19款捍威Humvee C雖然有不少改變，但是還是延續了悍馬系列的家族設計風格，19款捍威Humvee C裝飾，簡單卻衝擊力十足。新車的車頭十分寬大，充滿了霸氣。
從外形上我們可以看到，Humvee C和悍馬H1大致上非常相似，而如果你找到一張HMMWV的圖，你會發現，相比悍馬H1，Humvee C相對於HMMWV的相似度更高。其實Humvee C在HMMWV的基礎上改動最大的地方在於內飾，外形上除了不符合國家標準的地方全都保留了原版軍車的原汁原味。由於是中置引擎，發動機艙相對來說比較寬敞，透過中網我們看到的是巨大的散熱片。引擎蓋上碩大的掛鉤是用來空降用的，自帶的涉水喉讓Humvee C擁有762mm的涉水深度，因為採用的是軍用可拆卸式車門，所以看起來頗為簡單硬朗，Humvee C配備了副油箱，總共擁有120升的超大容量，在車頭兩側，極具特色的軍用LED射燈也被保留了下來，Humvee C採用的門式橋結構，極大地提高了它的通過能力，Humvee C裝備了固特異37" x 12.5" R17LT MT輪胎，並配備了中央充放氣系統，為了搭配門式橋結構並進一步提高離地間隙，Humvee C採用了特殊的軸間剎車系統，同樣是為了減少底盤厚度的目的，Humvee C的排氣管也是從側面伸出。
18款捍威HumveeC內飾為了增加舒適性和包裹性，前後座椅都改成了專門訂製的賽車座椅；為了改善握感和操控性，方向盤改為歐洲進口的momo賽車方向盤；為了增加視覺和觸覺上的豪華感，車內也採用了大量的皮革和實木材質來覆蓋。
Humvee C仍然採用了通用的LS3 6.2L V8發動機，它擁有430匹最大馬力和424牛·米最大扭矩，與之匹配的是一臺通用4L85-E 4速自動變速箱。打開發動機艙蓋以後，我們可以看到非常複雜的佈局，而其中很大一部分其實是被散熱片、冷卻循環系統、進氣裝置和氣泵給佔了，同時其軍車風格的粗獷走線也增加了它的複雜感。
當然，這臺車的主戰場還是越野路況。Humvee C擁有著非常驚人的越野參數：48°的接近角、38°的離去角、25°的縱向通過角、60°的爬坡度和40°的傾斜度，再加上強悍的底盤和四驅系統，讓它成為了一個完完全全的越野大玩具，極大地降低了越野的難度。我們嘗試著以極慢的速度攀爬沙坡，基本上沒有碰到太大的阻礙，偶爾會出現些許的打滑，但是四驅系統可以很快地幫助你找回抓地力，在MT輪胎的加持之下，大部分的越野路況都可以輕鬆克服。
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