lemoncai
我就是做汽車電商的，我來回答你這個問題，現在目前汽車電商還是以優惠券形式。畢竟汽車需要體驗。
悟先森車偵探
如今互聯網移動科技的進步，各行各業電商化經營的現象十分普遍，汽車作為商品，在國內很早之前就有電商化的苗頭，各門戶網站的汽車頻道為博取用戶眼球和背後的廣告收益相互廝殺。但是，國內汽車流通市場一直實行“授權銷售”體制，汽車廠家與4S店之間形成了壟斷性汽車流通渠道，非授權對象很難進入汽車銷售市場。
在汽車經銷銷售、售後這兩大版塊，車管家對外公眾服務平臺擁有網上4S店、直播看車、新車銷售、團購匯、分期購車、限時特價車、修車預約、常規保養、一鍵救援、在線客服等等功能。同時，提供保養套餐及二手車交易，滿足銷售售後各類需求。
在客戶服務方面，車管家對外公眾服務平臺打造專業用車服務功能，內容包括違章查詢、實時路況、車輛年審、停車場、代駕專車、考駕照、用車百科、加油站查詢。更通過會員中心的建立，為客戶提供積分管理、用車提醒等專屬服務。
在電商化過程中，汽車經銷商有著穩定貨源、提貨優勢、質量保障、價格優勢四大天然條件，只需藉助科學的手段和工具，就能開拓汽車新零售戰場。
小強來襲
汽車電商化根本就是個偽命題，像這種家庭大型消費品，低頻次，決策週期長，想要光靠線上實現賣車可能性很小。但是聽說最近有家媒體電動邦正在電商化試水
AIS認證二手車評估師
目前還是比較難。
大物件的交易，大家還是更習慣線下交易，而且汽車的購買，還是比較需要實質性的體驗，這樣才能更促進成交。
目前，線上的汽車銷售，主要是以抵用券的優惠。增加意向客戶線索為主。
心也飄耶
汽車正在電商化發展，特別是新能源汽車，國內有好幾個電商平臺正在飛速發展，但我認為汽車電商化對老百姓購車不很方便，以後可能要出好的合作方法，儘量滿足老百姓購車。
朱利民188
當然可以，但是還是需要有線下體驗店
社會小小張
技術層面夠，現在什麼行業都可以操作
