策策7
日系车这么多，每年就要卖一两千万辆，肯定有很多车值得买了。相比其他车系，日系车有自己独特的竞争力，喜欢是可以买的。
要我推荐的话，第一就是凯美瑞。在中保研的第一批测试车型里面，凯美瑞可以说是最安全的之一。而且新凯美瑞所有的测试成绩都不错，就像这个车顶压力，低配的凯美瑞仅次于奔驰C级，和海外车型非常接近。
而本田雅阁、思域的测试成绩跟海外车型差距明显，这说明在看部件摸不着的地方，本田偷工减料了，而凯美瑞没有因为中国法规不严而在安全方面缩水。从这方面来说，凯美瑞就比迈腾、雅阁值得推荐，更何况凯美瑞其他方面的产品力也不差。
第二推荐日产新天籁。全新的2.0T发动机搭载了可变压缩比技术，可以说近几年发动机第一黑科技了（马自达那个压燃还没量产）。在CVT拖后腿的情况下，2.0T天籁的零百能跑出6秒出头的成绩，这个发动机兼顾油耗、排放、动力，让人对技术日产的复活充满期待。
大家可能觉得这个加速没必要吹，人家本田的2.0T+10AT早就上市了，零百能跑进6秒呢，可是本田不引进啊，咱们中国消费者体验不到，所以这里还是要推荐日产。而且新天籁在舒适性方面据说做得很好，对这方面看重的朋友可以考虑。
对于喜欢混动车型的朋友，我个人推荐混动雅阁。本田、丰田这几款混动车试驾下来，混动雅阁是最对我胃口的，虽然它的油耗表现不如混动凯美瑞稳定，但是操控好，动力感受像V6发动机，很不错。
老胡评车
关于日系车，有人支持购买，原因非常简单，省油省心；同样也有人持反对态度，觉得日系车不安全，省油也是因为车轻。因为众口不一，所以很多打算购买的朋友对日系车也有些丈二的和尚摸不着头脑了。个人观点，主流日系车值得购买，不过还是要根据实际用车需求和预算来决定。
国内销量最好的车系是德系车和日系车，其中日系中低端车型销量非常出色，高端豪华品牌德系车销量出色。作为最受欢迎的车系，能够有出色的销量，与自身品质有直接关系，这也是先决条件，不然不会长立不倒。扯远了，回到正题，日系车是否值得购买。
个人觉得日系车是否值得购买，看销量就好了。因为特殊的名族关系，很多朋友在购车的时候会直接排除日系车的，至于原因不用细说大家也明白。但是就是在这种情况下日系车还能够有非常出色的销售成绩，确实是通过品质打动消费者，包括出色的燃油经济性、稳定可靠的质量、较高的保值率等。对于大多数消费者来说，省油省心才是王道。因此马路上从来不会缺少日系车的身影，尤其是南方地区更是普遍。
关于日系车安全性的问题，再唠几句。日系车的安全性并不差，同级别日系车与德系车、美系车等相比其实没有多大的差距的。国际碰撞测试成绩，日系车成绩还是非常不错的，还有国内中保研测试雅阁、凯美瑞成绩同样非常优秀。思域测试成绩比较一般，还有就是部分自主品牌汽车和途观L成绩平平。当然并没有鼓吹日系车多么安全，只是想说同级别日系车与其他车系车型相比，安全性并不差不然国内国外就没有那么消费者了，也不会有好的销售成绩。
还有很多朋友认为日系车省油只是车子轻而已。可以肯定，车轻肯定会节省燃油，全球工程师都在努力为汽车减轻重量。车子的轻重不仅影响燃油经济性，还会对汽车的刹车距离、起步加速时间、甚至是安全性。当然同级别日系车与其他车型车型相比重量差距也不大，甚至有些日系车比德系车还要重，大家可以查阅迈腾的车重与凯美瑞的车重，孰重孰轻一目了然。日系车的节油离不开技术支持，其他车型提升燃油经济性的方法也是努力提升技术。丰田超高热效率发动机、混动技术、氢燃料电池技术是证明；本田地球梦科技、混动技术、氢燃料电池技术也是证明；还有马自达的创驰蓝天技术、日产可变压缩比技术都是内燃机技术性革新，意义非凡。
就主流日系车来说，个人觉得非常值得推荐，包括丰田的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多、陆巡以及高端豪华品牌雷克萨斯；本田飞度、思域、雅阁、CRV、冠道等车型；日产轩逸、逍客、奇骏、天籁以及高端豪华品牌英菲尼迪；如果是追求运动和操控还有马自达可以选择；等等。
