明月峡
明月峡也称“朝天峡”,是嘉陵江上一条长约4公里的峡谷,并行着金牛驿道、纤夫道、先秦古栈道、嘉陵江航道、川陕108国道和宝成铁路共六条不同年代修建的入川之路,有“
交通史博物馆”之称。![明月峡:扼住蜀道的咽喉,古今入川道路大集锦,堪称交通史博物馆](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
它是全国乃至世界罕见的人文景观,其中古栈道遗址最具代表性,与长城、运河同列为中国古代三大杰出建筑。
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现经修复的栈道全长2000米,充分利用了原有栈道孔眼和形制结构,再现了秦汉三国时期栈道的宏伟风貌。
如今在景区里有三条平行游览道路:马车道、战船道和古栈道。
马车道全长2.5公里,由老川陕公路改造而来。
路上有景点十余处,较为著名的老虎嘴,这是过去国民政府在古栈道的半壁绝崖上,用炸药开凿的一道凹槽所形成的通道。
马车道可以乘观光车游览,中途下车再上便要重新收费,也可租自行车。
战船道则是水上游船路线,由北码头的“埠头初登”到南码头的“登埠卸甲”,长约2公里。
明月古栈道
全国地理位置最险要、保存最完好的栈道,保存着精美的宋墓石刻、萧何碑遗址,还有诸葛亮北伐曹魏时,在此撰拟奏章《后出师表》的筹笔驿等遗迹。
古栈道是在马车道和战船道之间的石崖上修造的,岩壁上的400余个方形石槽,皆为两千余年前为修建栈道而开凿的,如今的古栈道,还是靠固定在这些石槽上的木桩支撑。
古栈道长约2公里,道上建有休息点,走走停停约40分钟便可游完。
宝成铁路
20世纪50年代修建的宝成铁路,恰好经过明月峡,在栈道对面的隧道与隧道之间,偶尔可见飞驰而过的列车,与历经千年沧桑的古栈道仿若时空交错。
较为推荐的玩法是走古栈道至终点,参观一下中国蜀道文化陈列馆,再从马车道或战船道返回。
四川广元明月峡:扼住蜀道的咽喉,古今入川道路大集锦,堪称交通史博物馆。
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