鸿运当头霉运已去
拖动飞机行走的车叫做牵引车。
飞机在地面行走时靠喷气发动机或螺旋桨对空气所做的反推力来实现的，推力维持在一个稳定值不加速，这就是我们看到的飞机在地面行走的原理。
飞机轮子没有单独的驱动系统来供其行走，使用发动机或螺旋桨行走时消耗的燃油较牵引车大的多，在飞机到达时，燃油消耗殆尽，从经济角度使用牵引车比飞机自己行走划算的多。
还有的飞机，因自身结构等原因，不能用发动机在地面行走，必须使用牵引车牵引，如空客a380等。
职场研究学
这里分两种。
第一种是小型私家车那种，这个是领路的。飞机降落后，滑出跑道，进入分支线路，因为机场分支线路太多，而地标又不容易看到。尽管飞行员来的次数多，数字哪一个岔道去哪一个停机位。但是为了安全，一般由领路车带领到停机位。
第二种是牵引车。降落后经过领路车领到停机位的时候，因为弯多，或者中途有停车行为，飞机再启动发动机不经济，那么就由牵引车牵到停机位。
一般来说，飞机如果是降落后一气呵成进停机位是不需要牵引车的，惯性和发动机缓慢减低的耗油比较经济。
美女爱好者耶
1.大机场航班多，飞机频繁起降，地面管制完善，所以基本不需牵引车了。
2.小机场，地面管制少，需要牵引车。
3.可无可有时，还有牵引车的，可以多收钱。
边走走边看看
小车是引路的，花不了几个钱。走错路，即便不出安全事故，造成堵塞也是给麻烦。
老唐头12
飞机进机位是要一汽车引领，机位太多飞行员不可能知道停机的机位在什么地方，所以要引领。
山东无名大汗
那个车叫flowme 一次300到500不等
热心市民LT先生
因为飞机窗户太高，视野无法顾及，所以要领航车进行指引，防止出现安全事故
科技愚人
机场好挣钱啊！
分享到:
