隨著汽車市場的發展，早年遙不可及的豪華品牌，比如奔馳、寶馬，奧迪等等已經走進了尋常百姓家中，而隨著90後甚至95後的成家立業和SUV車型的火熱，一款豪華品牌的SUV無疑成了很多家庭購車的首選。
而我們今天的主角就是緊湊級SUV中長期霸佔銷量榜首的寶馬X1。雖然這一代寶馬X1已經上市3年有餘，但憑藉其出色的外觀設計和大空間等等優勢，長期以來月銷量保持在8000臺左右，毫無疑問，寶馬X1就是這個級別的首選。2020款寶馬X1共推出共5款車型，售價區間27.88-33.98萬元，就定價來看還是相當有誠意。那麼寶馬X1哪一款的性價比最高，最值得購買？我們一一為您分析。
外觀：
不知小夥伴們有沒有這樣一種感覺，新上市的X5外觀會被誤認為X3，而X3的外觀有時會被誤認為是X1。無疑這種家族風格的外觀標定會傷害旗艦車型的專屬感，但對於家族的入門級車型而言，卻是利好消息，消費者有時會有花了30萬元買車，享受到了50萬元車型外觀的感受。
2020款寶馬X1前臉相比較老款，主要區別體現在雙腎中網和前保險槓造型上。和最新上市的寶馬X7一樣，新款寶馬X1同樣拉高了中網尺寸，讓本就在同級別身材魁梧的X1更有“越級感”；保險槓則增加了更多直角折線的造型，視覺效果更加張揚，相信也更加適合年輕消費者的品味。
新款車型在車側的變化不多，2780mm的軸距讓車側視覺效果非常飽滿，輪轂的樣式有了新的選擇，尤其是頂配車型這套19英寸花瓣樣式輪轂，造型非常漂亮，低配的18英寸輪轂也足夠厚道。
車尾方面的變化我認為會更加討喜，尾燈內部光源造型稍有調整，更加傾向於全新一代的家族語言，非常好看。重點在於1.5T車型終於換裝了雙邊共雙出的排氣，視覺效果提升不少。
內飾：
由於是年度小改款的緣故，2020款寶馬X1內飾的整體氛圍沒有變化，但在細節的配置還是升級不少。除了全系最低配外，其餘車款都搭配了寶馬引以為傲的M運動方向盤，非常厚道；高配車型也首次搭載了10.25英寸的大屏幕，年輕消費者一定會非常喜歡；電子檔杆的造型也進行了改良，整體來說，X1的內飾雖然在豪華感上仍然略顯不足，但在功能實用性上，肯定可以達到同級上游水平。
近年來寶馬X1銷量一直領先同級的一個重要原因就是後排空間無敵大，甚至穩穩超越同門師兄X3和X5。2020款寶馬X1繼續將優勢保持，但並沒有改善老款車型的弱點。比如，後排坐墊仍然比較短，浪費了巨大後排空間帶來的天然優勢，實屬遺憾。而新款車型後排的充電口為Type-C，有些過於超前，便利性一般。
動力與底盤：
2020款寶馬X1繼續搭載兩款發動機，20Li車型搭載1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，最大扭矩220牛·米，匹配7速雙離合器變速箱；25Li車型搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，最大扭矩280牛·米，其中前驅車型匹配7速雙離合器變速箱，而四驅車型匹配8速手自一體變速箱。從賬面數據來說，顯然2.0T的車型才能滿足有動力需求的用戶，而1.5T車型只能安分的當個買菜車。
各車型配置：
選車時最糾結的可能就是選配置了，寶馬X1共推出4款車型,先來看一下全系標配的配置。
寶馬X1 sDrive 20Li 時尚型 27.88萬元 推薦等級☆☆☆
作為全系最低配車型，除了上述提到的標準配置外，還配備有全系唯一的手動空調、8英寸中控屏和普通款式方向盤，更讓人遺憾的是後排沒有配備空調出風口，所以在車廂內部的豪華氛圍與高配車型相差較大。考慮到外觀與高配車型基本相似，並且27.88萬元的價格還算實惠，所以這個車型比較適合注重極致性價比的朋友。
寶馬X1 sDrive 20Li 尊享型 29.68萬元 推薦等級☆☆☆☆
此車型相比低配時尚型相差1.8萬元，增配的配置比較多，補齊了提升豪華感的M風格方向盤和10.25英寸中控大屏。並且多出了自動空調、後排出風口等等舒適性配置和選裝哈曼卡頓音響的資格，可以說此款車型已經在舒適性和豪華感方面達到了令人滿意的程度，所以更推薦此款車型。
寶馬X1 sDrive 25Li 領先型 30.98萬元 推薦等級☆☆☆☆☆
此車型相比於20Li尊貴型，主要變化在換裝了2.0T四缸渦輪增壓發動機，192馬力應對日常超車完全足夠，即使在滿載情況下也不會有動力明顯不足的情況。其實相比於很多配置，動力才是一輛車的根本，所以1.3萬元換來更強的動力，小編認為完全值得，此款車型也是2020款寶馬X1最為推薦的車型。
寶馬X1 xDrive 25Li 尊享型 33.98萬元 推薦等級☆☆☆
作為全系的最頂配車型，相比25Li領先型最主要的區別是增加了一套適時四驅系統，並換裝了19寸輪轂、HUD等等更加有豪華感的配置，顯然售價增長3萬元有些不值。更讓人無法接受的是，最頂配車型仍然需要選裝更為實用的座椅加熱（3000元），並且不提供ACC自適應巡航，實在讓人遺憾，所以此車型的推薦等級並不高，如果在北方經常遇到雨雪天氣的朋友可以選擇此款全系唯一的四驅車型。
總結：
以上就是我們對2020款寶馬X1車型的購買建議。如果說寶馬X1身上最大的槽點那一定是1.5T的三缸發動機了，但老款1.5T三缸發動機車款銷量足足佔到X1全系銷量的一半左右。所以，對於預算有限的消費者而言，1.5T三缸車型可以買，但2.0T四缸低配車型才是全系最值。當然紙上談兵不如實際操練，如果大家有入手豪華品牌入門級SUV的打算，不妨在看完文章後到當地的4S店看看實車，實際體驗一番。
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關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV 豪華
