天翼用户5647058377248
问宝马和奔驰的故障率哪个更高，那就先搞明白什么叫故障率。
一台30万公里的宝马更换了四条避震，你认为这是故障吗？
15万公里的奔驰更换正时链条涨紧器，叫故障吗？
8年的宝马更换机油散热器座垫，气门室盖垫叫故障吗？
8年的奔驰更换ABS轮速传感器，叫故障吗？
发动机机脚胶，波箱机脚胶更换这是到了一定年限或公里数必然要更换的配件。宝马的摆臂，奔驰的拉杆，这是常规操作，到一定年限肯定会坏的。
更换皮带涨紧器，更换蓄电池，更换压缩机，发电机，这都是正常操作。
什么是故障？我个人认为，在一定年限或公里数内不应该出现的配件老化磨损才能称为故障。比如3万公里换点火线圈，5万换节温器，6万换电子扇等…这样的才能算是故障。
没有开不坏的车，机械设备电子设备都会老化磨损，这是自然现象。一台车几万个零件组装在一起，工作状态是全天候的，夏天太阳直晒60℃，冬天极寒地区零下几十度。你扔个铁块子在外面风吹日晒三五年看看会锈成什么样，何况是台电子设备机械设备共存的车。
故障真的那么高，也不会成为世界第一第二的豪车。
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