小强说说车
“术球”为您回答
如果你是强烈的抗日分子，请忽略这篇文章。谢谢！
撇开民族矛盾，日本车应该是世界上最亲民的车系，主要有三驾马车-日产，本田，丰田。因为主打经济实用，他们的价格一般都是中低端占多数，而且日本车也是靠着价格优势，打遍全世界。当然，他们因为研究车系比较早，“和族”又是善于钻研的民族，有别的民族不可相比的“武士道精神”，所以他们的发动机在世界 范围上来讲的话还是比较好的。当然很多人会说，日系车省油，但是安全系数不高。“术球”认为，有得必有失，鱼与熊掌不可兼得，既然你选择了省油，就不可能还有皮厚的车。如果你超速行驶，就算 坦克给您开，也不一定能完好无损。希望读者朋友们，安全驾驶，不超速，不酒驾，遵守交通规则，注意避让行人。
总的来说，如果是工薪一族，日系车还是可以考虑的，毕竟省油耐操代步工具。如果是老板级别，你开心就好。如果是极端的爱国主义，我也不反对您买国产车，毕竟现在的国产车确实也是做的可圈可点。不管买什么车，自己开心就好，主要是要钱袋子充实。
希望“术球”的回答对你有帮助。
（关注“术球”，一个见到有趣的问题就忍不住想回答的人，给你更多精彩）
“术球”爱历史
日系车最垃圾，油漆水，钢板薄，钣金拼缝粗糙，电瓶都偷工减料35安时，门铰链冲压件（德系全钢切削加工的），后备箱开启用拉线（德系，法系电控成本高很多），底板平直(工艺简单省料)，省掉后中位置头枕，油箱铁皮（价格便宜车祸容易起火）（法系，德系用工程塑料加工比铁皮贵多了），车顶拼接电焊（法系激光焊接），侧围拼接(法系德系整体冲压成型)，油箱盖用拉线（法系用电控），发动机下护板省掉，省掉自动落锁，发动机舱省掉隔热护板，同级别包括发动机传动轴都比法系细多了，日系车身用的高强度钢抗拉强度800兆帕已淘汰冷成型（法系车身用的热成型高强度钢抗拉强度1800兆帕）哎呀还有好多比如后座防护钢板日系车没有，日系变速箱cvt摩托变速箱，同级别日系轮胎最窄，包括皇冠，雷克萨斯都用沥青防震，黑心棉隔音，同级别日系内饰最廉价（法系白色环保棉，白色环保丁基橡胶）以上这些东西法系，德系，沃尔沃都比日系垃圾好多了。
日系车，操控差，安全差性能差，隔音差，外形俗气夸张装逼作怪卡通玩具一样，毫无品味。
同志们不要被那些利益熏心的日系水军忽悠像傻子，拆一下日系车看看，眼睛看到的才是真实的，不要做“皇帝的新装”童话里面的傻皇帝，被那些心怀鬼胎的大臣（日系既得利益者）忽悠的像傻子，要知道日系车的利润最高的，这恰恰说明日系车对于消费者来说，最不值得购买的车价格泡沫最大，在你看不见的地方省掉了很多成本。
缘浅情深O
我们谈车就从车本身来出发，尽量不考虑其他因素。日本车在全球市场都非常畅销，而且口碑也非常不错，从2018年全球汽车质量报告中我们可以清晰地看见日系品牌的车排名比较靠前，而且第一名也是日系品牌雷克萨斯。因此从这样一个角度来看，至少证明了日系车在全球的认可度和它质量上的可靠性。
那日系车有哪些优势，到底值不值得购买呢？
德系车和日系车是社会上普遍喜欢拿来比较的两个车系，相对于德系车来说，日系车最大的优势就是省油、舒适性好、性价比高。日系车总体车身质量轻，而且日系车的发动机技术非常先进，对于油耗的把控非常好。另外日系车相对来说比较精致，德系车主要以实用性为主，日系车在实用的基础上更讲究驾驶乘坐的舒适性，在配置上、设计上更加人性化，操控性和舒适性都有明显的优势。同时日系车对于成本的把控又更加精细，所以性价比也更高一些。
再就是安全性的问题，人们经常会诟病日系车车身薄，安全性差，撞车都是日系车吃亏。其实不然。日系车车身确实要薄，但是碰撞安全性的因素有很多，车身的结构、变形率等都是影响因素，车身厚薄只是一个方面而已。国内外权威的碰撞实验数据都没有证明日系车的安全性不如德系车，两家基本不相上下。
