开车时向左或向右拉动可能有多种原因。车轮定位不当是一种，但不是最常见的。在车轮定位之前，我们可以检查可能是以下原因。

•检查轮胎圆度

轮胎经常会导致我们的车辆滑行。这可能是由于胎面磨损造成的，也可能是新轮胎发生的情况。轮胎锥度是轮胎中的一个缺陷，会导致一个方向的硬拉。锥度是由不良制造引起的。我们经常在第一次旋转后在新轮胎中注意到这一点。

由于存在锥度，它们无法在轮胎胎面下方完美地对齐皮带。一侧更多的皮带束缚会导致轮胎充气成锥形。正确对齐的皮带在胎面上呈方形膨胀。由于是圆锥形，具有锥度的轮胎会引起拉力。圆锥曲线的特征是拉力随着车辆的行驶速度加快而变差。为了解决这个问题，我们暂时将两个前轮胎交叉。如果现在车辆向另一个方向拉动，则必须先解决此问题，然后再进行操作。

轮胎分离是另一个可能引起拉力的问题。随着轮胎的分离，空气迫使胎束层与轮胎胎体分离。这是非常危险的，轮胎可能会意外损坏。很多时候也可能会出现抖动或颤动，尤其是在低车速时。

气压，车轮定位和低轮胎

气压不均匀是车辆向一侧拉动的常见原因。当轮胎中的压力在一侧较低时，轮胎的高度会发生变化。这会导致车轮定位改变。充气不足的轮胎还具有更大的滚动阻力，从而使拉力更加明显。车辆开始行驶时，请务必检查所有轮胎的气压。另一个提示是检查后轮胎。后轮胎偏低也会改变前轮定位并引起拉力。这在具有短轴距的车辆上最普遍。

气压不相等是车辆向一侧拉动的常见原因。轮胎中的低气压会导致轮胎高度发生变化。低轮胎使车辆倾斜，这导致车轮定位改变。

充气不足的轮胎还具有更大的滚动阻力。额外的阻力使拉力更加明显。车辆开始拉动时，我们应始终检查所有轮胎的气压。检查后轮胎中的压力同样重要。低的后轮胎也会改变前轮的定位，并可能导致拉力。这个问题在具有短轴距的车辆上最普遍。

新轮胎在后面

胎面花纹和轮胎磨损也可能导致其拉扯。具有不同磨损方式的不同品牌，甚至同一品牌，其滚动特性都不相同。例如，更换一组轮胎可能会引起拉力。如果将新轮胎放在前面，而旧轮胎则车辆可能无法直行。成对更换轮胎总是最好的，新轮胎应该放在后部。

检查轮胎移动后产生的拉力

人们经常在旋转轮胎后不久发现拉力。发生这种情况可能有多种原因。轮胎不匹配可能是先前在后部。当旋转到墙面时，问题将很明显。如果轮胎可以安全操作，则最好将其留在后部。胎面寿命的轻微损失小于立即更换轮胎的成本。在车轮定位之前，请务必尝试交叉轮胎。

与刹车有关的拉力

出现车轮定位问题时，拉力将保持一致。每当我们松开方向盘时，车辆就会向一个方向漂移。当我们需要其他东西来启动拉力时，很可能不是车轮定位问题。例如，仅在施加制动时才产生拉力，制动问题或悬架组件松动。我们之所以知道这一点，是因为当我们不踩刹车时，车辆会一直行驶。

释放后，单个制动器也可能保持拉紧状态。使用制动钳，轮缸甚至液压故障时，可能会保持一个制动器。制动制动器可能会导致车辆向问题的方向漂移。这样的问题通常也会导致制动器变得非常热。燃烧的气味，再加上拉力，可能表明刹车相关的拉力。

踩下刹车时，破旧的悬架零件还会移位。例如，磨损的下部控制臂衬套可能在我们制动时允许臂运动。这会改变车轮的位置，并可能导致我们的车辆拉动。症状是制动时快速拉动，停止制动时会好转。当缓慢滚动并踩刹车时，我们可能还会看到方向盘急转弯。

加速时的拉力

如果车辆在加速时转向一侧或仅在应用油门时转向，则原因不是车轮定位。他们称此为扭矩转向，可能有多种原因。本文介绍了扭矩转向的原因。我们可以通过将车辆置于空档并使其滑行来测试扭矩转向。如果滑行时不存在拉力，则不是对齐问题。

如果车辆有时向右拉，有时又向左拉，则不会导致车轮对准。对齐只能在一个方向或另一个方向上关闭。绑定在转向或悬架上的东西通常会导致内存转向。我们将其称为“内存转向”，因为它会记住并向最后转向的方向拉动。例如，在向右或向右急转弯后，车辆可能会向左或向右急转后向左拉。这可能很难诊断，但通常是由球窝接头，支撑轴承或拉杆捆绑造成的。

在购买四轮定位仪之前，检查这些简单的步骤可以节省很多。正确的车轮定位可以持续数年，直行并防止轮胎磨损。

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