綠方向訊 軒逸純電動版是東風日產在國內推出的首款新能源汽車，新車在6月20日正式開啟預售，預計10月正式上市。據瞭解，新車動力方面，搭載搭載最大功率80千瓦電動機，綜合續航里程達338公里。
文章要點：
* 新車整體設計延續燃油版軒逸打造而來，在6月20日正式開啟預售，預計10月正式上市。
* 新車綜合續航里程達338公里，比東風啟辰-晨風、進口高爾夫新能源續航更長，與國內自主品牌比亞迪秦EV450、帝豪EV450等車型續航可媲美。
* 新車售價可參考燃油版軒逸（9.98-15.90萬）和日產聆風（美國售價2.999-3.62萬美元（人民幣20-24萬元之間））的售價，預計純電動版軒逸補貼後售價15-20萬元之間。
* 新車國內首款合資品牌純電動汽車，並基於全新一代聆風平臺打造而來，搭載日產先進的純電動技術。
新車介紹：
軒逸純電動版整體設計與燃油版軒逸有許多相識之處，不同的是新車在細節上有些不一樣，比如：藍色的元素添加、家族V-Motion外觀設計語言、燻黑頭燈組、貫通式格柵造型等設計元素。
新車長寬高分別為4677*1760*1520毫米，軸距為2700毫米，相比燃油版車型，長度增加46毫米。
側面腰線貫穿車身，與尾燈相連。車尾設計比較簡潔，與燃油版不同的是底部增加了藍色鍍鉻裝飾條和擾流板。
內飾設計比較簡潔，基本與燃油版軒逸佈局一樣，不同的是，新車採用全新樣式的多功能平底方向盤、儀表盤和電子換擋桿。
配置上，新車將配備液晶儀表盤、中控彩色大屏、自動空調、前排座椅加熱、220V電源接口、一鍵啟動、3種不同的駕駛模式等配置。
動力上，新車搭載將搭載一臺型號為TZ200XS5UR的驅動電機，最大功率達80千瓦，綜合續航里程為338公里，並且能夠實現快速充電。
日產純電動技術
在常規道路行駛，新車能夠實現高達22%的能量回收效率，綜合工況續航里程達到338km，百公里綜合工況電耗13.8kWh。
此外，新車配備了LBC電池管理系統，能實時監控電池狀態，防止電池過充、過放，提升電池的使用壽命，同時，還能根據用戶駕駛習慣，實現精準的續航計算。
除此以外，新車搭載了日產智行科技如車道偏離預警、預碰撞智能剎車輔助、後方交通警示和變道側碰撞智能修正等安全系統。
綠老師簡單猜測：
1、售價猜測：軒逸純電動車能否在市場得到好的銷量，不僅與續航里程和品牌有一定關係，而且與售價有著緊密的關係，新車是國內首款合資純電動汽車，其市場很難找到直接競爭對手。
綠老師猜測，新車可參考燃油版軒逸（9.98-15.90萬）和日產聆風（美國售價2.999-3.62萬美元（人民幣20-24萬元之間））的售價，預計純電動版軒逸補貼後售價15-20萬元之間。
預計新車與日產聆風一樣，推出3款不同配置的車型供消費者選擇，或將標配無鑰匙進入/啟動、LED大燈、倒車影像、駐車雷達、液晶儀表盤、中控大屏、自動空調等配置，而中高配車型還將配備全景影像、座椅加熱、車道偏離預警、預碰撞智能剎車輔助等安全配置。
2、市場競爭：新車是國內首款合資純電動車型，預計上市以後會與自主品牌比亞迪秦EV450、吉利帝豪EV450、長安逸動EV460等車型競爭國內新能源市場。
相比國內這幾款續航較高的純電動汽車，新車在產品設計上優點並不是很充足，但在核心技術、以及智能方面，有著較高的水準，會讓許多國內消費者喜歡。
點評：
隨著新能源近幾年發展趨勢越來越猛，國家對新能源汽車政策的實施和鼓勵不斷提升，許多傳統車企和新興造車新勢力開始全面向新能源市場衝擊，並推出高續航智能純電動汽車。
而東風日產也不例外，在“雙積分”政策的打壓下，不得不國產新能源汽車，而首款合資純電動車型軒逸的加入，也表示著東風日產新能源正式開始登陸國內市場，與自主品牌新能源車型爭奪市場。
據瞭解，日產未來將把純電動技術應用到自己旗下的眾多車系中，其中以小型SUV逍客、Juke等為重點。並且日產為滿足不同消費者對電動車的需求，未來也將推出更小的電動車供消費者選擇。
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