消費者們的需求總是千變萬化的，所以車企們為了迎合消費者們的需求也要做好隨時改變的可能。正是因為種種的改變，到了最後，很多的車企漸漸就失去原本的一些初衷，我們可以稱之為“打臉”，和網紅表情包”我就算從這裡跳下去，也不吃一口飯“到最後的”真香“有著異曲同工之秒。
”打臉“什麼的都不重要，最重要的是”飯菜“一定要”真香“，畢竟車企們都是要”恰“飯的。很多的車企為了獲得更多的利潤，選擇改變自己的一些策略或者是生產一些以前並沒有的車型，作出了新的變化。咱們說他們忘掉初心也好，掉錢眼裡也罷，怎麼說都給咱們提供了更多的可能。那麼，到底有哪些車企幹過違背初心的事或者掉錢眼裡的事呢？咱們一起來看看吧！
賓利
推出世界首款超豪華SUV
自從SUV在國內遍地開花之後，保時捷推出的豪華SUV卡宴取得了不錯的成績，這正好讓頂級的豪華品牌賓利嗅出了一絲機會，於是賓利推出了世界首款超豪華SUV——添越。原本賓利和勞斯萊斯是並駕齊驅的，自從推出了SUV之後，銷量早已超越了勞斯萊斯。
作為頂級豪車，賓利給有錢的富人們提供了全新的選擇，畢竟一款398萬元起步的SUV在世界上幾乎是沒有的，這也算是真正的”牌面“了。自賓利推出添越之後，勞斯萊斯、蘭博基尼等超級豪華品牌也相繼推出了自家的SUV，不得不感嘆SUV市場的廣闊。
寶馬
推出前驅車
我們對於寶馬這個品牌已經熟悉地不能再熟悉了，畢竟它的操控一直被人們所稱道。而寶馬車型的操控大部分源自於它優秀的後驅系統和50:50的完美的車身配重比例。早在10多年前，寶馬官方曾發表過一些言論表示對前驅車的嘲諷。
然而，時過境遷，寶馬也做起了前驅車的生意。從寶馬2系旅行車開始，還有寶馬X1、寶馬1系，寶馬造了一堆的前驅車。至於為什麼如此，當然是為了賺錢！相對於後驅車而言，前驅車的空間更大、成本更低，不僅節約了成本，性價比高的車型也更受廣大消費者的喜歡，從而大大提高了寶馬車系的銷量。
MINI
推出5門5座SUV
MINI作為一個非常具有個性的品牌，它的往往也會推出一些讓人出乎意料的車型。既然SUV市場這麼火爆，那麼經常走一些跨界風的MINI又怎麼能錯過呢？
MINI COUNTRYMAN 就是MINI推出的緊湊型SUV，雖然它是緊湊級別的車型，但是離咱們消費所希望的SUV的“大”仍舊有著不小的距離，所以可以看作是一款跨界車型。MINI並不是一個喜歡迎合消費者的品牌，個性才是它主旨，MINI COUNTRYMAN正是給個性增添了一種可能。
Smart
5門版車型
Smart在眾人的印象裡一直都是小巧的車型，而對於想要購買Smart的潛在消費者來講，他們對Smart空間的需求並不是很大，所以五門版本的Smart車型算得上是一款出色的“雞肋”。
不知道這是為了迎合何種的市場需求，消費者們會去買五門版本的Smart。5門5座版本的smart forfour車身尺寸為3495*1665*1554mm，就這樣的尺寸來講，多裝下一個人都是負累，而且，外觀已經失去了Smart原有的小巧可愛，靈活的操控性也沒了。實際上，銷量證明，的確Smart5門版車型能迎合市場需求的想法只是Smart一廂情願而已。
寫在最後
除了以上典型的事件之外，也有很多的車企為了賺錢做了同樣的事，比如現今即將停產的豐田普拉多2.7車型、福特的2.3T小“野驢”、瑪莎拉蒂對百萬指導價的妥協等等。這些車企無疑都是為了謀取更大的利潤，只不過有的成功，有的失敗了而已。
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