长期游玩，东西多，肯定喜欢c型啊，而且配置高，
我的1100瓦太阳能，冰箱224升，1000AH锂电池，还安了一个底盘发电机，水箱300多升，够我游玩了
大忙人房车生活
看看这款小额头C型房车：C型大额头房车虽然具有良好的舒适性和保温性，可是在通过性上却略逊一筹，B性房车虽然具有较高的通过性，但在保温隔热和空间方面却又有所欠缺，在这种情况下，大通RV80小额头因运而生。
大通RV80 不仅具有C型房车优秀的保温隔热性能，同时具有B型房车较好的通过性。
车长：5990mm
车宽：2220mm
车高：2778mm
座位数：4人
床位数：4人
相比C型房车，外观上最大的区别是额头的造型设计，小额头的设计带来更小的风阻系数，提高了车身通过性，轻量化的车身结构，提升了操控的灵敏性。
遮阳棚的位置由车身侧面转变为安装在车身顶部，车身宽度也由2272mm缩小为2220mm，这样设计的优点不仅体现在减小侧面碰擦的概率，同时也更加有利于增强车身稳定性和通过性。
底盘方面，大通RV80采用自家主机厂生产的V80轻客底盘改装，搭载一款2.5T柴油动力发动机，匹配6AMT变速箱。
底盘方面，大通RV80采用自家主机厂生产的V80轻客底盘改装，搭载一款2.5T柴油动力发动机，匹配6AMT变速箱。
来到车内，整体氛围延续了之前RV80的设计风格，无论是质感还是视觉效果，在国内都是处于一线水平。
客厅部分取消了对坐的沙发，只设置了一个两人座的沙发，不过主副驾驶席都可以进行旋转。这样的设计使得车内的空间感明显好了很多，有效缓解了客厅的拥挤感。
空调部分采用德国特鲁马驻车空调，地置安装，配上轻薄车顶机（248mm），使整车高度不超3米，确保车辆通过性。工作噪声低至42分贝，符合静谧的起居环境需求，性能在房车领域属领先级别，强大制冷量，可达2.4Kw，热泵加热技术，制热可达1.7Kw。启动电流小，无220V电源情况下，2Kw发电机即可启动；蜂窝状空气过滤器系统有助于车辆内的空气清洁，自带遥控控制。
一些细节出的提升也十分显著，例如电源插座的设计，专门针对房车环境设计的开关插座，全新的工业设计，外观小巧灵动。人性化的设计了USB及5眼插座，充分满足客户多样的用电需求。插座适配IOS、Android系统手机，能够快速充满手机，提升用户充电便捷性。
卧室的部分，取消了额头床，取消了沙发拼床，这两处的设计显然是为了大大提升车内的空间感。但这并不意味着睡眠的功能被削弱了，首先，沙发拼床并不实用，这一点为越来越多的房车用户所认可，因此可以减少不必要的设计浪费。此外，通过增加了顶置电动吊床的设计，让这辆小额头的RV80仍然可以满足4人的睡眠。
功能方面，有大容积的集成式水槽，采用密封开关盖式设计，营地驻扎可在简易烹饪时进行食物清洗 。配备了800W电磁炉，可通过一体式集成控制面板开启电路后使用。储物抽屉采用自锁式设计，做工精细。
坐便器、淋浴间、洗漱台、换气排风扇等配置 ，布局合理、操作方便，也都非常符合人体工程学的设计，德国伟巴斯特的驻车燃油加热系统，配以最新一代5kW水暖加热器，提供发动机预热、驻车暖风、淋浴热水三大功能。驻车暖风可弥补严寒情况下空调供暖不足，无声运行，夜晚使用不影响睡眠。热水即开即热，快速制热，最大温升20℃，并且耗油量仅有0.7L/h。
房车时代
国产车喜欢Ｂ型房车！最好是客车底盘的！原厂的最好！其他厂家的货车底盘的不会考虑！C型房车基本全部不考虑！原厂的安全性高，B型房车一般都是在原厂的箱体内进行改动，有碰撞测试和国家有关部门的认证和市场认可！所以安全系数还是不错的！因为车是汽车厂商的，房车是由房车改装厂在原有的基础上改装的，所以这是两个主题，不能混为一谈！车有毛病了必须找汽车厂商不可能去找房车改装厂吧，房车里面有问题了就找改装厂家，改装厂家其实就是拿来主义，什么都是别人家生产的，他只是全部拿来组装一下！其安全可靠是不能保障的，因为这些厂品都不是他设计生产的！而原厂出品基本都是经过测试的！有保障的！C型房车安全系数是最差的！有些改装厂根本没有资质和能生产出能抗碰撞测试和侧翻后箱体不会解体的箱体！根本就不能保证人员安全！因为房车改装厂完全是在汽车厂商的货车底盘加装上去的，出了事，汽车厂商是不负责的！因为根本就是两个主体！所以在房车选择上，最好选择原厂的，B型房车更为安全一点！
快乐其实就是简简单单
一般来说C型和B型房车是更适合当前国情的房车类型。到底喜欢那种房车，标准不一，对于我现在的情况而言，B型房车是我的选择。
大家知道，B型房车相较于C型房车来说，车身较小，一般家用车车位就可以停下，高度也没有像C型房车那样高，这些特点就导致B型房车可以自由进城穿梭，有的地库甚至都可以进去，操控方面好于C型房车。我现在的情况只有20%时间出游，80%时间房车可以当做普通交通工具，不言而喻，B型房车就是我的菜。宜游宜代步，B型房车可以说适合更多不经常出游的人群，适合在城市中行驶为主的人群，也适合于工商业人群。缺点也是显而易见，那就是相对于C型房车来说 空间表现上表现欠佳，即使布局再合理的B型房车也是短板，隔音保温也是不如C型房车。
C型房车，常见的大小额头，有着空间大、保温好的特点，储存物质的空间也较大，适合于长期在外旅游的人群，如自由职业者、退休人群等。缺点也是不可以避免的，一个大字就可以让C型房车受到很多约束，进城有时成了奢侈。就目前我的使用需求来看，C型房车暂时不是我所需要的。
在C型房车中有一种皮卡房车，也是我喜欢的。空间上虽然不如大小额头的C型车，但比B型房车还是大点，加上皮卡房车一般都有四驱，道路适应性上会更广一些，可以带你到更远的地方。有机会换车可以考虑换辆皮卡房车。
大叔的眼睛
没开过的做调查，当然是喜欢B型的多；
两种车都开过的，喜欢C型的多。
我本人就是这样。
这就像居家过日子，买之前考虑的是美观全面，这个B型占优，具体原因不啰嗦。
但用起来，还得考虑实用，我就问你，你家房子多大？车里面积多大？多一个额头大床相当多一个卧式，被褥杂物的白天收纳，没有这个“卧式”，你就想去吧[捂脸]
我再问你，你开房车，你是重点在“房”还是重点在“车”。
重点在“房”的，买C型;
终点在“车”的，买SUV床车，败整二八肯子B型，平时不能家用，出门也不实用！
