在這個我們都希望“車如流水馬如龍”，卻不願“門前冷落鞍馬稀。”的時代裡，縱橫交錯的交通設施，構成了城市的骨架，推動著城市的發展。對於很多喜歡汽車的朋友來說，汽車的性能是他們追隨車的開始。想必每個車主在買車的時候都會留意一下輪胎的寬窄吧？不同的輪胎寬窄對汽車產生不同的影響。有的人就說了，豪車的輪胎非常大，看起來就很炫酷，那麼，輪胎加大一碼，對家用車有影響嗎？老司機：難怪你的油耗增高了。
輪胎大一碼的優點：
最直觀的就是，明顯你的車看起來就更加酷炫了，而且在車胎花紋相同的情況下，胎寬越寬，車胎跟地面的接觸面積也就越大，車胎的抓地力就會相應的增強。抓地力提升後，不論是直線行駛還是彎道行駛，都會讓人感覺車開得更穩，剎車也會更容易。
輪胎大一碼的缺點：
首先，油耗增加，原理很簡單。輪胎和地面的接觸面積更大，這個車的和地面的摩擦力就越大，摩擦產生的能量損耗就會更大，然後這個車跑起來所有的動力來源就是燒油，損失的能量越多，要燒的油就越多，油耗就越大啦。
其次，在更換大一號的車輪之後，也是需要配套更換汽車的剎車片，否則就不能滿足汽車的安全要求。
另外，由於汽車行駛距離是根據車輪旋轉的圈數與車輪的周長相乘得出的結果，在更換了更大的輪胎後，汽車的實際行駛距離就會比儀表盤上的距離多，所以很有可能會造成超速行駛，很容易吃罰單。
為什麼家用車都愛實用窄一點的輪胎呢？廠家在經濟性車型上使用窄輪胎，還是有很多考慮的，比如：造價更低，降低購買成本。窄輪胎質量輕，利於小排量發動機加速、同時又降低了油耗等，但前提是要保證剎車性能。所以，我們看到的家用車的胎寬都不寬，一般都保持在175-205mm之間，而性能車、跑車輪胎的寬度一般在205-305mm之間。
總結：輪胎的寬與窄優勢都是相對的，汽車在出廠的時候也做了很多數據。原車配套的輪胎尺寸不能說是最好的，但至少可以說是最適合的。如果你想又要安全，操控又好，又要省油，這個就需要你做一個綜合的選擇，畢竟選車還是一個技術活。
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