10-15萬購車預算，選“雞頭”還是“鳳尾”？

伴隨著年輕、運動、時尚潮流的不斷湧入，消費者越來越趨向於年輕化，而手持10-15萬購車預算的年輕消費群體在選擇自己人生的第一部新車時，總是舉棋不定。是買輛配置高一點的自主品牌，還是買輛合資品牌車型一直困擾著他們。今天小編就來推薦幾款10-15萬大家值得考慮的車型，看看有沒有你的菜吧！

吉利星越

廠商指導價13.58-19.58萬元

隨著轎車、SUV市場的日益飽和，為了尋求更多的細分市場，於是轎跑SUV重新迴歸到了大家的視野之中。寶馬X6可以說是轎跑SUV的“鼻祖”，但在高昂售價面前消費者只能望而卻步，直到吉利星越的到來，消費者對轎跑SUV又提了一股勁。

吉利星越是吉利與沃爾沃在CMA架構下聯合開發的首款車型，無論在外觀、內飾、動力上都可圈可點。家族式水波漣漪的造型相比現款吉利車型更加的扁平化，矩陣式的LED遠近光燈和流水式的日間行車燈，非常符合當下年輕消費者的審美。側面的“大溜背”造型配合上極具辨識度的“星越金”顏色，在道路上的回頭率並不低，更何況，這還是一臺轎跑SUV！

內飾用料方面相對比合資品牌是有目共睹，雖然星越的售價才10來萬，但是它在內飾用料方面，完完全全可以稱作25萬級的用料，這種內飾的設計感和品質感在同級別車型中並不多見，諸多細節之處也採用了鍍鉻來點綴，給整體內飾提升了一個檔次感。

吉利星越搭載了沃德十佳發動機，2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，零百加速僅需6.9秒，並且此前我們欄目組也去試駕過星越（文末可回看車評），整車在駕駛提速過程中表現的非常線性，底盤調教比較舒服，面對大小坑窪路面的時候可以輕鬆的過濾掉震動，恰到好處。

馬自達3

官方指導價：11.29-16.89萬元

作為一位出了名的“偏科生”，馬自達有著非常執著的造車理念。“人馬一體”“創馳藍天技術”“轉子發動機”給人留下深刻印象。全新馬自達3六邊形點陣式的進氣格柵相比現款車型更加的精緻，鷹眼大燈也得到了重新的設計，變得更加的修長，整體的前臉造型給人營造出極強的運動氣息和衝擊力。

對於某些有個性的年輕消費者而言，在10-15萬這個價位選擇一款年輕、運動又有操控的車型最合適不過。除了外觀顏值在線之外，其馬自達3在內飾上也不丟分，簡約而不簡單的內飾設計，內飾用料相比上一代有了較大的改善，方向盤手感恰到好處，雖然全新馬自達3在軸距方面相比上一代車型有了足足26mm的提升，達到2726mm的水準，但是其在實際的乘坐感受上而言，它的後排乘坐空間並沒有發生太大的變化，只能說後排乘客夠用吧。

在動力系統方面全新馬自達3分別推出1.5L和2.0L兩款發動機，最大馬力分別是117匹和158匹馬力，與之相匹配的是6AT變速箱。對於愛操控的年輕消費者，馬三絕對是一款值得考慮的車。

日產逍客

廠商指導價15.49-18.59萬元

作為最暢銷的日系SUV車型之一，日產逍客長期維持著1.5-2萬的優惠幅度以此來吸引消費者，致使它的銷量一直保持著一個不錯的水準。逍客嚴謹點來說並不算小型SUV，在價格和尺寸上來看都會比小型SUV高出半個身價/級別。座椅的舒適性一直以來是日產車的賣點，同樣逍客身上也繼承了這一特徵，無論是前排還是後排，坐上去都非常的柔軟、貼合。

逍客全系搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力154匹，底盤調校偏向舒適，在經過小顛簸路面的時候的處理還是差些火候，但是這並不影響日常駕駛，是可接受的範圍之內，如果是居家、實用性為主的消費者，可以考慮一下。

豐田C-HR

官方指導價14.18-17.88萬元

基於TNGA架構下打造的豐田C-HR，在設計上還原了其概念車的設計，整車的設計比較有前衛感，但這個設計也引人非議，因為此前豐田品牌的車型給人的印象是，沉穩、中庸的特點，但是在TNGA架構下的車型變的更加的年輕、運動、時尚，顛覆了消費者對於豐田品牌的認知，所以我個人覺得，豐田C-HR並非適合所有人，它更多的是針對年輕消費群體。當然了它的產品力並不會因此而削弱，依舊強悍。

豐田C-HR搭載2.0L+CVT，最大功率171匹，峰值最大扭矩203N·m，熱效率高達40%，百公里油耗僅為5.7L，無論是面對自吸還是小排量渦輪增壓的競爭對手而言，逍客在動力參數上都是具備一定的優勢，實力不容小覷。

與之相匹配的模擬十速的CVT變速箱，其採用齒輪和鋼帶雙傳動，不僅解決了CVT傳輸動力過程中受扭矩限制的問題，同時還保證了CVT變速箱節能省油的特點，作為一款城市小型SUV而言，這絕對是年輕消費者值得入手的一款車型。

本田思域

官方指導價11.99-16.99萬元

“秒天秒地秒空氣”，買思域需要理由嗎？答案很明確：不需要！作為最受年輕人熱捧的車型之一，思域其搭載的本田這臺1.5T地球夢發動機是真的強，177匹馬力，220N·m。

如果你是一個愛操控並且熱衷於手動擋的車迷朋友，本田思域還特意提供了一款最大扭矩為226N·m的手動擋6MT車型，對於思域而言，不管是動力輸出還是變速箱的匹配都深得民心，消費者對本田品牌也是更加的青睞，你以為這就完了嗎？開思域，不改裝還是思域嗎？在本次改款中，本田給全新思域帶來了黑色運動套件在視覺效果上更有運動氣息，中置排氣更是添加了幾分運動氣息。

對於愛改裝的朋友而言，那可真是福音吶，畢竟目前大多數車企的排氣都是佈置在左右兩側，而中置排氣只有在價格不菲的跑車上才能看見，而本田思域也是非常有爭議，直接出廠就給配好了，這讓年輕人該如何拒絕啊。