温永征
这个问题一直没有注意过。普铁时代只知道株洲是全国铁路枢纽，那时候感觉株洲火车站很流弊。每到春节，火车站广场人头攒动，是春运期间重点火车站之一，有小广州之称。
上网查了一下，才发现株洲火车站真的没有始发列车。貌似与株洲特等火车站地位不相符，但是，仔细一想，却觉得再正常不过了。
首先，株洲离长沙太近。大长沙是弗兰老大，新晋国家一线城市，在国内省内影响力自然一枝独大，远超所谓的铁路枢纽城市株洲。很难想象，当年的特2次车，会从长沙到北京变成株洲到北京！😎😎😎
第二，因为历史原因，株洲站建设靠市中心太近，面积太小，完全没有成为始发站的条件。起码始发站必需的整备站场都很难有条件具备。😀😀😀第三，株洲的客流量不足以满足开行始发列车的需求。🙄🙄🙄其实说到底就是株洲离老大哥长沙太近了，既没必要也没可能株洲再增加始发列车运行。
我是爱吃爱玩，资深农民工一包白沙。感谢您的阅读！🙏🙏🙏一包白沙
刚坐上株洲的火车就收到这条邀请哈哈。
株洲火车站是一个老牌的货运客运枢纽，从株洲经过的火车南北线东西线已经很多了，如果再增加株洲的始发，对于火车站来说增加成本也无这么多客流量可支撑，没有必要。不过株洲已经在规划扩大新火车站了，可能到那个时候会增开吧。
哆啦A梦的大大大口袋
株洲站因为地处京广，湘黔，浙赣铁路交汇处，过境列车比较多，东南西北各个方向均有到达列车，因此开行始发列车没有太多可能。不过曾在九十年代初开行过一趟株洲～兰州的列车，后来延伸至广州始发。
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