6座车是一个极小众的市场，不过随着二孩的开放，6口之家的形成，6座车也变得"大众"起来。它的好处有二，一是空间上比5座车要大，能够满足6口之家的出行需求；二是没有7座车那么麻烦，可享受6年上线免检的政策。
但市场上6座布局的车屈指可数，更别说10万以下的6座车，翻遍各大品牌，挖地三尺，从土堆里刨出来的只有宝骏360这么一款。
宝骏360定位为6座家用车，就是针对二孩开放后6口之家的逐渐形成而设计的一款车型，作为一款8万内的6座车，一出生就具有爆款特质，上市10个月，销量就突破了10万辆，原因主要有三：一是性价比高，品质感强，价格公道，口碑好；二是6座车空间很实用，功能多样；三是经济省油，居家有道。
宝骏汽车的超高性价比是它立足市场、打动消费者的传家宝。宝骏360的性价比体现于它的设计、实用的配置以及喜出望外的价格的比例关系。在造型设计上，宝骏360是商务型外观，但它没有商务车的稳重与老气横秋，而是年轻中又带有当下的流行因子，特别是新款CVT版车型，前脸的星辉矩阵进气格栅简洁大气，柱框的熏黑式设计营造出悬浮式的车顶效果，美丽大方，特别是D柱黑色饰条设计，使之与后挡风玻璃连为一个体，形成整齐划一，很视角档次，车身腰线与筋线干脆有力，层次分明，充满力量感。
重点是宝骏360的内饰品质，整体上是居家型的内饰设计，在色彩上采用双色碰撞设计，不论是中控台、座椅还是门的内饰板上都有可以看到这个效果；扶手等地方还采用了大量的软质材料包裹，内部门拉销用镀铬装饰，看上去就很有档次。宝骏360的座椅较为柔软舒适，有种坐在家中沙发上的感觉。在中央扶手后设计有空调出风口以及USB的接口，实用温馨。
宝骏360的轴距为2750mm，采用2+2+2的座椅布局，第二排是独立座椅，中间留有过道通向第三排，高度适中，前后空间又大，所以舒适性极佳。相对来说，第三排的高度和宽度原因，舒适性没有那么好，但作为家用车来说，乘驾空间还是值得称赞。不仅如此，宝骏360的后两排还能独立放平，空间可以根据需求扩展。放平后，足足近有1.8米的长度，同时保证了载运空间，这也是很多人看重的地方。
作为居家型用车，很多用户比较看重油耗，宝骏360全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，变速器有6挡手动和CVT版本车型。经过升级后，发动机已经满足国6的排放标准，最大功率77kw，最大扭矩为135N·m，不算突出，但也足够使用，关键是十分省油，工信部油耗为6.6L/100km，曾有车友从徐州自驾去西藏来回9000公里，才加了3000多块的油，经济性可见一斑。CVT版本上市后，其乘驾品质也得到了认可，更加平顺，舒适性也更好。
最后一点是宝骏360的配置，不说它有多丰富和高级，却很实用，全系配备了博世最新的9.3版本ESP，采用高性能四核处理器和先进的ASIC专用集成芯片，拥有包含ABS、EBD、MSR、ASR、HBA等17项智能驾控技术在内的配置；高配还有胎压检测以及定速巡航，都用得到，驾驶起来更便捷轻松。
閱讀更多 車魔王 的文章