日系车中，“两田一产”一直都深受大家的信赖，综合来讲这三个品牌的车也都比较靠得住。如果是买小型车的话，丰田威驰、本田飞度等都是很好的选择，紧凑型轿车中丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等都是经得住市场检验的畅销车，中型轿车就是凯美瑞、雅阁、天籁等。SUV里面，丰田RAV4、日产逍客、日产奇骏、本田CRV、本田XRV等都是值得信赖的好车。值得推荐的有很多，没有具体要求就不在这一一列举了。
所以得出结论，总体上来说日系车是完全值得购买的，不然大街上也不会到处都是日系车。但是选车的话还是要根据自己的需求，具体研究哪一款车是不是好车，并不是说只要是日系车都行。
懂个车
在世界的汽车制造中，日本汽车很多走在世界的前端。性能优异，安全性高，汽车制造技术完全走在世界的前端。
日本车的水平其实就是偏向中低端路线，当然也有高端的，像雷克萨斯这样的，在欧美市场的品牌知名度也是很响的，在中国市场也很受欢迎。但是总体来看，像丰田、本田、日产、马自达一类的，多有中低端路线，比较适合小众市民使用。这也是日本车在中国流行的重要原因之一，毕竟我们买车也要考虑经济实惠的问题。
日本车制造工艺好，而且省油耐用，维护成本也没有欧美车那么高，这些优点决定它的受欢迎度。当然日本车也有缺点，在材料使用方面肯定没欧美车那么上档次，如果要档次就是雷克萨斯之流，安全性能也会相对好一点。
所以对于一般家庭来说，日本车是个不错的选择，希望国产车越来越强，能够占领国内市场！
如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注互相交流，有什么问题大家可以在评论区留言，谢谢转发点赞。
AUTO老司机
一提到日本车很多愤青会嗤之以鼻，甚至在中日关系紧张时还有被殃及池鱼，但不论是海外市场还是国内市场日本车一直都是销量名列前茅的车系，价廉物美是其优点，“开不坏的丰田”是其口碑，耐用省油更是其助力，唯一的不足便是日系车的所谓“吸能理论”，车轻省油的同时也必然导致其车身单薄经不起撞击，如果没有很强烈的爱国情怀，对自己的驾驶技术也有信心，又想省心省油，价格也要实惠些的，日系车会是你不错的选择
一、汉兰达-稳定没有优点就是大汉最大的有点，也成就了其销量成就，即使需要加价才能提车
二、雅阁-畅销世界的中级车
三、凯美瑞-纸糊车虽然车薄如纸但整体驾乘感受还是不错的
四、本田飞度-恐怖的保值率让GK5一直销量不错甚至还需要加价提车
五、日产天籁-虽然被称为“大叔车”，但人家车主看中就是这个稳定耐用，不需要激进
六、雷克萨斯CT-日系的高端品牌，雷米眼中最完美的品牌
欢迎补充
飙车小猪猪
值得买啊，没有车不值得买。只有不会挑自己适合的车子的人。你看你的需求点在哪里呢。这么大的选题，那我就自由发挥了。
其实，日本的汽车工业起步在战败后。由于战败后，美国需要工业。而本土工业基地又太远。所以呢，就大力支持日本的工业复兴。所以，当时丰田还是织布的，本田当时还是丰田的活塞环制造厂，斯巴鲁呢还叫富士重工。
三菱呢，也属于大型军工企业。但是由于美国人对于日本的扶持，一下子日本的汽车工业就开始初现端倪。开始复苏了。这个时候，丰田也开始转行做汽车了。这个就是日本汽车工业的来源。比我们要早很多。
没有不能买的车，只有不会买适合自己车的傻瓜。
汽车小猫腻
客观来讲，不提爱国情操，丰田作为世界排名第一的汽车品牌已经足矣说明一切。相对的大部分日系品牌都讲究工匠精神，做工和品控超越大多品牌。
日系品牌的造车理念是追随市场需求，所以你会发现涡轮增压，缸内直喷这些技术都是在德系品牌上先采用，而日系品牌会经过一段时间的考验，技术相对成熟了它才会采用，他不会贸然的去采用一些新技术，同样的后期用车的过程中你会发现日系品牌的故障率明显偏低，这也符合大众购车的需求。
至于你提到的有哪些推荐，这个真没法说，因为所有品牌对自己的车型都有定位，从几万到几十万不等，车型上也有紧凑，家用，SUV，旅行等区别，所以要看你的预算和需求来选择适合自己的车。
