今年以來的日系車企混得還不錯，相較於法系、美系品牌而言，日系車企坐穩了市場的頭部位置。無論是全新換代的日產軒逸、換裝了TNGA的豐田卡羅拉還是全新的亞洲龍等等，都讓日系車企頻頻佔據各大媒體的頭條“C位”。當然，少不了的還有SUV車型，今年下半年以來，全新RAV4、本田皓影等SUV車型也同樣有著相當高的熱度，今天就來看看，在2019年內，各大日系車企都發布了哪些重磅SUV車型吧。
RAV4榮放
全新的豐田RAV4榮放基於全新的TNGA架構打造而來，產品實力得到進一步提升。這款原本熱度就已經非常高的車型，又有了TNGA新鮮血液的加持，極有可能成為下一款“爆款”車型。外觀方面，全新RAV4整體上延續了海外版車型的設計，造型相較於舊款車型來得更加激進、運動。但似乎市場上有部分聲音認為這樣的設計太過於激進，很多商務接待或者用車場合都不太適合。新車車身運用了大量的平直線條勾勒，肌肉感非常強烈。車身也運用了大量的黑色飾板營造整車動感。
內飾方面，全新RAV4榮放整體還是偏向於簡潔化的設計風格，大部分為平直化的線條元素貫穿其中，並沒有太複雜的曲線線條或者凌厲的角度設計，反而是給人一種偏家用舒適的風格。層次感也非常簡單，利用雙色配色分隔出三個區域，一目瞭然。10.1英寸的懸浮式中控屏十分搶眼，為車內增添了不少年輕科技化的氛圍。
動力部分，全新RAV4榮放提供了兩套動力可供選擇，分別是2.0L自吸以及2.5L雙擎版本。2.0L自吸最大馬力為171ps，峰值扭矩209N·m，匹配CVT無級變速箱，2.5L雙擎版最大馬力為222ps，匹配E-CVT無級變速箱。
本田皓影
廣汽本田在今年下半年發佈了自家首款緊湊型SUV，皓影。終於不用眼巴巴的看著東風本田CR-V在緊湊級SUV市場裡混得風生水起了。皓影自誕生之初，便有著優良血統的加持，常年銷冠CR-V的“姊妹車型”。所以當你看厭了CR-V的外觀以後，未來還可以選擇這款同根生的本田皓影。外觀方面，皓影運用了廣本家族化的外觀理念，甚至還能找到一點雅閣的元素。和CR-V是兩種不同的設計風格，但皓影沉穩而不失動感的設計似乎受眾面會更廣一點。
內飾方面，皓影也延續了CR-V上的內飾風格，偏向於居家的設計風格，通過不同材質分隔出來的功能分區佈局比較實用，在大面積的搪塑材質之間嵌入金屬拉絲飾板，在視覺及觸覺上都得到了有效的提升。座椅採用豎條形縫線設計，甚至還能品出一點豪華感的氛圍。7英寸的中控屏幕鑲嵌在中控臺內，內置Honda CONNECT 2.0人機交互系統。此外，全系還搭載了Honda SENSING安全超感系統，支持L2級別自動駕駛，無論在安全配置或是舒適配置方面做得非常到位。
動力方面，本田皓影提供了兩種動力系統可選，分別是1.5T燃油版以及2.0L銳混動版本。其中1.5T發動機最大馬力為193ps，峰值扭矩為243N·m，匹配6速手動或是CVT無級變速箱。而混動版本車型則採用本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，系統綜合輸出最大馬力為215ps。
雷克薩斯UX
作為“最成功”的日系豪華品牌，雷克薩斯近幾年在國內的表現是相當亮眼，除了逆向加價的操作在今年頻頻登上頭條之外，還依然保持著全進口的銷售方式。貴？不存在的。而作為雷克薩斯今年發佈的全新緊湊級SUV，雷克薩斯UX依然延續了家族式激進大膽的設計理念。紡錘式的進氣格柵加上犀利的線條設計，尾燈採用貫穿式設計，同時還承擔了一部分空氣力學的功能。車身的線條肌肉感非常強烈，凹凸有致，視覺觀感非常運動。
內飾方面，中控臺向駕駛員一側傾斜，中控臺採用大面積皮革包裹，加上中控的懸浮液晶屏以及液晶儀表盤，都很好的提升了車內的質感。但Remote touch的交互系統操作方式依然較難上手，便捷性有待提高。中控區域保留了大量的實體按鍵，採用磨砂金屬質感處理，手感上乘。
