採訪：柬小妖
主編：柬小妖
魯迅先生曾稱讚:"第一個吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士誰敢去吃它呢?"
從上海到柬埔寨，2770公里的距離。
巴解（意為第一個吃螃蟹的人）要面對的是心裡的恐懼，而張維和中通面對的是一個陌生的國家，是中通成長道路上的關鍵一環。
1. 那個第一個吃螃蟹的人怎麼樣了
柬埔寨截至2019年有約1624萬人口，且在東南亞國家中相對對華友好，對於中資企業來說發展潛力巨大。
中通作為第一家進駐柬埔寨的中國快遞企業，面對的是發展極其滯後的快遞行業和對快遞信任度很低的民眾。
張維坦言：“柬埔寨當地民眾對電商和快遞的認知度有時候還不如對大巴的認知度。”
兩年過去了，那個第一個吃螃蟹的人怎麼樣了？
張維告訴我們：“中通在2019年下半年已經實現了盈利，業務相對於18年增長了三倍。現有員工四百餘名，柬埔寨籍和中籍的員工比例大約是3:1。目前不管是按業務規模還是投資規模，我們在柬埔寨都是數一數二的快遞公司。包括我們也是柬埔寨第一家投入智能科技設備的快遞企業。我們會依靠於一些分揀的設備，只有少部分依靠於人工分揀。我們還會使用一些國內開發的系統來進行下單。為了適應柬埔寨的當地用戶環境，也努力在完善當地的一些系統，比如Facebook下單，和這邊的快遞有所區別。”
中通在柬埔寨目前除了快遞業務板塊，還有兩個主要板塊。
一是中通商運，中通會將中國的產品運來柬埔寨銷售，也會將柬埔寨的產品運回中國銷售，搭建起了中柬之間的一座橋樑。
二是中通雲倉，我們會幫電商賣家將貨屯在我們的貨倉裡，幫助他們數據化、自動化管理，也會協助客戶進行終端配送。
在跨境中柬往返方面，快遞業務量中通已經佔到50%；柬埔寨本地人使用佔到15%~20%。
他們已經形成了一個龐大嚴密的物流網絡，覆蓋柬埔寨各地，實現中柬各地快速流通。
柬埔寨網點示意圖
而更令張維驕傲的是，中通的到來對當地的改變。
張維說：“中通的到來會加速當地商品的流通，對柬埔寨經濟將會是一個很好的改變。”
2. 從“走出去”到“扎進去”
2017年，國家郵政局局長親自致電中通，希望中通快遞公司帶頭響應國家一帶一路號召，中通16年17年開始準備往外走，這個“走出去”的第一站就定在了柬埔寨。
張維當時在雲南的中通擔任管理層人員。
他也肩負起了這個使命，帶著中通“走出去”。
巴解面對長相兇惡的蟲子，敢於做第一個吃螃蟹的人，靠的是一份勇氣。
而中通決定第一個在柬埔寨紮根，靠的不只是勇氣還有對大局的把控。
張維說：“我們在東南亞都成立了中通分公司，但柬埔寨是第一家。他們對華友好的態度、居中的地理位置，對於快遞來說較為優勢的地形都是我們選擇它的理由。”
我們在採訪的過程中提到了很多中資的快遞企業爭相進入柬埔寨，張維自信地說：“我們和他們的著力點不一樣，它們有的主要在做回國陸運，這是我們沒有涉及的方面。有的是加盟制度，不同於中通的直營制度，有的只做國際方面，而我們的主要精力放在了柬埔寨本地，更注重本土化。”
正因為中通“扎進去”了柬埔寨，立足於柬埔寨本土物流，19年的西港禁賭令頒發後中通的生意並沒有受到華人大規模撤離柬埔寨的影響，甚至於在19年下半年實現了盈利。
在“扎進去”的過程中，中通不僅與美的、海爾、華為、小米等中資企業達成了戰略合作關係，也與柬埔寨當地的一些電商達成了戰略合作。
3. 相輔相成
中國人自古是有“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”的智慧的，用四個字來總結大概是相輔相成。
張維認為：電商與快遞是相輔相成的。
他說：“柬埔寨本地沒有過多工業，他們的生活用品百分之七八十都需要進口，這跟跨境電商就有很大的關係。16年這邊的快遞沒有很發達之前，這邊的人想在跨境電商買東西也會通過郵政或者其他的快遞過來，週期會長，導致他們不願意去買，以至於在本地花幾倍的價格去買。電商發達之後，成本就降低了，很多人也將生活習慣移向跨境電商。我們做的更好，跨境電商也有好處；跨境電商的火爆也會為我們帶來業務量。”
4.用我們的產品造就更多人的幸福
中通的信念就是：用我們的產品造就更多人的幸福
張維告訴我，這句話在柬埔寨是：bring happiness to more people through our services。
他們也確實在改變柬埔寨當地，造就更多人的幸福。
一方面他們為當地青年帶來了就業機會，張維說：“主要的還是在青年的就業方面，我們的中通員工的工資，比如快遞員，他們的工資是要高出普通工廠工資一倍的。同時我們也在開設一些培訓會，培訓青年如何使用電商和中通，通過中通在阿里巴巴和淘寶採購物資，自己也可以在一些電商平臺做電商，改變他們的生活和收入。”
另一方面，他們也為在柬華人提供了更加便利的生活。華人想從國內帶什麼東西不再需要託人了，他們也可以像之前在國內一樣使用電商，支付也變得便捷便利。華人也由此得到了就業機會甚至創業機會。
此次疫情，中通也肩負起了自己應有的社會責任，先後三次為免費為國內捐贈口罩做運送服務，總計運送量達5.9噸。
而疫情同樣也為張維和中通帶來了影響和機遇。
“影響和機遇都有”張維說道“疫情之後中柬往返的航班大概90%都停掉了，正常業務開展成本變高，運作也比較困難。其二，因為疫情，越南那邊對中國封關，我們中通的貨物要從越南過來，這就導致我們的貨無法發過來。第三國內的貨物無法正常發出，本地的產品有些商家也拿不到貨源，本地電商快遞量也在下滑。我們從一號加強了值班人員，要求工作人員儘快回崗，也在跟越南海關交涉，尋求航空公司支持。但也會為我們帶來新的機遇，疫情改變了很多人的生活方式，很多人因此可能會從以前往人多的地方擠著買東西轉變為用快遞線上購買。”
5.譽滿中華，通達天下
中通意為：“譽滿中華，通達天下。”
張維說：“中通作為一家上市的中資企業，不管是從政府層面還是企業層面，我們有責任有義務所有的華人華僑同胞們做一些為祖國以及為大家的事情。”
“譽滿中華”從來就不只是一個口號。
中通目前在國內是快遞行業業務體量最大的一家快遞公司，他們同樣希望柬埔寨做到業務體量最大，市場佔有率最高，完善自己的雲倉和商業，改變當地人對快遞和電商的消費習慣，做到真正的“通達天下”。
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