開車時向左或向右拉動可能有多種原因。車輪定位不當是一種，但不是最常見的。在車輪定位之前，我們可以檢查可能是以下原因。

•檢查輪胎圓度

輪胎經常會導致我們的車輛滑行。這可能是由於胎面磨損造成的，也可能是新輪胎髮生的情況。輪胎錐度是輪胎中的一個缺陷，會導致一個方向的硬拉。錐度是由不良製造引起的。我們經常在第一次旋轉後在新輪胎中注意到這一點。

由於存在錐度，它們無法在輪胎胎面下方完美地對齊皮帶。一側更多的皮帶束縛會導致輪胎充氣成錐形。正確對齊的皮帶在胎面上呈方形膨脹。由於是圓錐形，具有錐度的輪胎會引起拉力。圓錐曲線的特徵是拉力隨著車輛的行駛速度加快而變差。為了解決這個問題，我們暫時將兩個前輪胎交叉。如果現在車輛向另一個方向拉動，則必須先解決此問題，然後再進行操作。

輪胎分離是另一個可能引起拉力的問題。隨著輪胎的分離，空氣迫使胎束層與輪胎胎體分離。這是非常危險的，輪胎可能會意外損壞。很多時候也可能會出現抖動或顫動，尤其是在低車速時。

氣壓，車輪定位和低輪胎

氣壓不均勻是車輛向一側拉動的常見原因。當輪胎中的壓力在一側較低時，輪胎的高度會發生變化。這會導致車輪定位改變。充氣不足的輪胎還具有更大的滾動阻力，從而使拉力更加明顯。車輛開始行駛時，請務必檢查所有輪胎的氣壓。另一個提示是檢查後輪胎。後輪胎偏低也會改變前輪定位並引起拉力。這在具有短軸距的車輛上最普遍。

氣壓不相等是車輛向一側拉動的常見原因。輪胎中的低氣壓會導致輪胎高度發生變化。低輪胎使車輛傾斜，這導致車輪定位改變。

充氣不足的輪胎還具有更大的滾動阻力。額外的阻力使拉力更加明顯。車輛開始拉動時，我們應始終檢查所有輪胎的氣壓。檢查後輪胎中的壓力同樣重要。低的後輪胎也會改變前輪的定位，並可能導致拉力。這個問題在具有短軸距的車輛上最普遍。

新輪胎在後面

胎面花紋和輪胎磨損也可能導致其拉扯。具有不同磨損方式的不同品牌，甚至同一品牌，其滾動特性都不相同。例如，更換一組輪胎可能會引起拉力。如果將新輪胎放在前面，而舊輪胎則車輛可能無法直行。成對更換輪胎總是最好的，新輪胎應該放在後部。

檢查輪胎移動後產生的拉力

人們經常在旋轉輪胎後不久發現拉力。發生這種情況可能有多種原因。輪胎不匹配可能是先前在後部。當旋轉到牆面時，問題將很明顯。如果輪胎可以安全操作，則最好將其留在後部。胎面壽命的輕微損失小於立即更換輪胎的成本。在車輪定位之前，請務必嘗試交叉輪胎。

與剎車有關的拉力

出現車輪定位問題時，拉力將保持一致。每當我們鬆開方向盤時，車輛就會向一個方向漂移。當我們需要其他東西來啟動拉力時，很可能不是車輪定位問題。例如，僅在施加制動時才產生拉力，制動問題或懸架組件鬆動。我們之所以知道這一點，是因為當我們不踩剎車時，車輛會一直行駛。

釋放後，單個制動器也可能保持拉緊狀態。使用制動鉗，輪缸甚至液壓故障時，可能會保持一個制動器。制動制動器可能會導致車輛向問題的方向漂移。這樣的問題通常也會導致制動器變得非常熱。燃燒的氣味，再加上拉力，可能表明剎車相關的拉力。

踩下剎車時，破舊的懸架零件還會移位。例如，磨損的下部控制臂襯套可能在我們制動時允許臂運動。這會改變車輪的位置，並可能導致我們的車輛拉動。症狀是制動時快速拉動，停止制動時會好轉。當緩慢滾動並踩剎車時，我們可能還會看到方向盤急轉彎。

加速時的拉力

如果車輛在加速時轉向一側或僅在應用油門時轉向，則原因不是車輪定位。他們稱此為扭矩轉向，可能有多種原因。本文介紹了扭矩轉向的原因。我們可以通過將車輛置於空檔並使其滑行來測試扭矩轉向。如果滑行時不存在拉力，則不是對齊問題。

如果車輛有時向右拉，有時又向左拉，則不會導致車輪對準。對齊只能在一個方向或另一個方向上關閉。綁定在轉向或懸架上的東西通常會導致內存轉向。我們將其稱為“內存轉向”，因為它會記住並向最後轉向的方向拉動。例如，在向右或向右急轉彎後，車輛可能會向左或向右急轉後向左拉。這可能很難診斷，但通常是由球窩接頭，支撐軸承或拉桿捆綁造成的。

在購買四輪定位儀之前，檢查這些簡單的步驟可以節省很多。正確的車輪定位可以持續數年，直行並防止輪胎磨損。

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