鹽泰錫常宜鐵路，是縱貫江蘇省南北的大通道，起於鹽城，經興化、泰州、泰興、靖江、江陰、無錫、常州，止於宜興，自北向南穿越蘇北、蘇中、蘇南，在南端與寧杭高速鐵路接軌，設計時速由250調整為350公里/小時，相對很多時速250鐵路是重大利好。建成後不但江蘇城市之間通行更加便捷，江蘇與浙江城市之間也加強了聯繫，意義重大，長三角一體化更進一步。
近期，江蘇省鐵路辦針對網友的提問，回覆了兩則關於鹽泰錫常宜（以下簡稱“鹽宜”）高鐵的最新進展消息：針對北沿江和鹽宜高鐵泰州段方案問題，明確了鹽宜項目正在開展可研報告編制和過江通道方案研究工作，並且將會與北沿江高鐵在泰州南站共站。
這次調整，泰州人民受益還是比較大的，老百姓出行更加方便，時速350是真正意義上的高鐵。在泰州市區南部新建泰州南站，將來成為北沿江高鐵、鹽泰錫宜城際鐵路共線的樞紐站點。
鹽泰錫常宜高鐵，從江陰第三過江通道過江，第三過江通道大橋上層為8車道高速公路，下層為4線鐵路，大橋長度約7公里（含引橋），採用三塔兩跨懸索橋形式，主橋部分長2.65公里。大橋建成後將服務於鹽泰錫常宜鐵路和新長鐵路；此外還作為城市公路，緩解江陰大橋擁堵狀況。
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