有人寧選“雞頭”不選“鳳尾”；有人則認為“鳳尾”更好更有面兒。今天就以暢銷的奧迪A4L和大眾邁騰為例，簡單的做一下對比。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型，指導價30.08萬元，市場普遍優惠5萬元起，優惠後裸車25.08萬元；大眾邁騰380TSI DSG尊貴型指導價26.99萬元，市場優惠1.8萬，優惠後裸車25.19萬元。價格上，這兩款車幾乎沒有差別。
外觀對比：大眾邁騰在換代之後，外觀上還是大眾一貫的設計風格，無亮點也無槽點，中庸和耐看是最大的特點，穩重優雅的商務範兒。而奧迪A4L的外觀更為年輕化一些，不會像大眾一樣給人審美疲勞，雖然有種換湯不換藥的感覺，但是運動感還是它的一大優勢。僅僅從外觀上來說，可能奧迪A4L會更能徵得一些年輕人的心。
空間對比：兩款車的定位都是中型車，邁騰的車身尺寸是4866/1832/1464mm，奧迪4AL的車身尺寸是4837/1843/1432。兩款車在車身尺寸差別不大，內部空間的差別也是微乎其微。
懸架對比:兩車的懸架設計也有所區別，邁騰是傳統的前麥弗遜後多連桿結構，而奧迪A4L採用前後連桿結構，在駕駛A4L時除了動力充沛底盤紮實以外，還會帶來邁騰沒有的輕盈真實感。邁騰的懸架調校給人體感偏向硬朗，而奧迪A4L則比較適中，更多偏向舒適取向，自然濾振方面也更強一籌。另外，在兩車的隔音降噪水平上，奧迪A4L要比邁騰更加出色，無論高低速都能有很好的噪音隔絕。
動力對比：邁騰和奧迪A4L的發動機、變速箱這些主要的配件都是共用的，這也就決定了它們的動力差距並不大。邁騰和奧迪A4L採用的都是EA888 2.0T的發動機，變速器方面同樣都是才用的DSG雙離合變速器。不同的是，邁騰最大馬力為220匹，而奧迪A4L最大馬力為190匹，但從數據上，邁騰動力佔優。
還有一點就是邁騰採用橫式發動機，來自於MQB平臺。而A4L的發動機來自於奧迪的MLB平臺，採用著縱式發動機。而且奧迪A4L採用了更先進的分層燃燒技術，不但保證了動力輸出還節省了燃油，這一點邁騰是沒有的。
- 小結
如果讓我選我肯定選奧迪，不為什麼，因為它是奧迪*ω*，俗話說“瘦死的駱駝比馬大”，雖然邁騰的配置更出色，但是奧迪更有面兒，能給你大眾給不了的感覺！
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