盘州站位于盘州两河乡冯家庄村，而普安站则位于盘州市英武乡林家屋基村。普安站是沪昆高铁在黔西南州境内唯一的一个站，同样盘州站也是沪昆高铁在六盘水境内唯一的一个站。
这条高铁线路又称沪昆客运专线，全线为双线电气化铁路。由沪杭客运专线、杭长客运专线、长昆客运专线三段组成，所以沪昆高铁又由沪杭段、杭长段、长昆段组成。
2011年，沪杭段建成通车。杭长段中的南昌至长沙段，于2014年9月建成通车。而杭州至南昌则于2014年12月建成通车，自此沪昆客专上海至长沙就开通营运了，剩下的长昆段，其实早在2008年7月，铁道部就重新制定了《中长期铁路网规划》中就规划了从长沙往西经贵阳到昆明的高铁线路。那时又恰逢当年出台的4万亿经济刺激计划，该项目就顺利列入铁路建设规划名录。
在贵州境内，沪昆高铁从贵阳往西有：贵阳北站、平坝南、安顺西、关岭、普安、盘州等几个站。普安站虽名普安却不在普安县境内，而位于盘州境内。这个站距离盘州新城和普安县城同样的远，当初也不知道是什么原因会选择如此偏远之地？建设高铁站有人认为主要是出于经济方面的考虑。现在的高铁站大多选择郊区，建在郊区有助于郊区土地价值的提升，那么地方政府在开发中会获得更多的增值收益。还有就是高铁站的建设需要征收土地和拆迁，如果是位于在郊区建设高铁站，那么拆迁和征收的费用会较低。想想当年，那些修建在市区中的老火车站，征地和拆迁的费用哪敢和今天相比？这就是高铁站大多修建在郊区的原因，这也应该是普安站建在盘州境内的原因。
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