绿方向讯 轩逸纯电动版是东风日产在国内推出的首款新能源汽车，新车在6月20日正式开启预售，预计10月正式上市。据了解，新车动力方面，搭载搭载最大功率80千瓦电动机，综合续航里程达338公里。
文章要点：
* 新车整体设计延续燃油版轩逸打造而来，在6月20日正式开启预售，预计10月正式上市。
* 新车综合续航里程达338公里，比东风启辰-晨风、进口高尔夫新能源续航更长，与国内自主品牌比亚迪秦EV450、帝豪EV450等车型续航可媲美。
* 新车售价可参考燃油版轩逸（9.98-15.90万）和日产聆风（美国售价2.999-3.62万美元（人民币20-24万元之间））的售价，预计纯电动版轩逸补贴后售价15-20万元之间。
* 新车国内首款合资品牌纯电动汽车，并基于全新一代聆风平台打造而来，搭载日产先进的纯电动技术。
新车介绍：
轩逸纯电动版整体设计与燃油版轩逸有许多相识之处，不同的是新车在细节上有些不一样，比如：蓝色的元素添加、家族V-Motion外观设计语言、熏黑头灯组、贯通式格栅造型等设计元素。
新车长宽高分别为4677*1760*1520毫米，轴距为2700毫米，相比燃油版车型，长度增加46毫米。
侧面腰线贯穿车身，与尾灯相连。车尾设计比较简洁，与燃油版不同的是底部增加了蓝色镀铬装饰条和扰流板。
内饰设计比较简洁，基本与燃油版轩逸布局一样，不同的是，新车采用全新样式的多功能平底方向盘、仪表盘和电子换挡杆。
配置上，新车将配备液晶仪表盘、中控彩色大屏、自动空调、前排座椅加热、220V电源接口、一键启动、3种不同的驾驶模式等配置。
动力上，新车搭载将搭载一台型号为TZ200XS5UR的驱动电机，最大功率达80千瓦，综合续航里程为338公里，并且能够实现快速充电。
日产纯电动技术
在常规道路行驶，新车能够实现高达22%的能量回收效率，综合工况续航里程达到338km，百公里综合工况电耗13.8kWh。
此外，新车配备了LBC电池管理系统，能实时监控电池状态，防止电池过充、过放，提升电池的使用寿命，同时，还能根据用户驾驶习惯，实现精准的续航计算。
除此以外，新车搭载了日产智行科技如车道偏离预警、预碰撞智能刹车辅助、后方交通警示和变道侧碰撞智能修正等安全系统。
绿老师简单猜测：
1、售价猜测：轩逸纯电动车能否在市场得到好的销量，不仅与续航里程和品牌有一定关系，而且与售价有着紧密的关系，新车是国内首款合资纯电动汽车，其市场很难找到直接竞争对手。
绿老师猜测，新车可参考燃油版轩逸（9.98-15.90万）和日产聆风（美国售价2.999-3.62万美元（人民币20-24万元之间））的售价，预计纯电动版轩逸补贴后售价15-20万元之间。
预计新车与日产聆风一样，推出3款不同配置的车型供消费者选择，或将标配无钥匙进入/启动、LED大灯、倒车影像、驻车雷达、液晶仪表盘、中控大屏、自动空调等配置，而中高配车型还将配备全景影像、座椅加热、车道偏离预警、预碰撞智能刹车辅助等安全配置。
2、市场竞争：新车是国内首款合资纯电动车型，预计上市以后会与自主品牌比亚迪秦EV450、吉利帝豪EV450、长安逸动EV460等车型竞争国内新能源市场。
相比国内这几款续航较高的纯电动汽车，新车在产品设计上优点并不是很充足，但在核心技术、以及智能方面，有着较高的水准，会让许多国内消费者喜欢。
点评：
随着新能源近几年发展趋势越来越猛，国家对新能源汽车政策的实施和鼓励不断提升，许多传统车企和新兴造车新势力开始全面向新能源市场冲击，并推出高续航智能纯电动汽车。
而东风日产也不例外，在“双积分”政策的打压下，不得不国产新能源汽车，而首款合资纯电动车型轩逸的加入，也表示着东风日产新能源正式开始登陆国内市场，与自主品牌新能源车型争夺市场。
据了解，日产未来将把纯电动技术应用到自己旗下的众多车系中，其中以小型SUV逍客、Juke等为重点。并且日产为满足不同消费者对电动车的需求，未来也将推出更小的电动车供消费者选择。
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