眾所周知，大眾有一汽和上汽兩個生產工廠，雖然它們同屬於大眾旗下，但是彼此之間的關係很微妙，既是合作關係，又是競爭關係。對於一汽大眾旗下的邁騰這款車大家比較熟悉，從去年邁騰的銷量來看，跟它的競爭對手帕薩特存在著明顯的差距，因為上個月邁騰只賣出了1萬臺出頭，而帕薩特的月銷量卻達到2.6萬多臺，可見，它們存在的銷量差距不是一星半點兒。動力加顏值的表現，讓這款車看起來商務範十足，旅遊出行也舒適大氣，新車上市，折扣一般很少會有，為了在買車之前熟悉車型，小編經常在58同城本地服務中找租車服務，先體驗一把新車，再考慮是否入手，如果對車型不放心，不妨可以打開58同城本地服務，搜索租車、汽車租賃服務，不妨一試。話說回來，或許這款車動力不是最為強勁……
進入全新的一年，一汽大眾被“逼急”了，將邁騰這款車在北京地區直降10.85萬，靠大幅度的降價來叫板帕薩特。從優惠幅度上來說，降價後的邁騰比帕薩特更加值得入手，對於追求品質和沉穩駕車感受的消費者來說，邁騰確實是不錯的選擇。
在外觀設計上，邁騰呈現出的視覺效果比帕薩特要顯得更高級，況且邁騰還帶來了一次年度升級，全新邁騰換裝上了最新的進氣格柵，同時前保險槓也經過了重新設計，配合前大燈燈組內部結構合理優化，使得這款車呈現出更加運動的一面，新穎的車車頭更符合年輕消費者的口味。
從側面看，最新款邁騰擁有了更加修長、更加低矮的車身，讓車身顯得更加年輕，富有運動的氣息。由於車身採用了雙腰線來設計，所以呈現出的層次感就變得更加明顯，也正是筆直腰線的加入，讓車身顯得既優雅又不失動感效果。尺寸方面，邁騰整車車長為4.865米，寬1.83米，高1.47米，軸距2.871米，作為一款宜家宜商的車型來說，這款車的空間優勢挺出彩。
打開車門，全新的邁騰從中控臺、內側車門以及其他細節設計來看，依然走的是商務範兒，雖然內飾變化不是特別明顯，但是新車的用料更加考究，營造出的豪華感達到了令人滿意的程度。另外，新車還配備了全新的平底式方向盤，為內飾帶來更加動感的視覺效果，同時該方向盤的轉向力度更輕盈，長時間駕車也不會感覺肩膀疼。中控臺上配備的9.2寸顯示屏，不僅畫質顯示細膩，而且功能顯示更加豐富，再加上該車擁有的手機互聯功能，滿足日常使用沒有任何問題。
動力部分，該車具有1.4t、2.0t兩款發動機，全車標配7DCt變速箱，110kw/137kw分別為發動機的輸出功率，新上市的車型全系滿足國6要求。
綜合來說：個人覺得降價後的邁騰比帕薩特更值得入手，畢竟新款邁騰也成為了尾部帶字母的車型，因此高級感不用擔心，再加上邁騰上市多年一直保持著良好的口碑，因此更加值得入手。
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