红旗HS5外观中规中矩，有Q5的影子，老少皆宜，没亮点也没毛病。车身及车轮：255，45，20R轮胎，比较大气扁平比要是50，55感觉会更好。买这车一大考虑就是内饰太大气了，虽然有临摹的成分，但做工用料不含糊，很提升档次。车联网：灵敏度跟手机差不多，菜单逻辑合理清晰，只要识字很容易找到你想要的内容。氛围灯：256色可变氛围灯，对于不太喜欢光污染的我来说，一般都是关闭。或是白色。手机互联/映射：车载Wi-fi第一年免费提供10G?还是多少G的流量。一年后收费。这个就是应急使用，平时连蓝牙听歌导航都OK。内饰材质：试驾车是蓝白色，考虑到不耐脏，选了黑色，用料没什么说的，同价位合资车都是弟弟。
空间方面，整体满意，细节有待加强。四个车门把手没有储物格有点遗憾，尤其后排手机没地方放。乘坐空间：乘坐空间是这车的亮点，不论前排后排的腿部还是头顶，都有很好的空间。后备箱容积：可能因为乘坐空间的开发，后备箱不像外观看的那么能装东西。车内储物能力：中央扶手有点短，开车的时候肘部不能支撑。储物空间中规中矩，不是吃住在车上的话够用。
动力方面，三大件给人感觉游刃有余，不是激烈驾驶感觉不到顿挫感。可能因为之前老伙计是手动福克斯，对于顿挫感没太讲究。舒适/运动模式：舒适模式比较平顺，前段提速稍慢需要稍微深踩一点油门。中后段提速很稳，超车没问题。运动模式油门反应很快，动力充沛，能感觉到换挡顿挫。红绿灯起步：舒适模式像中长跑运动员不抢跑，比较稳，运动模式像百米冲刺反应快。动力平顺性：平稳给油没有顿挫，怠速一段时间再给油有顿挫
操控方面，转向可随驾驶模式有一个改变，舒适模式比较轻盈，运动模式就比较稳重。男女老少开都没什么问题。车道保持辅助系统：顶配车型有L2自动驾驶系统，自适应巡航驾驶车道保持，开高速比较省心省事，市内堵车虽然可以实现自动跟车，但路况复杂加上加塞儿行为，实际作用不是很大。自动泊车入位：就是中控台没有空按键。实际价值，大家都懂。用过一次，半自动(需要按着档杆解锁键比全自动好使)。
油耗方面，现在开了1780公里，没太刻意注重这块，日常四驱，听歌，空调目前快800km油耗10.7，过了磨合期应该会再少点吧。舒适型因人而异吧，舒适模式下除了过减速带感觉有个咯噔的感觉，日常开感觉很满意。包括40km过弯时车身状态，都很满意。车内噪音：高速胎噪还是比较明显的，开音乐能盖着。风燥还好，双层玻璃应该有点用悬架减震舒适性：可变悬挂阻尼，整体感受满意，因为是主动式的，要说对比只能是舒适模式比运动模式下路面反馈小很多。座椅舒适性：软硬适中，头枕两侧可以调节一个角度，有要腰部支撑，不过人体工程有点不符合国人啊，自然坐姿腰部支撑顶到脊梁骨。买个腰靠也能解决，不是问题。
目前来说这车还没有让人失望。从品牌实力到用料做工，在这个价位性价比还是比较高的，现在国产车越来越好，合资车的优势已经不再高不可攀至于很多人吐槽的问题，只想说：杠精永远是对的。之所以选择这款车，同价位车型配置高，日常家用不越野，大气，销售服务好，当时也对比了合资车，品牌就不说了，看这车对比也就那几个牌子销售爱答不理，做到车里内饰小气或者用了简陋而三大件，看测评这车不突出，但也没有什么毛病。
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