占据国内汽车市场超一半份额的轿车，竟然在美国卖不动了。由于美国特殊的用车需求，越来越多的美国人偏向于购买跨界车、SUV和皮卡。美国轿车市场越加萧条，令不少车企暂缓发展轿车业务，其中美国本土车企冲击最大，比如福特为了削减成本提升盈利，不得不宣布在北美停售包括嘉年华、金牛座和蒙迪欧等轿车。还有一家车企更是直接停产轿车，它就是凯迪拉克。
近日外媒报道，通用汽车宣布凯迪拉克ATS在美国停产。凯迪拉克官方透露停产原因是为生产新一代轿车做准备，包括CTS和XTS都将被全新轿车产品取而代之。但是从目前曝光的凯迪拉克新车研发计划中，新款轿车尚未明确推出时间表，有XT4和XT6两款SUV的生产计划。也就是说，凯迪拉克正在向SUV倾斜资源，ATS接任车型遥遥无期。
如此一来，美国原版凯迪拉克ATS停产，中国版ATS-L莫名成为了“特供车”。当然，凯迪拉克也明确，ATS在美国停产不会影响国内业务，ATS-L将继续生产销售。目前ATS-L月销量在5000余辆，已经成为凯迪拉克在国内市场的销量担当。原版车型停产虽不影响国内销售，但无疑将影响车型更新换代。那么现款凯迪拉克ATS-L是否还值得购买呢？还是先来看看它的产品力。
ATS-L外观依旧采用了凯迪拉克引以为傲的“钻石切割设计”，看起来十分硬朗。车尾也采用了比较方正的线条设计，跟前脸相呼应。整体外观给人感觉棱角分明，有着很高的辨识度。车身尺寸方面，尽管属于加长型车型，但是与同级别车型相比并没有优势。当然，美式豪车从来都不比拼空间。
再来看内饰，凯迪拉克ATS-L通用采用了钻石切割风格，中控台采用了大量皮革+缝线的点缀，用料也十分讲究，塑造出十分浓郁的豪华感。在同级别车型中，ATS-L内饰有一定的优势。配置方面则不含糊，包括6气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、电动天窗和无钥匙启动/进入等均为标配。
作为美式性能车代表品牌，凯迪拉克自然赋予了ATS-L极佳的性能操控。全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率279马力，最大扭矩400牛·米，动力参数远超同级别车型。搭载的是8速手自一体变速箱，并且加入了换挡拨片，提高了驾驶感受的同时还能提高燃油经济性。底盘方面，ATS-L配备前双球节麦弗逊+后多连杆式独立悬架，驱动形式为前置后驱。
不论是从发动机调校还是底盘的布置来看，ATS-L都具有极强的运动性。再加上独一无二的硬派风格外观，ATS-L成为了不少年轻消费者的首选车型。此外，近期进口关税下调也对豪车市场带来了强烈冲击，相信ATS-L优惠10万元也是可以办到。所以尽管原版车型停产，但拥有超高性价比的“特供车”ATS-L，还是一款值得购买的入门级豪车。
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