動力方面，雷克薩斯UX提供了兩套動力總成可選，UX 200搭載2.0L發動機，最大馬力為170ps，匹配CVT變速箱；UX 260h則使用2.0L發動機+電動機的混合動力系統，最大馬力為178ps。根據配置不同，雷克薩斯UX還有四驅車型可供選擇。
日產奇駿
剛剛翻看了一下在今年1-11月份的銷量成績，奇駿的銷量穩坐在合資SUV第三名的位置，甚至衝一衝還有可能對前兩位的途觀L以及CR-V造成威脅。奇駿在今年似乎並沒有什麼大動作，但銷量證明一切，奇駿還是一款非常值得信賴的車型。外觀方面，奇駿雖然和科雷傲的發展歷程十分相似，但卻是走的兩條完全不一樣的路線。奇駿更偏向於凌厲的線條以及力量感的體現，前臉採用日產“V-MOTION”的設計語言，箭簇式的前大燈與粗壯的V形鍍鉻飾條融為一體，視覺衝擊力非常強。
內飾方面，奇駿採用了大面積的皮質包裹以營造舒適的車內環境，配合全黑的亮面鋼琴烤漆面板，檔次氛圍也營造得不錯。三幅式平底方向盤、5英寸彩色液晶儀表盤以及9英寸中控觸摸屏組成了一個設計簡潔的中控區域。在2020款奇駿身上還將胎壓監測下放至2.0L的車型，高配車型上還搭載了ProPILOT駕駛輔助系統，達到L2級別的自動駕駛水平。
動力方面，奇駿提供了2.0L以及2.5L自吸發動機可選，其中2.0L自吸發動機最大馬力為154ps，峰值扭矩為204N·m，2.5L發動機最大馬力為186ps，峰值扭矩為246N·m，所有車型均匹配CVT無級變速箱，部分車型還提供適時四驅系統可選。
本田XR-V
本田XR-V一直以來都是小型SUV內的入門車型，憑藉著年輕動感的外觀、本田一貫以來擅長的空間打造以及可靠的品質，自然也就成為了銷量榜上的常青樹，收到了大量消費者的關注。外觀方面，本田XR-V的前臉使用了大量的黑色飾板及鍍鉻飾條進行烘托，大量的橫向元素也讓整車看起來霸氣了許多。相比起舊款車型，新車採用更加扁平的設計元素，並新增了4中車漆顏色，更能體現出個性化的追求。
內飾方面，本田XR-V整體中控佈局比較規整簡潔，圓形的渦式空調出風口較為新穎，但中控臺採用靠右的不對稱設計，喜歡“對稱美”的國內消費者似乎不太滿意。中規中矩的內飾設計，沒有過於突出運動或是科技感的打造，是偏保守的設計風格。新車全系標配了8英寸的中控屏、多功能方向盤、胎壓監測、倒車影像等配置。
動力方面，本田XR-V提供1.5L以及1.5T兩套動力總成，前者最大馬力為131ps，峰值扭矩為155N·m；後者最大馬力為177ps，峰值扭矩為220N·m。傳動系統方面，匹配6速手動變速箱或是CVT無級變速器。1.5T的動力總成為全新加入的發動機。
馬自達CX-4
馬自達在今年的大動作還是挺多的，看來馬自達也要開始擔心銷量了。馬自達XC-4也在今年完成了中期改款車型，新車採用了最新的馬自達魂動設計，燈組造型更加扁平化，中網的面積也有所增大，整個前臉看上去更加運動及寬體。除此之外，新車大部分都延續了舊款車型的設計，僅在細節處有所升級。
內飾方面，相較於昂克賽拉與阿特茲的全方位提升，CX-4似乎“佛系”了點。新款車型依然沿用舊款車型的內飾設計，整體設計比較規整。內飾配色方面新增了紅黑配色方案，迴歸馬自達的主旋律。車機內置馬自達悅聯繫統，支持蘋果CarPlay及百度CarLife等互聯功能。
動力方面，新車提供2.0L與2.5L動力供選擇，2.0L發動機的最大馬力為158ps，峰值扭矩為202N·m。2.5L發動機的最大馬力為192ps，峰值扭矩為252N·m。傳動方面，新款馬自達CX-4全系匹配6速手自一體變速箱。
小結
以上就是今天要帶來的6款重磅日系SUV車型，其中包含雷克薩斯UX以及本田皓影這兩輛今年發佈的全新車型，還有日產奇駿、馬自達CX-4、本田XR-V以及豐田RAV4榮放為改款換代車型。每款車型都有著非常高的市場熱度，實力也都非常均衡，期待它們在來年更加亮眼的表現。
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