按目前汽車市場的行情來看，30萬是整個行業的分界線，因為這個價格可以買一款普通品牌的旗艦車型，比如大眾、豐田、本田、日產等。同時也可以買到豪華品牌的入門車型，例如奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、沃爾沃等，那同樣，我們買車預算在30萬的時候，也會面臨著選擇上的難題，到底是買“雞頭”好呢，還是買“鳳尾”好？
其實這就是面子和裡子的追求。人有三六九等，車亦有類似的分級。無論在任何時候，任何國家，豪車的最大作用是來象徵身份尊貴的工具，這樣能在生活和商業社交中給與不少幫助。但是30萬的價格只能買到入門級的豪華品牌，用料和配置上都要讓步於品牌。低配的同時，還要做好養它的準備，同樣是常規的維修保養，豪華品牌的工時支出高於普通品牌，零整比也遠高於普通品牌。
普通品牌的選擇考慮更多的則是自我感受，除去溢價不講，普通品牌的性價比顯然更加打動人心。沒有身份的加持，也讓普通品牌的車企更加專注的將提升自我產品競爭力為己任，空間、配置甚至實用性佈局等消費者在意的硬性指標都是它們為之努力的方向。
總之，無論是普通品牌還是豪華品牌都是遵從內心所向，在這裡，我想說的是，買什麼樣的車，就是選擇什麼樣的圈子，過什麼樣的生活，以及決定做一個什麼樣的人！其實上到更高的一個圈子，會有更多的驅動力讓你進步。適度的攀比、虛榮，也未必不是好事。雖然過程會比較累，但人生肯定會非常充實精彩。
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