新冠肺炎疫情全球化,对汽车供应链会产生什么影响,中国正逐步复工,是否会让全球汽车产能向国内转移?

lxl爱莉


汽车生产需要成千上万的零部件,专业的汽车零部件生产供应商分布在全球不同的国家和地区,就中国而言,不同的零部件供应商也分布在多个省份和地区,新冠疫情全球化的影响,汽车供应链也必然收到影响。举个国内的例子,很多零部件和整车在我国武汉地区生产的,就受到了疫情的影响,停产或延迟复工,这对于汽车供应链影响还是挺大的,一个零部件无法供货会导致整车都无法生产,而整车无法生产,会导致其他零部件的需求减少,即便是不受疫情影响的地方,汽车供应链的生产也要做相应的调整。随着中国疫情的逐步控制,不同地区的汽车制造商和零部件供应商陆续恢复生产,在一定程度上,汽车产能有向中国转移的可能,但转移的速度和数量不太好预估,毕竟汽车的生产投资期长,产能转移也需要很多个环节和步骤。


南山东麓


疫情对我国经济的影响只是暂时的,疫情过后中国经济肯定会强劲有力的反弹。因为短时期内的市场的需求是一定的,因疫情人们只是会把各种需求暂时延后。同时也因为这次全球疫情危机中,中国政府和人民所发挥出强大的战疫能力和智慧让世界各国和人民认识深刻,共鸣强烈。特别是中国的社会主义制度极其核心价值观,让全世界有一次更彻底全面的认识和认同。目前我国在全力打好打赢国内的战疫防控的同时,也要力所能及的帮助世界各国彻底战胜这次疫情。友好的国家,我们要积极主动的给予全力以赴的支持,哪怕是美国,如果美国政府发出请求,看在部分友好的没国人民的份上,我们也会力所能及的给予帮助和支持。总之公道自在人心,世界永远都不是武力和霸权说了算,而是世界人民的心说了算!祖国加油!这次考试我们必须一定要取得满分![祈祷][祈祷][祈祷]


红雁红玉


以后的应该会这样的


未来wkh


向外转运的可能性很强[灵光一闪]


分享到:


相關文章: