演什麼就做到極致。這是一個演員應該具備的專業素養，在汽車界也有這樣“一位演員”，它被粉絲們戲稱為“燈廠”。雖經百年，但仍在不斷的創造奇蹟，向大眾展現一個汽車界“多面手”的自我修養。
有人說，其實汽車的大燈設計只有兩種，一種是奧迪的，另一種是其他。雖然略有誇張，但是不可否認的是，奧迪的每一次迭代都在汽車照明科技方面帶動了行業的創新與變革，當然，這也是一個奧迪在設計領域的極致表現。
奧迪早些年進入中國時是以A6車系被消費者所熟識，大部分人對奧迪品牌的認知仍停留商務領域。殊不知，歷經多年的深耕，奧迪在中國市場已經完成了從小型車到大型豪華轎車、SUV等全車系覆蓋，滿足了全年齡段消費者的多樣化需求。
如果非要給奧迪品牌打上一個標籤的話，“全能”應該是唯一一個。得益於奧迪強大的設計團隊，每一款車型推出都代表了“經典”。前不久，Q8正式上市，這是繼A8、R8之後第三款以“8”命名的車型，前沿技術於一身的Q8勢必將成為SUV界的另一傳奇。
現在，我們將時間退回到06年，初代的R8面世，基於蘭博基尼蓋拉多打造的高性能跑車。從那時開始，R8就已成為奧迪速度的象徵，並積攢了大量忠實的用戶。眼前這臺2010款奧迪R8，飽滿的前臉、富有運動感的車尾，視覺效果十分亮眼。但有意思的是，它的排氣是中出的佈局，這是升級了Eisenmann全球**版SPARK 8碳纖維空力套件，輔以Eisenmann中出的定製排氣，可以說是相當的精妙。
不僅如此，這臺R8全身上下都是硬通貨。輪轂來自於大名鼎鼎的Forgiato品牌，五輻式經典造型附帶鏤空，造型極具動感活力。碩大的20寸輪轂內隱藏的則是一副來自於Brembo的大尺寸卡鉗，加大的制動碟足以馴服R8這臺猛獸。
一直以來，R8不是超跑中最貴的，也不是眾多對手中最快的，但它確實最耐看的。除了“玩”的最溜的大燈設計之外，流暢的線條，極具科技感的電子配置，無與倫比的大排量自吸聲浪，讓它賺足了世人的眼球，詮釋了一款超級跑車應該有的調性。
改裝清單
Eisenmann SPARK 8碳纖維空力套件
Forgiato SPACCO 20寸輪轂
Eisenmann中出排氣
BREMBO剎車
Suntek CXP30太陽膜
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