近兩年自主汽車品牌發展迅速，吉利、長城、長安、比亞迪都表現出了非常迅猛的增長勢頭，而奇瑞、廣汽傳祺、上汽榮威名爵等雖然略微遜色卻也穩紮穩打。在眾多國產品牌中，眾泰可謂獨樹一幟，雖然很多廠商都是靠逆向研發起步，不過像眾泰這樣把山寨做到極致的還比較少見，特別是在眾泰SR9推出之後，引來了巨大爭議。很多網友表示想開上豪車只能指望眾泰了，但也有不少人對這種做法嗤之以鼻，但不論如何，在一眾“豪車”上市之初，的確收穫了不錯的效果，可是風頭過後呢？
在2018年的銷量明細中可以看到，眾泰在去年全年總共賣出了新車23.19萬輛，各車型的表現均比較一般。轎車方面銷量比較好的是新能源車型，其中眾泰E200全年售出18865臺位居第一，而幾款傳統的燃油車月銷量都只有兩位數。
SUV方面，表現最好的是眾泰T300，全年共賣出43235輛，而像SR9、SR7、大邁X7等一眾“豪車”，全年都只賣出了一萬臺左右。不少車主表示雖然買回家之後找到了豪車的感覺，但開起來小毛病真是不少。好在眾泰也及時警醒，相繼推出了T300、T600、T700等幾款原創度比較高的車型，大家都明白，想要把產品做好，山寨之路肯定是行不通的，把自己三大件以及裝配工藝質量提升上來，才能真正贏得消費者的信賴。
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